ძრავის გადახურება
მანქანების უმეტესობას აქვს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი. მოძრაობისას კურსორი ვერ შედის წითლად მონიშნულ ველში.
მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომით. მოძრაობისას კურსორი ვერ შედის წითლად მონიშნულ ველში. 
თუ ეს მოხდება, გამორთეთ ანთება, გააგრილეთ ძრავა და მოძებნეთ მიზეზი. გამაგრილებლის დონე შეიძლება იყოს ძალიან დაბალი გაჟონვის გამო. ხშირად მიზეზი არის გაუმართავი თერმოსტატი. მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც შეუმჩნეველი რჩება, არის რადიატორის ბირთვის დაბინძურება ჭუჭყითა და მწერებით. ისინი ბლოკავენ ჰაერის ნაკადის გზას და შემდეგ ქულერი აღწევს მისი ეფექტურობის მხოლოდ ნაწილს. თუ ჩვენი ძებნა წარუმატებელი აღმოჩნდა, ჩვენ მივდივართ სახელოსნოში პრობლემის მოსაგვარებლად, რადგან ძრავის გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება.
ზოგიერთ მანქანას არ აქვს გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი. გაუმართაობის სიგნალი წითელი ინდიკატორით ხდება. როცა აანთებს, უკვე გვიანია - ძრავა გადახურდა.
