Peugeot e-Traveler. ელექტრო ფურგონი - სპეციფიკაციები, დამუხტვა, შესრულება

ახალი Peugeot e-Traveler ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სამგზავრო კონფიგურაციებში. არსებობს ორი ბატარეის ტევადობა და სამი კორპუსის სიგრძე.

ახალი PEUGEOT e-Traveler ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სამგზავრო კონფიგურაციებში. ის საშუალებას გაძლევთ შეხვიდეთ ქალაქების ცენტრში მოძრაობის შეზღუდვით.

e-Traveler ხელმისაწვდომია ორ ვარიანტში სამგზავრო და დასასვენებლად მოგზაურობისთვის:

Versya Shuttle:

მეწარმეებისთვის და პროფესიონალებისთვის მგზავრთა გადაყვანის სფეროში (კორპორატიული და კერძო ტაქსები, სასტუმროს ტრანსპორტი, აეროპორტები...) Business (5-დან 9 ადგილამდე) და Business VIP (6-დან 7 ადგილამდე) ვერსიებში.

კომფორტი მგზავრებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ კომფორტულად დაიკავონ ადგილები სალონში მარჯვენა და მარცხნივ გვერდითი კარების დისტანციურად გახსნის წყალობით. კონფიდენციალურობა გარანტირებულია შეღებილი მინით (70% ელფერით) ან ძალიან მძიმედ შეფერილი მინით (90% ელფერით).

ვერსიიდან გამომდინარე, მეორე და მესამე რიგების მგზავრებს აქვთ მოცურების, დამოუკიდებელი ტყავის სავარძლები სავარძლებით ან მოცურების სავარძლები ასპექტის თანაფარდობით 2/3 - 1/3. ერთი კონტროლი იკეცება სავარძელი და უზრუნველყოფს ფართო გადასვლას უკანა სავარძელზე.

აგრეთვე იხილეთ: საწვავის მოხმარების შემცირების ტოპ 10 გზა

უკანა მგზავრების კომფორტისთვის VIP მორთვა ასევე გთავაზობთ 4-ადგილიან ან 5-ადგილიან სალონის კონფიგურაციას, სამ ზონიან კონდიციონერს რბილი ვენტილაციით და ინდივიდუალური ჩამქრალი მინის ფარები უკანა მგზავრების კომფორტისთვის.

Combispace ვერსია

კერძო კლიენტებისთვის მიძღვნილი ვერსია ხელმისაწვდომია Active და Allure ვერსიებში 5-დან 8 ადგილით. Combispace აკმაყოფილებს ოჯახების სხვადასხვა საჭიროებებს, ასევე გარე და სპორტის მოყვარულებს დასაჯდომი ადგილების სხვადასხვა კონფიგურაციით, რომლებიც შეიძლება იყოს მოცურებული ან მოსახსნელი. ბავშვებს შეუძლიათ გამოიყენონ ეკრანები მეორე რიგის თავსახურებში და დაცულნი არიან სინათლისგან ჩაშენებული მზის ჟალუზების წყალობით.

მოდელი ასევე საშუალებას გაძლევთ გამორთოთ ტრაქციული ტრასა ფართო წევის კონტროლის სისტემის - Grip Control-ის წყალობით, რომელიც ადაპტირდება შემხვედრი ზედაპირის ტიპზე. მძღოლს შეუძლია აირჩიოს ერთ-ერთი შემდეგი რეჟიმი: თოვლი, გამავლობის, ქვიშა, ESP გამორთვა დაფაზე არსებული ღილაკის გამოყენებით.

როგორც Shuttle-ის ვერსიის შემთხვევაში, საბარგულთან წვდომა გამარტივებულია უკანა ფანჯრის გახსნით, რაც გამოდგება მაშინ, როცა პარკინგზე საკმარისი ადგილი არ არის უკანა კარიბჭის გასახსნელად.

ახალი PEUGEOT e-Traveler ხელმისაწვდომია სამ სიგრძეზე:

• კომპაქტური, სიგრძე 4,60 მ;
• სტანდარტული სიგრძე 4,95 მ;
• სიგრძე, სიგრძე 5,30 მ.

მნიშვნელოვანი უპირატესობაა შეზღუდული სიმაღლე -1,90 მ, რაც გარანტიას იძლევა ავტოსადგომების უმეტესობაზე წვდომას. კომპაქტური ვერსია (4,60 მ) უნიკალურია ამ სეგმენტში და იტევს 9 ადამიანამდე. კომპაქტურობისა და მანევრირების გამო იდეალურია ქალაქისთვის. შემობრუნების რადიუსი ბორდიურებს შორის არის 11,30 მ, რაც მას განსაკუთრებით შესაფერისს ხდის ვიწრო ქუჩებისთვის და ხალხმრავალი ქალაქის ცენტრებისთვის.

სხვადასხვა ვერსიის საერთო მახასიათებელია კომფორტი და შიდა სივრცე, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველა მგზავრისთვის, წინა და უკანა 2 და 3 რიგებში. ახალი PEUGEOT e-Traveler გთავაზობთ მაქსიმალურ სამგზავრო სივრცეს და შეუძლია 9-მდე ადამიანის გადაყვანა 1500 ბარგის ტევადობით. ხალხი. ლიტრი ან 5 ადამიანამდე საბარგულის მოცულობა 3000 ლიტრი და 4900 ლიტრამდეც კი მე-2 და მე-3 რიგის მოსახსნელი სავარძლების წყალობით.

