სანთლებს რატომ ავსებთ ზეთით?
ინფორმაციის
თუ დგუშის რგოლები გაცვეთილია, იქმნება სატუმბი ეფექტი. ეს ნიშნავს, რომ ზეთი იწოვება წვის პალატაში ძრავის მუშაობის დაწყების შემდეგ. სითხის ნაკადი არ ჩერდება დიდი ხნის განმავლობაში, სანამ ძრავა მთლიანად არ გაჩერდება.
თუ ბენზინის ძრავის სანთლები ივსება ზეთით, მაშინ ამას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს. ეს ფენომენი იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანა ჩერდება ან საერთოდ არ იწყება, ამიტომ პრობლემა რაც შეიძლება მალე უნდა მოგვარდეს.
სანთლებზე ზეთის გამომწვევი მიზეზები
ბევრი მანქანის მფლობელი იცნობს სიტუაციას, როდესაც წარმატებული მოგზაურობის შემდეგ მანქანა ჩაკეტილ ავტოფარეხში ჩასვეს, მაგრამ მეორე დილით ძრავა არ ამუშავებდა. ან ძრავმა კარგად დაიწყო მუშაობა ცივზე, მაგრამ შემდეგ მოულოდნელად გაჩერდა. ამავდროულად, სტარტერი მუშაობს, ბენზინიც საკმარისია.
ამის მიზეზი შესაძლოა სანთლებზე ბენზინის გადაყრა იყოს. ცოტა ხნის შემდეგ ძრავა ისევ ირთვება. როგორც ჩანს, პრობლემა თავისთავად მოგვარდა, მაგრამ ეს ასე არ არის. სიტუაცია შეიძლება მოგვიანებით განმეორდეს.
სარქვლის გიდები
თუ სანთლები ივსება ზეთით, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს მიმღების სარქველებში. ელემენტის ლილვსა და სახელმძღვანელო ბუჩქს შორის ჩნდება უფსკრული დიდი ხნის განმავლობაში ჩანაცვლების გარეშე. შემდეგ უკუსვლა საშუალებას აძლევს ზეთს ბლოკიდან პირდაპირ სანთლებისკენ მიედინება.
ცხიმიანი სანთელი
სარქვლის ზეთის ლუქები
ბეჭდებს შეუძლიათ სითხის გაჟონვა. ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:
- როდესაც ძრავა გადახურდება, დაჭიმვის ნაწილი ირუჯება;
- შეკუმშვის ზამბარა ჩამოვიდა საყრდენი ყუთის კორპუსის ზედაპირიდან;
- ელემენტის პოზიცია სახელმძღვანელო ბუჩქზე შეიცვალა.
თუ ბუჩქები ცუდად არის ნახმარი, მაშინ სარქველი კარგად არ მუშაობს. ის არ ხურავს კიდეს, რაც სანთლებზე ჩამოსხმის მიზეზი ხდება. ინსტალაციის სპეციალისტები გვირჩევენ შეცვალოთ არა ბეჭდები, არამედ სარქველების გიდები. წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს აბრაზიას შესასვლელი ნაწილების გამო.
დგუშის რგოლები
თუ დგუშის რგოლები გაცვეთილია, იქმნება სატუმბი ეფექტი. ეს ნიშნავს, რომ ზეთი იწოვება წვის პალატაში ძრავის მუშაობის დაწყების შემდეგ. სითხის ნაკადი არ ჩერდება დიდი ხნის განმავლობაში, სანამ ძრავა მთლიანად არ გაჩერდება.
სანთლის გამოცვლა
ნახმარი ბეჭდების ნიშნები:
- ზეთის კვალი სანთლის ძაფებზე;
- იზოლატორებზე ზეთის გამოჩენა;
- არ არის შეკუმშვა ცილინდრებში სანთლების შემოწმების დროს.
ჩაკეტილი ზეთის სისტემის ვენტილაცია
სანთლები ივსება ზეთით, როდესაც მიზეზი არის გაუმართაობა, რომელიც დაკავშირებულია ზეთის სისტემის მდგომარეობასთან.
არსებობს მხოლოდ 2 ვარიანტი:
- ზეთის დონე ძალიან მაღალია - მიზეზი სითხის გადინება იყო.
- დონე გადააჭარბა გაუმართაობის გამო, რომელიც საჭიროებს სავენტილაციო სისტემის დემონტაჟს.
თუ სითხე ზედმეტად შეავსეთ სითხის შევსებისას, მაშინ ეს პრობლემა მარტივია. საკმარისია ზედმეტი სითხის ამოტუმბვა და ძრავის გადატვირთვა.
იმ შემთხვევაში, თუ ზეთის დონე იზრდება გამაგრილებლის შეღწევის გამო, საჭირო იქნება სისტემის სრული დიაგნოზი. სამწუხაროდ, გამაგრილებლის ინექცია შეიძლება მიუთითებდეს ძრავის სრული ან ნაწილობრივი შეკეთების აუცილებლობაზე.
ზეთი სანთლების ჭაბურღილებში
თუ სითხე შედის სანთლის ჭაბურღილებში, მაშინ წარმოიქმნება დაკავშირებული პრობლემები:
- ძრავა იშლება დაწყებიდან გარკვეული პერიოდის შემდეგ, კარგავს ძალას;
- ზეთი და საწვავი უფრო სწრაფად მოიხმარება;
- გამონაბოლქვი უფრო ტოქსიკური ხდება;
- საწვავის ნარევი სპონტანურად ანთებს;
- მართვის დინამიკა არასტაბილურია.
ეს ფენომენი უნდა აღმოიფხვრას რაც შეიძლება სწრაფად, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს დანაკარგები. გარდა ამისა, სანთლების ძლიერი ზეთის წასმა ხშირად იწვევს ერთ-ერთ ცილინდრში გაჩერებას, რაც, თავის მხრივ, ემუქრება ძრავის გაჩერებას და ძრავის ნაადრევ ცვეთას.
დაწვა სანთლებზე
თუ სანთლები ივსება ზეთით, მაშინ მიზეზი უნდა მოიძებნოს და აღმოიფხვრას. ძაფებზე სითხე იწვევს დამატებით სირთულეებს, ძრავის გაჩერებიდან სხვა დამხმარე ნაწილების ნაადრევ დაბერებამდე.
