რატომ troit VAZ 2114 ინჟექტორი? Მიზეზები!
დაუხარისხებელი

რატომ troit VAZ 2114 ინჟექტორი? Მიზეზები!

ეს სტატია მიუთითებს არა იმდენად მიზეზების მთელ ჩამონათვალს, რის გამოც VAZ 2114 ძრავა შეიძლება სამჯერ გაიზარდოს, მაგრამ მოგვითხრობს მანქანის მფლობელის რეალურ ისტორიას 8-სარქველიანი ძრავით. ასე რომ, ქვემოთ იქნება ნათელი მაგალითი იმისა, თუ რატომ შეიძლება დაიწყოს ძრავის ტრიპლეტი.

VAZ 2114 troit გაშვებისას

VAZ 2114 troit გაშვებისას - მოძებნეთ მიზეზი

ასე რომ, ყველაფერი დაიწყო იმით, რომ ძრავის ცივად გაშვების დროს, განსაკუთრებით სველ ამინდში, ძრავმა დაიწყო გასამმაგება დაწყებიდან პირველივე წამში. თუმცა, 1-3 წამის შემდეგ მისი შესრულება დასტაბილურდა და ტრიბლინგი შეწყვიტა. გარდა ამისა, სიმპტომები უფრო გამოხატული გახდა და მიაღწია იქამდე, რომ მაშინაც კი, როდესაც ძრავა თბებოდა, გაუმართაობა დაიწყო, ხოლო შეცდომები 0300 და 0301 გამოჩნდა - მრავალრიცხოვანი გაუმართაობა და გაუმართაობა პირველ ცილინდრში.

ასე გაგრძელდა რამდენიმე კვირა, სანამ არ გადაწყდა ამ პრობლემის მიზეზის ძებნა. მინიმალური დანახარჯებით გასავლელად გადაწყდა, რომ ძებნა ყველაზე იაფი ნივთებით დაეწყო.

  1. მაღალი ძაბვის ანთების მავთულები. ვინაიდან პრობლემა დაფიქსირდა პირველ ცილინდრით, რა თქმა უნდა, გადაწყდა ერთ-ერთი მავთულის შეცვლა 1-ლი ცილინდრით. მაგრამ ამ მანიპულაციებმა შედეგი არ გამოიღო - მანქანა ორივე ტრიალებდა და აგრძელებდა სვლას.
  2. სანთელი. გარდა ამისა, გადაწყდა პირველი ცილინდრის სანთლის შეცვლა. მაგრამ ისევ, პრობლემა ამის შემდეგ არ გაქრა. ეს ორი წერტილი უკვე შეიძლება წაიშალოს 2114 ძრავის სამეულის შესაძლო მიზეზებიდან.
  3. ცილინდრებში შეკუმშვის შემოწმება პრობლემის აღმოსაფხვრელად, შესაძლებელია ერთ-ერთი სარქველი გაჭედილი იყოს. მაგრამ აქაც ყველაფერი ნორმალური აღმოჩნდა. შეკუმშვა თანაბარია, 14 ატმოსფერო იყო.
  4. ელექტრომომარაგების მავთულები ინჟექტორებისთვის. მათთან არანაირი პრობლემა არ ყოფილა, შტეფსელები ხელახლა შეაერთეს და მათი კონტაქტები შეზეთეს სპეციალური ცხიმით. მიზეზი ჯერ არ არის ნაპოვნი.
  5. აალების კოჭა. რა თქმა უნდა, თავიდანვე მასზე იყო ეჭვები, მაგრამ ამ ნაწილის ერთბაშად ყიდვა 800 მანეთად არაგონივრული იქნებოდა. ახალი კოჭის დაყენების შემდეგ მანქანამ შეწყვიტა ტრიალი და ახლა პრობლემა არ შეინიშნება.

ასე რომ, სამმაგი ძრავის მიზეზი ტრივიალური აღმოჩნდა და ის იყო გაუმართავი ანთების კოჭში. რაც შეეხება ამ რემონტის ღირებულებას, შეგიძლიათ მიიღოთ 800 მანეთი, რადგან ეს არის რამდენი ღირს ახალი ქარხანა.