Piaggio: ჰიბრიდი და ელექტრო Vespa-სთვის EICMA-ში
2016 წელს გამოქვეყნებული პირველი ელექტრო კონცეფციის შემდეგ, Piaggio უბრუნებს EICMA-ს ახალ მჭიდრო წარმოების ვერსიას და ჰიბრიდული ვერსიის მოულოდნელ პრეზენტაციას.
ამჯერად არის! ცნობილი იტალიელი ვოსპი ემორჩილება ელექტრული ფერიის ხიბლს. გასულ წელს წარმოდგენილ პირველი კონცეფციის შემდეგ, Piaggio ბრუნდება მილანში ახალი ელექტრო Vespa-ით. ტექნიკურ დონეზე, ეს Vespa Elettrica აღჭურვილია 2 კვტ (4 kW max) ძრავით 200 ნმ ბრუნვის მომენტით. 50 სმ45-ის ეკვივალენტში მანქანა შემოიფარგლება 100 კმ/სთ სიჩქარით და იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეით. თუ მწარმოებელი არ მიუთითებს მისი ბატარეის ენერგეტიკულ სიმძლავრეზე, ის აცხადებს 4 კმ ავტონომიას XNUMX საათში დატენვისას.
შესრულების თვალსაზრისით, შემოთავაზებულია ორი რეჟიმი: ეკო რეჟიმი, რომელიც ზღუდავს სიჩქარეს 30 კმ/სთ-მდე და დენის რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მთელი სიმძლავრე. "უკუ" რეჟიმი ასევე ხელმისაწვდომია მანევრებისთვის.
სახალისო ფაქტი: Vespa Elettrica-ს აქვს ენერგიის აღდგენის სისტემა დამუხრუჭების და შენელების ფაზებში. საკმარისია ავტონომიის ოპტიმიზაციისთვის ...
ჰიბრიდი "X" ვერსიისთვის
ამ 100% ელექტრო შეთავაზების დამრგვალებით, Piaggio ასევე წარმოგიდგენთ ჰიბრიდულ ვერსიას. Piaggio Elettrica X-ს ეძახიან, ის დაფუძნებულია პატარა ბატარეაზე. 50 კმ ავტონომიის უზრუნველყოფით, ის დაკავშირებულია სამ ლიტრიან ბენზინის გენერატორთან, რაც თეორიულ ავტონომიას 200 კმ-მდე ზრდის.
პრაქტიკაში, გენერატორი ამოქმედდება, როდესაც ბატარეის დონე ძალიან დაბალია. BMW i3-ის მსგავსად, ის მოქმედებს როგორც "დიაპაზონის გამაფართოებელი" ბატარეის დატენვისთვის. ის ასევე შეიძლება ხელით ჩართოთ თქვენი მოთხოვნებიდან გამომდინარე.
შეკვეთები იხსნება გაზაფხულზე
თუ Piaggio ჯერ არ მიუთითებს ფასებს ამ ორი ალტერნატიული მოდელისთვის, მწარმოებელი გეგმავს შეკვეთების გახსნას 2018 წლის გაზაფხულიდან. Გაგრძელება იქნება …
