რატომ გამოყოფენ დიზელის მანქანები შავ კვამლს?
ინფორმაციის
ბენზინის მძღოლებში გავრცელებულია მცდარი მოსაზრება, რომ დიზელის ძრავები „ბინძურია“ და რომ ყველა მათგანი შავ კვამლს გამოყოფს. რეალურად ასე არ არის. შეხედეთ ნებისმიერ მოვლილ დიზელის მანქანას და ვერ შეამჩნევთ გამონაბოლქვიდან გამოსულ შავ კვამლს. ეს რეალურად არის ცუდი მოვლის და გაუმართავი კომპონენტების სიმპტომი და არა დიზელის წვის სიმპტომი თავისთავად.
რა არის კვამლი?
დიზელის შავი კვამლი რეალურად დაუწვავი დიზელია. თუ ძრავა და სხვა კომპონენტები სათანადოდ იყო მოვლილი, ეს მასალა რეალურად დაიწვება ძრავში. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ თქვათ, რომ ნებისმიერი დიზელის ძრავა, რომელიც აფრქვევს შავ კვამლს, არ მოიხმარს საწვავს ისე, როგორც უნდა.
რა იწვევს მას?
დიზელის ძრავიდან შავი კვამლის მთავარი მიზეზი ჰაერისა და საწვავის არასწორი თანაფარდობაა. ან ძალიან ბევრი საწვავის ინექცია ხდება ძრავში, ან ძალიან ცოტა ჰაერი. ნებისმიერ შემთხვევაში, შედეგი იგივეა. აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი მძღოლი რეალურად იხდის ამისთვის მათი მანქანების მოდიფიცირებისთვის. მას "მოძრავი ნახშირი" ჰქვია და მას ძირითადად დიზელის პიკაპებზე ნახავთ (პლუს, ძვირია და ფუჭად).
ამ პრობლემის კიდევ ერთი მიზეზი არის ინჟექტორის ცუდი მოვლა, მაგრამ არის რამდენიმე სხვა. ეს მოიცავს შემდეგს:
- დაბლოკილი ან ჩაკეტილი ჰაერის ფილტრი ან ჰაერის მიმღები
- დაბინძურებული საწვავი (როგორიცაა ქვიშა ან პარაფინი)
- ნახმარი ამწევი ლილვები
- ტაპტის არასწორი რეგულირება
- არასწორი უკანა წნევა მანქანის გამონაბოლქვში
- ჭუჭყიანი/ჩაკეტილი საწვავის ფილტრი
- დაზიანებული საწვავის ტუმბო
და ბოლოს, შესაძლოა, დიზელის ძრავიდან შავი კვამლი შეამჩნიოთ, რადგან მძღოლი მას „გაათრევს“. ძირითადად, ეს ეხება მაღალ მექანიზმში დიდხანს ყოფნას. ამას ყველაზე მეტად შეამჩნევთ დიდ მანქანებზე სახელმწიფოთაშორის მაგისტრალებზე, მაგრამ გარკვეულწილად მისი ნახვა შეგიძლიათ სხვა დიზელის ძრავებზეც.
