რატომ გაცივდება ღუმელი სწრაფად მანქანაში: ძირითადი გაუმართაობა, რა უნდა გააკეთოს
ინფორმაციის
თუ ღუმელი მანქანაში სწრაფად გაცივდა, ანუ ვენტილატორის ჩართვისთანავე ცხელი ჰაერი უბერავს, მაგრამ რამდენიმე წუთის შემდეგ დინების ტემპერატურა ეცემა, მაშინ ზამთარში ასეთ მანქანაში სიარული არასასიამოვნოა. მაგრამ ასეთი გაუმართაობა შეიძლება დამოუკიდებლად აღმოიფხვრას ავტომობილის ნებისმიერ მფლობელს, რომელსაც აქვს მინიმუმ მცირე მანქანის შეკეთების უნარი.
თუ ღუმელი მანქანაში სწრაფად გაცივდა, ანუ ვენტილატორის ჩართვისთანავე ცხელი ჰაერი უბერავს, მაგრამ რამდენიმე წუთის შემდეგ დინების ტემპერატურა ეცემა, მაშინ ზამთარში ასეთ მანქანაში სიარული არასასიამოვნოა. მაგრამ ასეთი გაუმართაობა შეიძლება დამოუკიდებლად აღმოიფხვრას ავტომობილის ნებისმიერ მფლობელს, რომელსაც აქვს მინიმუმ მცირე მანქანის შეკეთების უნარი.
როგორ მუშაობს ძრავის გაგრილების და ინტერიერის გათბობის სისტემა
თხევადი (წყლის) ძრავის გაგრილების სისტემის მქონე მანქანებში (ელექტროსადგური, ძრავა), სითბო გამოიყოფა ცილინდრებში ჰაერ-საწვავის ნარევის წვის დროს. არხები, რომლებიც მოძრაობენ მთელ ძრავაში, ქმნიან წყლის ქურთუკს, რომელიც შლის ზედმეტ სითბოს ელექტროსადგურიდან. გამაგრილებლის (ანტიფრიზი, გამაგრილებელი) მიმოქცევას უზრუნველყოფს წყლის ტუმბო, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ტუმბო, ინგლისური სიტყვიდან "ტუმბო". ტუმბოდან გამოსვლისას ანტიფრიზი მოძრაობს ორი მიმართულებით, პატარა და დიდ წრეში. პატარა წრე გადის ღუმელის რადიატორში (თბოგამცვლელი) და უზრუნველყოფს შიდა გამათბობლის მუშაობას, დიდი წრე გადის მთავარ რადიატორში და უზრუნველყოფს ძრავის ოპტიმალურ ტემპერატურას (95–105 გრადუსი). ძრავის გაგრილებისა და შიდა გათბობის სისტემების მუშაობის დეტალური აღწერა შეგიძლიათ იხილოთ აქ (ღუმელის მოწყობილობა).
რატომ კლებულობს გამათბობელი სწრაფად
თუ გამათბობელი ვენტილატორის ჩართვის შემდეგ მანქანის ინტერიერის გათბობის რეჟიმში თბილი ჰაერი იწყებს აფეთქებას საბერავებიდან, რომლის ტემპერატურა ოდნავ იკლებს, მაშინ ან თქვენი მანქანის ძრავს არ დაუსრულებია დათბობა, ან არის გარკვეული ერთგვარი დეფექტი შიდა გათბობის სისტემაში, რაზეც აქ ვისაუბრეთ (მანქანაში ღუმელი არ თბება, ცივი ჰაერი უბერავს). თუ ვენტილატორის ჩართვისთანავე ის ცხელდება, მაგრამ შემდეგ ჰაერი წყვეტს გათბობას, მაშინ არსებობს 4 შესაძლო მიზეზი:
- თერმოსტატის გაუმართაობა;
- პატარა წრე ჩაკეტილია;
- გამათბობელი სითბოს გადამცვლელი გარედან ჭუჭყიანია;
- არაეფექტური გაგრილების სისტემა.
თუ თერმოსტატი გაუმართავია, მაშინ ის არასწორად ანაწილებს გამაგრილებელს ორივე წრეს შორის, რის შედეგადაც გამათბობელი იღებს ნაკლებ თერმულ ენერგიას, რაც ნიშნავს, რომ ვენტილატორის ჩართვა სწრაფად აგრილებს მის რადიატორს და ღუმელი ვერ ათბობს მასში გამავალ ჰაერის ნაკადს. დიდი ხნის განმავლობაში. თუ გაგრილების სისტემის მცირე წრე ჩაკეტილია, მაშინ მასში ანტიფრიზის მოძრაობა რთულია, რაც ნიშნავს, რომ სითბოს გადამცვლელის საშუალებით თერმული ენერგიის განთავისუფლება საკმარისი არ არის შემომავალი ჰაერის სტაბილურად გასათბობად.
