რატომ დაიწყო თვალების მტკივა მართვის დროს: მიზეზები აშკარაა და არც ისე ძალიან
ინფორმაციის
ერთი შეხედვით უცნაური და ალოგიკური ჩანს, რომ გზებზე გაზრდილი საფრთხის შემცველ ობიექტებს მძღოლები მართავენ და ამიტომ უნდა ჰქონდეთ უნაკლო ხედვა, რომ მხედველობის ორგანოებთან პრობლემები უკიდურესად ხშირად შეიმჩნევა. სინამდვილეში პირიქითაა: როგორც წესი, მძღოლის სავარძელზე ადამიანები პირველად არ სხედან მხედველობის დარღვევით, არამედ, პირიქით, შეძენილი პრობლემებით მოძრაობენ გარკვეული პერიოდის შემდეგ. შესაძლებელია თუ არა ამის თავიდან აცილება ან როგორმე მაინც შევამციროთ მხედველობის საფრთხე საჭესთან ხანგრძლივი ყოფნით?
რატომ წითლდებიან მძღოლები, წყლიანდებიან და თვალებს სტკივათ: ძირითადი მიზეზები
თავისთავად, მანქანის საჭესთან ჯდომა არ დააზარალებს მძღოლის ვიზუალურ სისტემას. ეს ყველაფერი გადაადგილების პროცესს ეხება, როცა გზის სავალი ნაწილის მონიტორინგი ძალიან მჭიდროდ გიწევს. შემდეგ ფაქტორები, რომლებიც დესტაბილიზაციას ახდენენ მხედველობაზე, სიტყვასიტყვით გამოდიან წინა პლანზე, სიტყვასიტყვით დგანან თქვენს თვალწინ:
- თვალები, რომლებიც ინტენსიურად მიჰყვებიან გზას, მუდმივად აფიქსირებენ სხვა მანქანებს, საგზაო ნიშნებს, შუქნიშნებს, გზის შესაძლო დეფექტებს, ფეხით მოსიარულეებს, რომლებიც აპირებენ მის გადაკვეთას არასწორ ადგილას და სხვა სიურპრიზები, რომლითაც მოძრაობა ასე სავსეა. ეს ყველაფერი უკიდურესად ძაბავს თვალის კუნთებს, რის გამოც ქუთუთოები ნაკლებად იხურება, თვალები კარგავს საჭირო ტენიანობას. შედეგად, მძღოლის მხედველობის სიმახვილე მცირდება.
- მზიან ამინდში გზაზე სინათლისა და ჩრდილების მუდმივი მონაცვლეობაც ძალიან ძაბავს თვალებს, რაც იწვევს თვალის დაღლილობას.
- სიცხეში მშრალი ჰაერი, მომუშავე კონდიციონერთან ერთად, უარყოფითად მოქმედებს თვალის ლორწოვან გარსზე, იწვევს მის გამოშრობას და ამცირებს მხედველობის სიმახვილეს.
- პირქუშ წვიმიან ამინდში, საღამოობით და ღამით, მხედველობის ორგანოებზე დატვირთვა იზრდება, თვალის კუნთები ინტენსიურად იძაბება. გარდა ამისა, შემხვედრი მანქანების დამაბრმავებელი შუქი უკიდურესად უარყოფითად მოქმედებს თვალის გარსზე, რაც იწვევს მძღოლის მხედველობის ხანმოკლე, მაგრამ მკვეთრ გაუარესებას.
მოახლოებული მანქანის დამაბრმავებელმა შუქმა შეიძლება მოკლედ, მაგრამ მკვეთრად გააუარესოს მძღოლის მხედველობა.
„პროფესიული“ დაავადებები: რა თვალის დაავადებები უვითარდებათ ხშირად მძღოლებს
ყველაზე ხშირად, მძღოლები, რომლებიც საჭესთან დიდი ხნის განმავლობაში ატარებენ, განიცდიან მშრალი თვალის სინდრომს, რომელიც ავტომობილის მძღოლების ჭეშმარიტად პროფესიონალურ დაავადებად იქცა. მისი სიმპტომები ვლინდება:
- თვალების სიწითლე;
- ქვიშის შეგრძნება
- რეზი;
- წვის შეგრძნება;
- თვალის ტკივილი.
