რატომ ცივ ამინდში, მანქანის ძრავის ავტომატური ტრანსმისიით გაშვებით, არ უნდა თარგმნოთ "ავტომატური" ნეიტრალურად

ავტომატური ტრანსმისია არის საინჟინრო მიღწევა, რომელმაც გაუადვილა ცხოვრება მძღოლების დიდი რაოდენობით. მაგრამ, მიუხედავად განყოფილების აქტუალობისა, გამოცდილი მძღოლები ძველებურად იყენებენ მას იგივე სტანდარტებს, როგორც "მექანიკას" და სხვებს ურჩევენ ამის გაკეთებას. თუმცა, ზოგჯერ გამოცდილი მძღოლის პატივცემული ასაკი არ არის იმის მიზეზი, რომ სრულად ენდოთ მის ყოველ სიტყვას. და ზოგიერთმა "გამოცდილმა" რჩევამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს მანქანას.

ხშირად, მძღოლები, "მექანიკიდან" "ავტომატურში" გადასვლის შემდეგ, ცდილობენ გამოიყენონ მისი ზოგიერთი რეჟიმი ისე, როგორც ეს გააკეთეს გადაცემის ტიპის შეცვლამდე. ზოგიერთი მათგანი ცდილობს საწვავის დაზოგვას გარკვეულ სიტუაციებში გადაცემის ავტომატური გადაცემის სელექტორის „ნეიტრალურზე“ გადაყვანით. სხვები აყენებენ ყუთს "N" რეჟიმში და სხვებს ურჩევენ ამის გაკეთებას ძრავის გაშვებისას ცივ ამინდში. მაგრამ ეს ყველაფერი ილუზიაა და მძღოლის ზღაპრები.

ავტომატურ გადაცემას აქვს ფუნქციით მსგავსი ორი რეჟიმი - "P" (პარკინგი) და "N" (ნეიტრალური). ორივე შემთხვევაში ძრავი არ აძლევს ბრუნს ბორბლებს, რის გამოც მანქანა უმოძრაოდ რჩება. რეჟიმებს შორის განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ „პარკინგი“ იყენებს მექანიზმს საკეტით, რომელიც ხელს უშლის ბორბლების თავისუფლად ბრუნვას და მანქანას დაღმართზე გადახვევას. "ნეიტრალურ" რეჟიმში ეს ბლოკერი არ არის გააქტიურებული. ეს საშუალებას აძლევს ბორბლებს თავისუფლად დატრიალდეს და საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მანქანა, მაგალითად, სერვისის ზონაში, ბუქსირით ან რაიმე დიაგნოსტიკის ჩატარება, როდესაც გჭირდებათ ბორბლების შემობრუნება. მაშასადამე, თქვენი „მანქანა“ იქიდან გამომდინარე, რომ მანქანას „P“ ან „N“ რეჟიმში დააყენებთ, არც თბილია და არც ცივი.

მაგრამ საწვავის დაზოგვის მცდელობა "ავტომატური" სელექტორის "N" რეჟიმში გადართვით კატეგორიულად არ ღირს. პირველი, ძრავასა და ბორბლებს შორის კავშირის გაწყვეტა სიჩქარით სახიფათოა: როცა წევა გჭირდებათ, ის უბრალოდ არ გექნებათ. და მეორეც, ეს არის დამატებითი დატვირთვა გადაცემათა კოლოფის კომპონენტებზე. საცობში მოძრაობისას ასევე არ ღირს სელექტორის „ნეიტრალში“ დაყენება, როცა მანქანების ნაკადი ჩერდება.