ბარგის ტრანსპორტირება მანქანის გარეთ

აქამდე ვერ ვაწარმოებდით მანქანას, რომელშიც შეგვეძლო ჩავალაგოთ ყველაფერი, რაც გვჭირდება დასასვენებლად. რა თქმა უნდა, გამოვტოვებ შემთხვევებს, როცა ჯიბეში პლატინის საკრედიტო ბარათით, Porsche 911-ს ვატარებთ. მაშ, როგორ გავზარდოთ ჩვენი მანქანის ტარების მოცულობა?

სახურავზე

უმარტივესი გამოსავალია სახურავის თაროს დაყენება. თუმცა, ამ გამოსავალს ბევრი უარყოფითი მხარე აქვს. ჯერ ერთი, მოძველებულია და მეორეც, სახურავზე ჩემოდნებით, წარსულში ბულგარეთში შვებულებაში მყოფ პოლუსს ვგავართ, რომელიც პატარა ფიატს მართავს. საუკეთესო გამოსავალი იქნება სახურავის ყუთი. გამოყენებული იქნება როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთარში. რა თქმა უნდა, თუ ვიყიდით გრძელ „კუბოს“. ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია დამატებით შევარჩიოთ ბევრი საჭირო ნივთი. კოლოფი მიმაგრებულია განივი სხივებზე, რომლებიც, მანქანის კონსტრუქციიდან გამომდინარე, მიმაგრებულია ღარზე, პირდაპირ სახურავზე ან მოაჯირზე. გახსოვდეთ, რომ თითოეულ ყუთს აქვს თავისი დატვირთვის მოცულობა, ხოლო ჩვენი მანქანის სახურავს აქვს ტვირთამწეობა. ის ასევე აწესებს სიჩქარის შეზღუდვებს. უფრო დიდის შემთხვევაში, ის შეიძლება ჩამოვიდეს დამხმარე სხივებიდან და არა მხოლოდ დავკარგოთ ჩვენი ქონება, არამედ შეიძლება დიდი საფრთხე შევქმნათ გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. ველოსიპედის დამჭერები ასევე შეიძლება დამაგრდეს ჯვარედინი ზოლებზე, რაც ასევე მოითხოვს უფრო რბილ ტარებას. ყუთი და ველოსიპედის დამჭერები ზრდის ჩვენი მანქანის სიმაღლეს. გავიხსენოთ ეს, თუ ჩვენ გვინდა გარაჟში წასვლა.

ჰაკზე

თუ კაუჭი გვაქვს, შეგვიძლია ველოსიპედის დამჭერი დავამაგროთ. მას ბევრი სარგებელი აქვს. მასზე ველოსიპედის დადება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე სახურავზე. მას არ აქვს ისეთივე მავნე გავლენა მართვის კომფორტსა და აეროდინამიკაზე, როგორც სახურავზე დამონტაჟებული სახელურები. მთავარი პრობლემა არის კაკლის საჭიროება. გარდა ამისა, რთულია კონკრეტული მოდელის გადაწყვეტა. მადა იზრდება ჭამის დროს. უმარტივესი კალმები რამდენიმე ასეული ზლოტი ღირს. ეს არ ნიშნავს რომ ისინი ცუდები არიან. ყველაზე ძვირი ღირს ათას ზლოტზე მეტი. უფრო ძვირი უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, რადგან მათ ხშირად აქვთ დახრის უნარი. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ვაგონ ვაგონებში, სადაც დიდი ადგილია საჭირო საბარგულის სახურავის გასახსნელად. უფრო რთულ დიზაინს აქვს საკუთარი განათება, მანქანის დუბლირებადი განათება და ადგილი სანომრე ნიშნის დასამაგრებლად. და აქ ჩნდება პრობლემა. შეგიძლიათ მიიღოთ პოლიციელი, რომელიც შეეცდება თქვენს დასჯას ჯარიმით. რატომ? იაფი კალმების შემთხვევაში სანომრე ნიშნს ვხურავთ. მეორე შემთხვევაში ავტომობილი ნომრის გარეშე რჩება. ორივე გამოსავალი დარღვეულია. აი, როგორ გამოიყურება თეორიულად. პრაქტიკაში მე არ გამიგია ჯარიმა მძღოლისთვის, რომელიც ველოსიპედის სამაგრით მოძრაობს ბუქსირზე. პრობლემას მესამე სანომრე ნიშანი მოაგვარებს. სამწუხაროდ, ოფისები არ გასცემენ ასეთ გადასახადს. გახსოვდეთ, რომ ველოსიპედის გადამზიდის დაყენების შემდეგ, მანქანის უკანა მხარე "გრძელდება". იაფი კლაჩით, პარკირების სენსორები არ მუშაობენ გამართულად და უფრო ძვირი კლაჩი იგრძნობა ტრაილერად. ამას აქვს გარკვეული შეზღუდვები.

ინსტალაცია

სახურავის სხივების დამონტაჟებისას, მოდით, სახურავი სუფთა შევინარჩუნოთ. თუ სხივის ძირსა და სახურავს შორის არის ჭუჭყიანი, საღებავი შეიძლება განადგურდეს. ჩვენ ასევე ვამოწმებთ ყუთის სწორად დამაგრებას. ერთგულებისთვის, ყუთი შეიძლება იყოს მიბმული ლენტით ბარგის დასამაგრებლად. კაუჭზე ველოსიპედის დამჭერის შემთხვევაში, ყურადღებით შეამოწმეთ სამაგრის ფიქსაცია და, შესაძლოა, სამაგრზე განათების შეერთება და მუშაობა.