რატომ შეიძლება იყოს რთული ევროპულ მანქანაზე გაგრილების სისტემის შეკეთება

გაგრილების სისტემის შეკეთებამ, მაგალითად, გაჟონვის შემთხვევაში, შეიძლება შექმნას სხვადასხვა დაბრკოლებები. ბევრი შეკეთება შეიძლება მოიცავდეს სისტემის გამათბობელის პოვნას.

ადამიანების უმეტესობა ფიქრობს, რომ ყველა მანქანაზე გაგრილების სისტემების შენარჩუნება ადვილია. მეორეს მხრივ, გაგრილების სისტემების შეკეთება შეიძლება რთული იყოს ევროპულ მანქანასთან მუშაობისას.

გაგრილების სისტემები შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს ძრავა სამუშაო ტემპერატურაზე ოპტიმალური მუშაობისთვის. გარდა ამისა, გაგრილების სისტემები ასევე ხელს უწყობს სალონის გათბობას კლიმატის კონტროლისთვის, ასევე ნისლიანი ფანჯრების გაყინვას.

გაგრილების სისტემები ზოგიერთ მანქანაზე შეიძლება იყოს ძალიან რთული. ევროპულ მანქანებზე გაგრილების სისტემების უმეტესობასთან მუშაობა რთულია, რადგან სისტემა დამალულია ან ძნელად მისადგომ ადგილებში. ბევრ ევროპულ მანქანას აქვს დისტანციური რეზერვუარები გაგრილების სისტემის შესავსებად. რადიატორი ჩვეულებრივ იმალება შასის წინა ცხაურში. ეს გარკვეულწილად ართულებს სისტემის შევსებას დაბინძურებული ან სუსტი გამაგრილებლის შეცვლისას.

გაგრილების სისტემების ორი ტიპი არსებობს:

• ტრადიციული გაგრილების სისტემა
• დახურული გაგრილების სისტემა

გარეცხვისას ჩვეულებრივი გაგრილების სისტემა, იქნება წვდომა რადიატორთან და ადვილი წვდომა გადინების სარქველთან რადიატორის ბოლოში. როგორც წესი, გათბობის სისტემა რადიატორთან ერთად იშლება.

გარეცხვისას დახურული გაგრილების სისტემა ავზით (გაფართოების ავზი), რადიატორი შეიძლება დამონტაჟდეს ღია ან ფარული ფორმით. ვინაიდან რადიატორი იმალება ევროპულ მანქანაში, გამაგრილებლის გაწმენდა შეიძლება რთული იყოს. გამაგრილებლის გამორეცხვის საუკეთესო გზა არის ინსტრუმენტის გამოყენება, რომელსაც ეწოდება ვაკუუმური გამაგრილებლის გამწმენდი. ეს ხელსაწყო ამოიყვანს სისტემიდან მთელ გამაგრილებელს სანიაღვრე კონტეინერში ან ვედროში და შექმნის ვაკუუმს მთელ სისტემაში. შემდეგ, როდესაც სისტემა მზად იქნება შესავსებად, უბრალოდ აიღეთ სანიაღვრე შლანგი და ჩაასხით ახალ გამაგრილებელში. დარწმუნდით, რომ შეინახეთ გამაგრილებელი სისტემიდან ჰაერი. გადაატრიალეთ სარქველი, რომ შემოვა და ვაკუუმს მიეცით ახალი გამაგრილებელი. ეს შეავსებს სისტემას, მაგრამ თუ არის ნელი გაჟონვა, სისტემა დაბალი იქნება შევსებისას.

ევროპულ მანქანებზე გამაგრილებლის შლანგების შეცვლისას შეიძლება იყოს დაბრკოლებები. მაგალითად, ზოგიერთ ევროპულ მანქანას აქვს გამაგრილებლის შლანგები, რომლებიც აკავშირებს ძრავას საბურავის ან ტუმბოს უკან. ეს შეიძლება იყოს სახიფათო, რადგან დამჭერზე წვდომა თითქმის შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, შლანგის სამაგრზე წვდომის მისაღებად უნდა მოიხსნას საბურველი ან ტუმბო. ზოგჯერ ნაწილების ამოღებისას ისინი იშლება და კიდევ უფრო მეტ პრობლემას იწვევს.

სხვა სისტემებმა შეიძლება ხელი შეუშალონ გაგრილების სისტემას, როგორიცაა კონდიცირების შლანგები. თუ შლანგი მოხრილია და მისი გადატანა შესაძლებელია, მაშინ კონდიცირების შლანგიდან დამჭერების ამოღება დაგეხმარებათ გამაგრილებლის შლანგის შეცვლაში. თუმცა, თუ კონდიცირების შლანგი ხისტია და ვერ იკეცება, მაცივრის ამოღება კონდიცირების სისტემიდან აუცილებელია. ეს გაათავისუფლებს ყველა წნევას კონდიცირების სისტემაში, რაც საშუალებას მისცემს შლანგის გათიშვას და გვერდზე გადატანას გამაგრილებლის შლანგზე წვდომის მისაღებად.