ბატარეები განლაგებულია იატაკის ქვეშ და არ ზღუდავს შიდა სივრცის რაოდენობას.

e-Traveler გთავაზობთ 100% ელექტროძრავას მაქსიმალური სიმძლავრით 100 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 260 ნმ, ხელმისაწვდომია გაშვებიდან, ამაჩქარებლის პედლზე მყისიერი რეაგირებისთვის, ვიბრაციის გარეშე, ხმაურის გარეშე, გადაცემათა კოლოფის გამოცვლის გარეშე, გამონაბოლქვის გარეშე. სუნი და, რა თქმა უნდა, არ არის CO2 გამონაბოლქვი.

ელექტრო ტრანსმისია მსგავსია ახალი PEUGEOT e-208-ისა და ახალი PEUGEOT e-2008 SUV-ის. გადაცემათა კოლოფი შეიცვალა უფრო მოკლე გადაცემათა კოეფიციენტებით, რათა გაუმკლავდეს კომერციულ მანქანებში არსებულ მაღალ დატვირთვას.

შესრულება (POWER რეჟიმში) შემდეგია (ტოლერანტობის მონაცემები):

• მაქსიმალური სიჩქარე 130 კმ / სთ
• 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 13,1 წამში
• 1000 მ სავარძლებით 35,8 წმ
• 80-დან 120 კმ/სთ-მდე აჩქარება 12,1 წამში

e-Traveler გთავაზობთ მართვის სამ რეჟიმს, რომელთა არჩევა შესაძლებელია სპეციალური გადამრთველის გამოყენებით.

• ეკო (60 კვტ, 190 ნმ): ზრდის დიაპაზონს,
• ნორმალური (80 კვტ, 210 ნმ): ოპტიმალური ყოველდღიური გამოყენებისთვის,
• სიმძლავრე (100 კვტ, 260 ნმ): ოპტიმიზებს ეფექტურობას მეტი ადამიანისა და ბარგის ტარებისას.

"Brake" ფუნქციას აქვს ძრავის დამუხრუჭების ორი რეჟიმი დამუხრუჭების დროს ბატარეის დასატენად:

• ზომიერი - შინაგანი წვის ძრავით მანქანის მართვის მსგავსი განცდის უზრუნველყოფა,
• გაძლიერებული - ხელმისაწვდომია გადაცემათა კოლოფის კონტროლის განყოფილების მიერ პოზიციის B ("მუხრუჭის") არჩევის შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს ძრავის გაძლიერებულ დამუხრუჭებას, რომელსაც აკონტროლებს გაზის პედლები.

ახალი PEUGEOT e-Traveler არის ბრენდის პირველი ელექტრო სამგზავრო მანქანა, რომელიც გთავაზობთ ორი დონის დიაპაზონს. გამოყენების რეჟიმი განსაზღვრავს დიაპაზონის არჩევანს - ლითიუმ-იონური ბატარეების სიმძლავრე არის 50 კვტ/სთ ან 75 კვტ/სთ, შესაბამისად.

ვერსიებს (კომპაქტური, სტანდარტული და გრძელი), რომლებიც ხელმისაწვდომია 50 კვტ/სთ ბატარეით, აქვთ 230 კმ-მდე მანძილი WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures) პროტოკოლის შესაბამისად.

სტანდარტულ და გრძელ ვერსიებზე შეიძლება დამონტაჟდეს 75 კვტ/სთ ბატარეა, რომელიც უზრუნველყოფს 330 კმ-მდე დიაპაზონს WLTP-ის მიხედვით.

შიდა სითბოს გაცვლის სისტემასთან ერთად, ბატარეის გაგრილების სისტემა უზრუნველყოფს სწრაფ დატენვას, ოპტიმიზებულ დიაპაზონს და გახანგრძლივებულ მომსახურებას.

არსებობს ორი ტიპის ჩაშენებული დამტენი ყველა აპლიკაციისთვის და დამტენის ყველა ტიპისთვის: 7,4 კვტ ერთფაზიანი დამტენი სტანდარტულად და არჩევითი 11 კვტ სამფაზიანი დამტენი.

შესაძლებელია შემდეგი სახის დამუხტვა:

• სტანდარტული სოკეტიდან (8A): სრული დატენვა 31 საათში (ბატარეა 50 კვტ/სთ) ან 47 საათში (ბატარეა 75 კვტ/სთ),
• გამაგრებული სოკეტიდან (16 A): სრული დატენვა 15 საათში (ბატარეა 50 კვტ/სთ) ან 23 საათში (ბატარეა 75 კვტ/სთ),
• Wallbox 7,4 კვტ-დან: სრული დამუხტვა 7 სთ 30 წუთში (50 კვტ/სთ ბატარეა) ან 11 სთ 20 წთ (75 კვტ/სთ ბატარეა) ერთფაზიანი (7,4 კვტ) ბორტ დამტენის გამოყენებით,

• Wallbox 11 კვტ-დან: სრულად დამუხტვა 5 სთ (50 კვტ/სთ ბატარეა) ან 7 სთ 30 წთ (75 კვტ/სთ ბატარეა) სამფაზიანი (11 კვტ) ბორტ დამტენით,

• საჯარო სწრაფი დამუხტვის სადგურიდან: ბატარეის გაგრილების სისტემა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ 100 კვტ დამტენები და დატენოთ ბატარეა მისი სიმძლავრის 80%-მდე 30 წუთში (50 კვტ/სთ ბატარეა) ან 45 წუთში (75 კვტ/სთ ბატარეა)

ელექტრო ფურგონი გაყიდვაში 2021 წლის დასაწყისში გამოვა.

იხილეთ ასევე: ასე წარმოგვიდგენს თავს ახალი Peugeot 2008