ზამთრის დაწყებამდე ღირს მანქანის ბატარეის შემოწმება

ზაფხულის ხელსაყრელი ამინდის პირობები უხილავს ხდის ჩვენი მანქანების ზოგიერთ ნაკლოვანებას. თუმცა, ზოგადად, ზამთრის დადგომასთან ერთად, ყველა გაუმართაობა იწყება. ამიტომ, ეს პერიოდი თქვენი მანქანის სწორად მომზადებას უნდა დაეთმოს და ერთ-ერთი ელემენტი, რაზეც უნდა იზრუნოთ, არის აკუმულატორი.

დღეს მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ე.წ. ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეებით. თუმცა, სახელი ამ შემთხვევაში შეიძლება იყოს შეცდომაში შემყვანი, რადგან, იმის საპირისპიროდ, როგორც ჩანს, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ჩვენ შეგვიძლია მთლიანად დავივიწყოთ ენერგიის წყარო ჩვენს მანქანაში.

იმისათვის, რომ ისიამოვნოთ მისი ხანგრძლივი და უპრობლემოდ მუშაობით, დროდადრო უნდა ჩაიხედოთ კაპოტის ქვეშ ან მიხვიდეთ სერვის ცენტრში და შეამოწმოთ, არის თუ არა ყველაფერი რიგზე ჩვენს შემთხვევაში. ამ ტიპის შემოწმებისთვის საუკეთესო დროა შემოდგომა.

ზამთრის ხარვეზები

– დეფექტები, რომლებზეც აქამდე ყურადღება არ მიგვიქცევია, ალბათ, ზამთარში მალე თავს იგრძნობს. ამიტომ, სანამ ტემპერატურის მოულოდნელ ცვლილებებს შევხვდებით, კარგი იქნება ჩვენი მანქანების ყველა ნაკლი აღმოვფხვრათ, განმარტავს Martom Group-ის საკუთრებაში არსებული Martom Automotive Center-ის სერვის მენეჯერი გჟეგორზ კრული.

და დასძენს: „ერთ-ერთი ელემენტი, რომელზეც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს, არის ბატარეა. ამიტომ, დეკემბრის ან იანვრის დილას გაჩერებული მანქანის სახით უსიამოვნო სიურპრიზის თავიდან აცილების მიზნით, ღირს ცოტაოდენი ყურადღების მიქცევა.

პრაქტიკაში, როდესაც ვერცხლისწყლის სვეტი აჩვენებს, მაგალითად, -15 გრადუს ცელსიუსს, ბატარეის ეფექტურობა შეიძლება შემცირდეს 70%-ითაც კი, რამაც ადრე შეუმჩნეველი დატენვის პრობლემებით შეიძლება ეფექტურად შეაფერხოს ჩვენი მოგზაურობის გეგმები.

დატენვის დონის კონტროლი

პრობლემების დაწყების რისკის შესამცირებლად, ღირს რამდენიმე ძირითადი ინფორმაციის შესწავლა. უპირველეს ყოვლისა, ბატარეის დატენვის მდგომარეობის განსაზღვრის მთავარი ფაქტორი ჩვენი მართვის სტილია.

– სტარტერს სჭირდება გარკვეული რაოდენობის დენი მანქანის დასაწყებად. მოგზაურობის შემდეგ, ეს დანაკარგი უნდა ანაზღაურდეს. თუმცა, თუ თქვენ გადაადგილდებით მხოლოდ მცირე დისტანციებზე, გენერატორს არ ექნება დრო დახარჯული ენერგიის „დაბრუნებისთვის“ და იქნება დატენვა“, - აღწერს ექსპერტი.

ასე რომ, თუ მანქანით ძირითადად ქალაქში, მოკლე დისტანციებზე დაფარვით მივიწევთ, გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეიძლება ვიგრძნოთ, რომ მანქანის ჩართვას გაცილებით მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე ადრე. ეს, სავარაუდოდ, პრობლემის პირველი ნიშანია.

ასეთ სიტუაციაში უნდა მიხვიდეთ სერვისში, დააკავშიროთ ბატარეა სპეციალურ კომპიუტერულ მოწყობილობას და შეამოწმოთ და საჭიროების შემთხვევაში დატენოთ. რა თქმა უნდა, არ უნდა დაელოდოთ ბოლო მომენტს - მანქანის ბუქსირება ან ბატარეის შეცვლა მწარე სიცივეში არის გამოცდილება, რომლის თავიდან აცილება ალბათ ყველა მძღოლს სურს.

უფრო დიდხანს იმავე ბატარეაზე

– ავტომობილის აღჭურვილობა ასევე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე. გახსოვდეთ, რომ ყოველი დამატებითი ელექტრონული ელემენტი (მაგალითად, აუდიო სისტემა, სავარძლების გათბობა, ელექტრო შუშები ან სარკეები) ქმნის დამატებით ენერგეტიკულ მოთხოვნილებას, რასაც დიდი მნიშვნელობა აქვს, განსაკუთრებით ზამთარში, ამბობს გჟეგორზ კრული.

გარდა ამისა, ჩვენს მანქანაში ელექტრომომარაგება სუფთა უნდა იყოს. ამიტომ, ყველა დაღვრა და ჭუჭყიანი რეგულარულად უნდა მოიხსნას. ეს განსაკუთრებით ეხება დამჭერებს, სადაც გარკვეული პერიოდის შემდეგ შეიძლება გამოჩნდეს ნაცრისფერი ან მწვანე საფარი.

ჩანაცვლების დრო

დღეს გაყიდული ბატარეების უმეტესობას აქვს 2 ან ზოგჯერ 3 წლიანი გარანტია. სრული ფიტნესის პერიოდი ჩვეულებრივ გაცილებით გრძელია - დაახლოებით 5-6 წლამდე. თუმცა, ამ დროის გასვლის შემდეგ შესაძლოა დატენვისას პირველი პრობლემები გამოჩნდეს, რაც ზამთარში უსიამოვნო იქნება.

თუ გადავწყვეტთ, რომ დროა ვიყიდოთ ახალი ბატარეა, უნდა ვიხელმძღვანელოთ ჩვენი მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციებით:

”ამ შემთხვევაში სიმძლავრე ან საწყისი სიმძლავრე დამოკიდებული იქნება რამდენიმე ფაქტორზე - მათ შორის საწვავის ტიპზე (დიზელი ან ბენზინი), მანქანის ზომა ან მისი ქარხნული აღჭურვილობა, ასე რომ, უბრალოდ გადახედეთ სახელმძღვანელოს, რათა დარწმუნდეთ,” - აღნიშნავს გჟეგორზ კრული. .