ჯერ გადახედეთ კალინა 2-ს იარაღით

რამდენიმე დღის წინ გადავწყვიტე მივსულიყავი ავტოდილერში და ვენახა ახალი კალინა, რომელიც აღჭურვილია 21126 ძრავით და ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. არ ვიცი, რატომ გადაწყვიტა „ავტოვაზმა“ ეს, მაგრამ რატომღაც ახალი ენერგობლოკი 21127 არ დააწყვილეს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, უცნაური გადაწყვეტილებაა, ჩემი აზრით.

ასე რომ, ჩემს წინ სალონში იყო სხეულის საკმაოდ საინტერესო ფერის ასეთი მაგალითი:

ამ მოდიფიკაციას, მართალია, აქვს "ფუფუნების" პაკეტი, მაგრამ სიმართლე გითხრათ, ინტერიერის მორთვა ამაზე არაფერს ამბობს. სავარძლები, როგორც იყო, დარჩა მარტივი და მოსაწყენი, გონივრული გვერდითი საყრდენის გარეშე, რაც, სხვათა შორის, დაგვპირდა ქარხნის წარმომადგენლებმა მანქანის გამოშვებამდე.

სავარძლების პერანგები საკმაოდ იაფია და თუ ხარვეზს იპოვით, შეიძლება ითქვას, რომ პირველ კენკრაზე უფრო მაღალი ხარისხის მასალისგან იყო დამზადებული.

რაც შეეხება კარების შიდა მოპირკეთებას, აქ ყველაფერი იმაზე უარესია, ვიდრე ადრე იყო. თუ ძველ მოდელებში იყო პატარა ქსოვილის ჩანართები და პლასტმასი ოდნავ რბილი იყო, მაშინ უკვე არის მინიმუმ ქსოვილი (კომპლექტში) და პლასტმასი მხოლოდ მუხაა.

ახლა დაფის შესახებ. ის, რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო ლამაზად გამოიყურება, ვიდრე ადრე იყო და თანამედროვეობას ვერ წაართმევს. მაგრამ რატომღაც არ არის ძრავის ტემპერატურის სენსორი (გამაგრილებელი) და ფარების ძველი ელექტრული კონტროლის ნაცვლად, მათ კვლავ დაამონტაჟეს ჰიდროკორექტორი. რატომ გაკეთდა ეს, აინტერესებს?

და აქ არის დაფა ცენტრალური კონსოლის ხედით:

ახალი კლიმატკონტროლის განყოფილება არის სიმაღლეზე, არაფერია საჩივარი, ის უფრო საინტერესოა, ვიდრე წინა მოდელში, და კონტროლი ბევრად უფრო სასიამოვნოა, მკვეთრი დაწკაპუნებისა და ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე, ყველაფერი იცვლება.

ასევე კმაყოფილი ვარ მულტიმედიური სისტემით, რომელიც დამონტაჟებულია ქარხნულიდან ავტომატური ტრანსმისიით სრულ კომპლექტზე და შეუძლია ვიდეო ფაილების წაკითხვაც კი, რაც ასევე დიდი პლუსია:

მანქანის გარეგნობა, განსაკუთრებით წინა, ბევრად უფრო ლამაზი გახდა, ვიდრე ადრე იყო, ახალი ბამპერის, კაპოტის და ოპტიკის ფორმის გამო:

ახლა რამდენიმე სიტყვა ავტომატური ტრანსმისიის შესახებ. უკვე საკმაოდ ბევრი მიმოხილვაა რეალური მფლობელებისგან, რომლებიც, პრინციპში, კმაყოფილი იყვნენ ამ ახალი ტრანსმისიით. მაგრამ ზოგიერთს აქვს პრეტენზია დინამიკასთან დაკავშირებით, მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის აპარატისთვის, თქვენ უნდა შეეგუოთ მას. ასევე, პრობლემებია სამუხრუჭე შუქის ბაყაყთან დაკავშირებით და ამის გამო შეიძლება აანთოს ძრავის გაუმართაობის ნათურა, ნაცნობი "Check".

საერთო ჯამში, 450 რუბლისთვის ისეთი ვარიანტებით, როგორიცაა ავტომატური ტრანსმისია, ABS + BAS, მულტიმედიური სისტემა და მრავალი სხვა ზარი და სასტვენი, ახალ Kalina 000-ს ადვილად შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს თანაკლასელებს.