მეორადი სპორტული მანქანები: BMW Z4 M და BMW Z3 M – სპორტული მანქანები

ა მეგანი RS ის ასევე იქნება უფრო სწრაფი, უფრო ეფექტური და შეიძლება არ მოგკლას როგორც კი გამოჩნდება შანსი, მაგრამ BMW Z3 და Z4 M აქვს სპეციალური აურა, რომლის კონკურენცია შეუძლებელია. ორ მიუნხენურ ობობას / კუპეს ბევრი საერთო აქვთ: უკანა წამყვანი, გრძელი კაპოტი, მექანიკური გადაცემა, ბულინგის ხასიათი და, უპირველეს ყოვლისა, ძრავის ძვირფასი ქვა M3– დან.

BMW Z3 M

როგორც ნამდვილი ენთუზიასტი ჯეიმს ბონდი, BMW Z3 მე ამას გამოუსწორებლად ვაკავშირებ Ოქროს თვალი, რაც კარგია, რადგან ის ჩემი ერთ-ერთი საყვარელი 007 აგენტია.Z3 არის ერთ-ერთი უძველესი BMW: სპორტული და ელეგანტური, ის დაიბადა, ჩემი აზრით, BMW-ს ერთ-ერთ ულამაზეს სტილისტურ პერიოდში. ასე რომ, M არის ნამდვილი ნივთი, რომელიც უნდა გაიწმინდოს მართვის დროს. 3,2-ლიტრიანი M3 E36 ექვსხაზიანი ძრავა აწარმოებს 321 ცხენის ძალას, რაც საკმარისზე მეტია Z3-ის შასის დასარყნებლად. ეს არის მანქანა, რომელიც მოითხოვს მართვას, კონცენტრაციას და ძლიერ ნერვებს; მანქანა შორს არის თანამედროვე სპორტული მანქანებისგან, რომლებსაც უყვართ არასათანადო მოპყრობა.

პირველი სერია აღჭურვილია უკანა უკანა დიფერენციალით, რომელიც შესანიშნავია დრიფტისთვის, მაგრამ მართვას კიდევ უფრო "პროფესიონალურს" ხდის, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ მას აკლია წევის კონტროლი და სტაბილურობა. გადაცემათა კოლოფი არის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური (აღებულია M3 E36-დან) და მორთვა რბილია დაკალიბრებული, რათა ავტომობილის ხასიათი ნაკლებად მკაცრი იყოს.

2001 წელს გადატვირთვისთვის, ძრავა დამონტაჟებულია BMW M3 E46 დასუსტებულია 325 ცხ.ძ-მდე, მაშინაც კი, თუ მას ნამდვილად იშვიათად ნახავთ გაყიდვაში - მხოლოდ შვიდი არის ოფიციალურად დარეგისტრირებული.

მანქანა ძალიან საიმედოა, თუმცა როდსტერულ ვერსიას შეიძლება ჰქონდეს პრობლემები კაპოტთან დაკავშირებით. მეორად ბაზარზე არის რამდენიმე ეგზემპლარი, რომლის ღირებულებაა დაახლოებით 30.000 ევრო (ისინი ძალიან ბევრს აფასებენ), სამწუხაროდ, ყველა მაღალი გარბენით, მაგრამ არ უნდა გვეშინოდეს. BMW Z3 M – Link1 Link 2

BMW Z4

სხვადასხვა შედევრებს შორის რომ კრის სამაჯური მისცა BMW, Z4 ეს ნამდვილად ერთ -ერთი საუკეთესოა. როდესაც ის პირველად დავინახე, ვიფიქრე: "უი, ის ათი წლის წინ იყურება", მაგრამ მე მქონდა გარკვეული ეჭვები იმის შესახებ, თუ რამდენი წლის იქნებოდა ის. ისე, მე ვიტყოდი, რომ ის კარგად ბერდება. იქ BMW Z4M ის უფრო უხეში, სტაბილური და მომწიფებულია ვიდრე Z3, მაგრამ არანაკლებ სახალისო. M, კერძოდ, ინარჩუნებს იგივე დაშინების პიროვნებას ისე, რომ არ არის ცხელი და დამაშინებელი Z3. აღმოფხვრა ნაკლოვანებები სიამოვნების დოზაზე გავლენის გარეშე. ამჯერად კაპოტის ქვეშ ვხვდებით "ექვსცილინდრიანი in-line par excellence" ან 3.243 cc M3 E46. სიმძლავრე 343 ცხ.ძ. 7.900 ბრ/წთ-ზე, თვითჩამკეტი დიფერენციალი, გადაცემათა კოლოფი - ექვს სიჩქარიანი მექანიკური. იქ Z4 მ ის 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 5 წამში, ისევე როგორც Porsche Carrera S 997. Z3 M-თან შედარებით, Z4 შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაკლები გარბენით და უფრო დაბალ ფასად (ეს ნაკლებად იშვიათი და ახალია). მაგრამ ფასები გაიზრდება. აქ არის რამდენიმე საინტერესო მაგალითი. BMW Z4 M Link1 – Link2