ყიდვამდე ღირს კატალიზატორის შემოწმება

ნაყიდი მეორადი მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შეფასებისას ხშირად გვავიწყდება კატალიზატორის მუშაობის შემოწმება. იმავდროულად, ბევრი არაკეთილსინდისიერი გამყიდველი გვთავაზობს მანქანებს დაზიანებული კატალიზატორით ან საერთოდ არ არის კატალიზატორი.

ზოგჯერ ტესტ-დრაივის დროს ჩვენ თვითონვე ვხედავთ, რომ კატალიზატორი დაზიანებულია. ეს შეიძლება მიუთითებდეს ძრავის ცუდ სიმძლავრეზე, აჩქარებასთან დაკავშირებული პრობლემებით, უმოქმედობის დროს ვიბრაციით. მაგრამ ასეთი სიმპტომები ასევე შეიძლება გამოჩნდეს გაშვებულ ძრავზე, ჩაკეტილი კატალიზატორის გამო. თუ ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირებისას აღმოჩნდება, რომ ეს მოწყობილობა დეფექტურია, მანქანა არ დაიშვება.

კატალიზატორი არის სატრანსპორტო საშუალება, რომლის მდგომარეობის დიაგნოსტიკა ძნელია დამოუკიდებლად. თავად მოწყობილობა ძნელი დასანახია, ის მდებარეობს მანქანის ქვეშ, ჩვეულებრივ იმალება სხეულის უკან. თუმცა, მეორადი მანქანის ყიდვისას, ღირს გარკვეული დრო დაუთმოთ მანქანის ამ ნაწილის შემოწმებას, რადგან, როგორც წესი, მისი შეკეთება ძალიან ძვირი ჯდება. პირველი ნაბიჯი შეიძლება იყოს იმის შემოწმება, არის თუ არა კატალიზატორი რეალურად დამონტაჟებული მანქანაში. თუმცა, ამისათვის თქვენ უნდა იყოთ არხზე შესული.

ხდება ისე, რომ ზოგიერთ მანქანაში კატალიზატორის ნაცვლად მილის ნაჭერია ჩასმული. ასეთი „მოდიფიკაციის“ ერთი შეხედვით სანახავად არ გჭირდებათ გამოცდილი მექანიკოსი იყოთ. რა თქმა უნდა, კატალიზატორის არარსებობა არ გამორიცხავს მისი შემდგომი ინსტალაციის შესაძლებლობას, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ გავითვალისწინოთ ღირებულება, როგორც წესი, რამდენიმე ასეულიდან 5 zł-ზე მეტს.

კატალიზატორის მდგომარეობის ყოვლისმომცველი დიაგნოსტიკა დამოუკიდებლად შეუძლებელია, თქვენ უნდა გამოიყენოთ კვალიფიციური მექანიკოსის დახმარება. ტექნიკური დათვალიერება რამდენიმე ზლოტი დაჯდება, მაგრამ ტექნიკური ინსპექტირების შედეგების წყალობით, ბევრად მეტის დაზოგვა შეგვიძლია.