გაგრილების სისტემა და ღუმელი მანქანაში
თუ ღუმელის რადიატორის გარე ზედაპირი დაფარულია ჭუჭყით, მაშინ მისი სითბოს გადაცემა საგრძნობლად მცირდება, რის გამოც ვენტილატორის ჩართვის პირველი რამდენიმე წამის შემდეგ ცხელი ჰაერი უბერავს, რადგან ღუმელის ინტერიერი თბება. თუმცა, ასეთი რადიატორი დიდხანს ვერ ათბობს გამავალ ნაკადს და იწყებს ცივ აფეთქებას გამათბობელიდან.
რა უნდა გავაკეთოთ
ვინაიდან ღუმელი მანქანაში სწრაფად გაცივდება სხვადასხვა მიზეზის გამო, დაიწყეთ შეკეთება დიაგნოზით, ანუ დარწმუნდით, რომ მცირე წრის ყველა ნაწილი ერთდროულად გაცხელდება ძრავთან ერთად, თუ ძრავა ცხელია და მცირე წრის ერთი ნაწილი მაინც ცივია, ამ სისტემის ბლოკირების დიდი ალბათობაა. დაელოდეთ სანამ ძრავა დაასრულებს დათბობას და მიაღწევს სამუშაო ტემპერატურას, შემდეგ იგრძნობთ მთავარი რადიატორის ორივე მილს, თუ ისინი თბილია, მაშინ თერმოსტატი მუშაობს, თუ მხოლოდ ერთი გაცხელებულია, თერმოსტატი უნდა შეიცვალოს.
გადაწურეთ ანტიფრიზი და დაშალეთ ღუმელი, ამოიღეთ პატარა წრის ყველა ელემენტი. ამ ოპერაციის შესრულების პროცედურა დამოკიდებულია აპარატის მწარმოებელზე და მოდელზე, ამიტომ მუშაობის დაწყებამდე ყურადღებით შეისწავლეთ მისი მუშაობისა და შეკეთების ინსტრუქციები და ასევე უყურეთ რამდენიმე ვიდეოს, რომელიც აჩვენებს ასეთ ოპერაციებს. შეამოწმეთ გამათბობელი თბოგამცვლელი გარედან, დარწმუნდით, რომ მისი გრილი კარგად გადის ჰაერს. თუ ის ჭუჭყით არის დაბინძურებული, ჩამოიბანეთ წყლით და ცხიმის მოსაშორებელი საშუალებით, შემდეგ გააშრეთ ჰაერზე. შეაერთეთ მას ზემოდან წყლის კონტეინერი და დარწმუნდით, რომ გადის საკმარისი მოცულობის სითხე, დაახლოებით მილის მსგავსი, რომლის შიდა დიამეტრი ¼ უფრო მცირეა მის საქშენზე.
ღუმელი სწრაფად კლებულობს - რადიატორის გამორეცხვა
თუ სიმძლავრე ნაკლებია, გაასუფთავეთ იგი საბადოებისგან ან შეცვალეთ იგი. შემდეგ ააწყვეთ გამათბობელი და შეავსეთ ძველი ან ახალი ანტიფრიზი. გახსოვდეთ: ჰაერის ჩაკეტვის დიდი ალბათობაა, ჩართეთ ძრავა და აკონტროლეთ გამაგრილებლის დონე რადიატორში ან გაფართოების ავზში. ზოგიერთ მანქანაზე, გაფართოების ავზი მდებარეობს რადიატორის ქვემოთ, ასე რომ თქვენ უნდა აკონტროლოთ სითხის დონე სითბოს გადამცვლელში.
დასკვნა
თუ ღუმელი მანქანაში სწრაფად გაცივდა, მაშინ შიდა გაგრილების/გათბობის სისტემა გამართულად არ მუშაობს, ამიტომ მანქანას რემონტი სჭირდება. ასეთი გაუმართაობის გამომწვევი მიზეზის აღმოფხვრა არ არის რთული, ამას დასჭირდება ინსტრუმენტები, რომელთა შეძენაც შეგიძლიათ უახლოეს ავტო მაღაზიაში.