საინტერესოა ისიც, რომ როცა მგზავრი ვარ, თვალებში თითქმის არაფერს ვგრძნობ (ტკივილი, კრუნჩხვები და ა.შ.). მართვის დროს ის მაშინვე იწყება, განსაკუთრებით მაშინ, თუ შებინდებისას ან სიბნელეში ვმოძრაობ. ჯერ კიდევ მაქვს ჩვევა, როცა ცხელა, სახეზე ვენტილატორს ვრთავ - ასე რომ, ახლა მხოლოდ თვალებს აუარესებს. ვიჯექი თვალისმომჭრელი, ასე ჯობია. საჭიროა შეგუება.
ამ სიმპტომებს ხშირად ემატება ქრონიკული თავის ტკივილი. და თვალის კუნთების გადატვირთვის ყველაზე საშიში შედეგია მხედველობის სიმახვილის დაქვეითება, რაც ამ პათოლოგიის განვითარებით შეიძლება გადაიზარდოს მძღოლისთვის მართვის აკრძალვაში.
და ხანდახან ისეთი შთაბეჭდილება რჩება, თითქოს ბერის წინ იჯდა და დეტალებს ათვალიერებდა. შესაძლოა, ეს გამოწვეულია იმით, რომ თვალებს არ აძლევენ მოსვენებას და ისინი ყოველთვის ერთსა და იმავე ფოკუსურ სიგრძეზე არიან მორგებული (განსაკუთრებით მაშინ, როცა პედლებს გზატკეცილზე აკეთებთ).
რა უნდა გააკეთოს, რომ მანქანის მართვისას თვალები არ დაიღალოს
არსებობს რამდენიმე რეკომენდაცია, რომელიც ამცირებს მხედველობის სერიოზული დარღვევის რისკს მძღოლებში:
- მანქანის მართვისას თვალის გადაჭარბებული დაძაბვის შესამცირებლად, სალონში მაინც უნდა ამოიღოთ ყველაფერი, რაც ზედმეტად აფანტავს მძღოლის მზერას. მაგალითად, უკანა ხედვის სარკეზე და საქარე მინაზე ჩამოკიდებული ყველანაირი „კულონი“.
- არ გაატაროთ უწყვეტად 2 საათზე მეტი მძღოლის სავარძელში. აუცილებელია პერიოდულად შეჩერება და გახურება, რომელიც აერთიანებს თვალის ტანვარჯიშს.
მოძრაობის დროს მცირე დათბობა მოსვენებას მისცემს არა მხოლოდ სხეულის კუნთებს, არამედ თვალებსაც.
- აუცილებელია იზრუნოთ მძღოლის სავარძელზე ყოფნის კომფორტზე. ნებისმიერი დისკომფორტი აძლიერებს კუნთების ცირკულაციის დარღვევას საყელოს ზონაში, რაც ხდება მოძრავი მანქანის მართვისას. და ეს პირდაპირ კავშირშია ვიზუალური ფუნქციების გაუარესებასთან.
მძღოლის სავარძელში სხეულის კომფორტული პოზიცია პირდაპირ კავშირშია მხედველობის ორგანოების მდგომარეობასთან.
ვიდეო: მხედველობის აღდგენა მართვის დროს
ფარმაკოლოგიამ შეადგინა "ხელოვნური ცრემლების" მთელი ხაზი, რომელიც ეხმარება მძღოლებს შეარბილონ ზედმეტი სიმშრალის ეფექტი - მძღოლების მთავარი უბედურება. თუმცა ჯობია არ მიიყვანოთ თვალები ასეთ უკიდურესობამდე, მიეჩვიოთ, რომ გადაადგილებისას უფრო ხშირად ახამხამოთ და დროულად გაჩერდეთ დასასვენებლად.
