რატომ გჭირდებათ სქელი ზეთი თქვენი მანქანისთვის ზაფხულში?
ზეთით, როგორიცაა 10W40, ზეთი მიედინება როგორც მე-10 წონა ნულამდე ტემპერატურაზე და იცავს ისე, როგორც მე-40 წონა ზაფხულში. ზეთის მახასიათებლებში ამ ინოვაციით, წონის შეცვლა სეზონის მიხედვით აღარ არის საჭირო და შეიძლება საზიანო იყოს.
ზაფხულის დადგომასთან და ტემპერატურის მატებასთან ერთად, მეტი ყურადღება უნდა მივაქციოთ ჩვენი მანქანის ზოგიერთ მნიშვნელოვან კომპონენტს, რომლებსაც დამატებითი დახმარება დასჭირდებათ ამ სეზონის უპრობლემოდ გასატარებლად.
მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის მუშაობასა და წინააღმდეგობაზე, ამიტომ კარგი იდეაა შეცვალოთ ზეთი ზაფხულის დადგომამდე და გამოიყენოთ ის, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება ძალიან მაღალ ტემპერატურას.
თუ ტემპერატურა აღემატება 104º F-ს, ძალიან სავარაუდოა, რომ ზეთები უფრო სწრაფად აორთქლდება. ის ასევე ამცირებს ამ მნიშვნელოვანი კომპონენტის ეფექტურობას ჩვენი მანქანის ძრავისთვის. უმჯობესია მუდმივად შეამოწმოთ ზეთის დონე და გამოიყენოთ უფრო სქელი.
რატომ არის უკეთესი სქელი ძრავის ზეთის გამოყენება ზაფხულში?
ზეთი უფრო მეტი დეზინფორმაციის, კამათის, მოძველებული ცოდნისა და მითების საგანია, ვიდრე მანქანის მოვლა-პატრონობის სხვა ასპექტები. სწორი ზეთის გამოყენება თქვენი ძრავის შეუფერხებლად მუშაობის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მაგრამ რას ნიშნავს ეს?
ჩვეულებრივ ზეთებს ჰქონდათ მხოლოდ ერთი სიბლანტე და გაზავდნენ გაცხელებისას. ამ ვითარებამ ზამთარში გამოწვევა პრობლემები გამოიწვია, რადგან ზეთი მელასად გადაიქცა და ტუმბოები ძრავას სათანადოდ ვერ ასველებდნენ.
ამის წინააღმდეგ საბრძოლველად ცივ ამინდში იყენებდნენ მსუბუქ ზეთს, როგორიცაა 10 სიბლანტის შემცველობა, რომ შენარჩუნებულიყო იგი, ხოლო უფრო მძიმე 30 ან 40 სიბლანტე უკეთესი იყო ზაფხულის თვეებში, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთი სიცხეში დაშლა.
თუმცა, ტექნოლოგია განვითარდა და ზეთები შეიცვალა, ახლა არის მულტიბლანტიანი ზეთები, რომლებიც უკეთესად მიედინება ცივ დროს, შემდეგ სქელდება და უკეთესად იცავს ცხელ დროს, საუკეთესოა ორივე სამყაროში.
თანამედროვე ზეთები ძალიან ეფექტურია ყველა ტემპერატურის დიაპაზონში, ხოლო ახალი ძრავები სპეციალურად შექმნილია და გამოცდილია იმისთვის, რომ იმუშაოს მხოლოდ მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებული ზეთის ტიპის მიხედვით. ძველ მანქანებს ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ თანამედროვე ზეთები, უბრალოდ აირჩიეთ პირველი სიბლანტე იმ კლიმატიდან გამომდინარე, რომელშიც ცხოვრობთ. ძველი მანქანების უმეტესობა კარგად მუშაობს 10W30-ზე.
:
