რატომ შეგიძლიათ დაიბანოთ მანქანა ძლიერ ყინვაში?
ავტომფლობელების უმეტესობას ურჩევნია მანქანების გარეცხვა, როცა გარეთ ძალიან არ ცივა, იმის შიშით, რომ ყინვა და ტენიანობა უარყოფითად იმოქმედებს მის ტექნიკურ მდგომარეობაზე. და სრულიად უშედეგოდ.
ძლიერ ყინვაში მანქანისთვის "აბაზანის პროცედურების" მთავარი უპირატესობა არის მანქანების სამრეცხაოებზე რიგების თუნდაც მინიშნებას სრული არარსებობა, რადგან ასეთ ამინდში მათ მომსახურებაზე მოთხოვნა კატასტროფულად ეცემა. და არ უნდა შეგეშინდეთ საღებავის დაზიანების გამო სიცივის გამო. ქაფის ჩამორეცხვის შემდეგ, სარეცხი მანქანები (ყოველ შემთხვევაში ნორმალურ დაწესებულებებში) უშეცდომოდ ასუფთავებენ მანქანის ძარას. არანაკლებ სტანდარტული პროცედურაა კარის ლუქებისა და ზღურბლების გაწმენდა. ამ გზით, წყლის უმეტესი ნაწილი ამოღებულია, რომელიც შემდგომში შეიძლება გადაიქცეს ყინულში და დახუროს კარები.
იმისათვის, რომ არ გაიყინოს კარის სახელურები, მათი საკეტები და გაზის ავზის ლუქი თავისი ჩამკეტი მექანიზმით, უნდა გაკეთდეს შემდეგი. როდესაც საყელურები დაასრულებენ ტანის გაწმენდის პროცედურას, თქვენ უნდა მიხვიდეთ მანქანასთან და რიგრიგობით გაიძროთ კარების სახელურები. ამავდროულად, მათში არსებული ბზარებიდან და ნაპრალებიდან აუცილებლად გამოვა შესამჩნევი რაოდენობის წყალი (პოტენციური ყინული). ყურადღება მიაქციეთ ავტოსამრეცხაოს თანამშრომლების გამოვლენილ ნაკლოვანებებს, სთხოვეთ მათ შეკუმშული ჰაერით ააფეთქოთ არა მხოლოდ კარის სახელურები, არამედ გაზის ავზის ლუქის საფარიც - მათ შორის საკინძები, რომლებზეც ის ეყრდნობა და ასევე მისი ჩაკეტვის მექანიზმი. ასევე, მოითხოვეთ უკანა ხედვის სარკეების აფეთქება, განსაკუთრებით სარკის მოძრავ ნაწილსა და მის ფიქსირებულ პოდიუმს შორის არსებული უფსკრული - ამ გზით ყინულის წარმოქმნის გამო სარკეების დაკეცვასთან დაკავშირებით პოტენციურ პრობლემებს ავიცილებთ თავიდან. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დატოვოთ ნიჟარა.
კარიბჭის დატოვების შემდეგ, ღირს დაუყოვნებლივ შეჩერება და უმარტივესი ქმედებების განხორციელება, რაც თავიდან აიცილებს შესაძლო მომავალ პრობლემებს ყველაფრისა და ყველაფრის გაყინვასთან დაკავშირებით. პირველ რიგში, გაჩერებისთანავე ვხსნით მანქანის ყველა კარს, ბარგის განყოფილების თავსახურის ჩათვლით. ფაქტია, რომ გარკვეული ტენიანობა რჩება ლუქებზე გაწმენდის შემდეგაც კი. ამ ნაწილების სიცივეში ხუთი წუთის განმავლობაში გამოფენით საბოლოოდ გავამშრალებთ. უფრო მეტიც, რაც უფრო ძლიერია ყინვა, მით უფრო ეფექტური იქნება ეს დატენიანების პროცედურა. სანამ კარის ლუქები კარგავს ტენიანობას, მოდით ვიზრუნოთ გაზის ავზის ლუქზე..
წინასწარ, გარეცხვამდე, უნდა მოაწყოთ ნებისმიერი საავტომობილო სილიკონის საპოხი, სასურველია აეროზოლის შეფუთვაში. საკმარისია მისი მსუბუქად დაბერვა გაზის ავზის ლუქის საკინძებზე და მისი საკეტი მოწყობილობის ენაზე. შემდეგ კი თითით რამდენჯერმე დააჭირეთ საკეტის ენას და გადაიტანეთ ლუქის საფარი გვერდიდან გვერდზე ისე, რომ ლუბრიკანტი უკეთესად გადანაწილდეს ხარვეზებში. თუ არ არის შეზეთვა, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ამ მოძრავი ნაწილების უბრალოდ მოძრაობით - რათა თავიდან აიცილოთ წყალი მათში გაყინვის პროცესში.
იმავე მოსაზრებებიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა გაშალოთ გაზის ავზის კისრის თავსახური. თუ მასზე ტენიანობაა, კორპის ძაფის „დაჭერის“ გარეშე გაიყინება. ანალოგიურად, სანამ დარჩენილი წყალი ბოლომდე არ არის გაყინული, თქვენ უნდა გადაიტანოთ გვერდითი უკანა სარკეების „კათხები“. ამგვარად თავიდან ავიცილებთ მათ „იმობილიზაციას“ მოძრავ ნაწილებში ყინულის გამო.
