რატომ აცვიათ საბურავები არათანაბრად?
იმის გაგება, რომ ახალი საბურავები გჭირდებათ, ხშირად სიურპრიზია და შეიძლება გაგიკვირდეთ, როგორ არის შესაძლებელი, რომ ისინი უკვე დაგჭირდეთ. არ აჩქარებ. გიჟივით არ მართავ. თქვენ არ დააჭერთ ამაჩქარებლის პედალს გაჩერების შუქზე და არ აჭერთ მუხრუჭებს. მაშ, როგორ არის შესაძლებელი, რომ ასე მალე დაგჭირდეთ ახალი საბურავები?
საუბარია საბურავების არათანაბარ ცვეთაზე. თქვენ შეიძლება ვერ შეამჩნიოთ როგორ ხდება ეს, მაგრამ თქვენს საბურავებზე სიცოცხლე მუდმივად იშლება. საბურავების ნაადრევი ან არათანაბარი ცვეთა გამოწვეულია მრავალი ფაქტორით:
- ფხვიერი ან ნახმარი საკიდის კომპონენტები
- ნახმარი ან გაჟონვის საჭის ნაწილები
- საბურავის არათანაბარი და არასწორი წნევა
- ბორბლები არ არის გასწორებული
საბურავების არათანაბარი ცვეთა შეიძლება გამოწვეული იყოს ერთმა ან რამდენიმე პრობლემამ ნებისმიერ დროს, რომელთაგან ბევრი შეიძლება საერთოდ ვერ შეამჩნიოთ.
ფხვიერი ან ნახმარი საკიდის ნაწილებიმაგალითად, საბურავის გაჟონვა, გატეხილი კოჭის ზამბარა ან ნახმარი ამორტიზატორი შეიძლება ხელი შეუწყოს საბურავის არათანაბრად ცვეთას.
ნახმარი საჭის კომპონენტებიროგორიცაა ფხვიერი ბურთიანი სახსარი, გაცვეთილი ჰალსტუხის ბოლო, ან გადაჭარბებული თამაში თაროსა და პინიონში, ნიშნავს, რომ საბურავები არ არის მყარად დაჭერილი იმ კუთხით, როგორიც უნდა იყოს. ეს იწვევს საბურავების ნაღვლიანობას, მდგომარეობას, როდესაც ზედმეტი ხახუნი სწრაფად ატარებს საბურავის სარტყელს.
არასწორი საბურავის წნევა გამოიწვევს საბურავის გადაჭარბებულ ცვეთას მაშინაც კი, თუ მისი წნევა მხოლოდ 6 psi განსხვავდება მითითებული წნევისგან. ზედმეტად გაბერვა უფრო სწრაფად ატარებს საფეხურის ცენტრს, ხოლო ზედმეტად გაბერვა უფრო სწრაფად ატარებს შიდა და გარე მხრებს.
ბორბლის გასწორება დიდ როლს თამაშობს საბურავების ცვეთაში. გაცვეთილი საჭის კომპონენტების მსგავსად, თუ საბურავი არასწორი კუთხით არის, საბურავის აბრაზია გამოიწვევს საბურავის გადაჭარბებულ ცვეთას დაზიანებულ ბორბალზე.
როგორ ავიცილოთ თავიდან საბურავის არათანაბარი ცვეთა?
რეგულარული ტექნიკური პროცედურები, როგორიცაა საბურავის წნევის კორექტირება, კამერის რეგულირება და მანქანის რეგულარული ყოვლისმომცველი შემოწმება, შეუძლია აღმოაჩინოს პრობლემები საბურავის არათანაბარი ცვეთა დაწყებამდე. მას შემდეგ, რაც საბურავის გადაჭარბებული ცვეთა დაიწყება, დაზიანების გამოსწორება შეუძლებელია, რადგან სარბენის ნაწილი უკვე დაკარგულია. დაზიანებული საბურავების გადატანა იმ პოზიციაზე, რომელიც ნაკლებად მიდრეკილია აცვიათ, ხელს შეუწყობს მათი სიცოცხლის გახანგრძლივებას, თუ ცვეთა არ არის ძალიან დიდი, თუ ეს არ იმოქმედებს მართვის გამოცდილებაზე. ერთადერთი სხვა შესწორება არის საბურავის გამოცვლა.
