ორთქლის როლიკერი ნაწილი 2
გასულ თვეში ჩვენ შევქმენით მუშა ორთქლის ძრავა და მგონი უკვე მოგეწონათ. მე ვთავაზობ უფრო შორს წავიდე და გავაკეთო გზის როლიკერი ან ლოკომოტივი ძრავით.
მოდელი დამოუკიდებლად უნდა მოძრაობდეს ოთახში. მიუხედავად იმისა, რომ მინუსი არის მანქანიდან წვეთოვანი წყალი და საკმაოდ უსიამოვნო სუნი, რომელიც იწვის ტურის საწვავის ლოლიპოსებს, ვფიქრობ, რომ არავის დავამშვიდებდი და გირჩევდით, სამსახურში სწრაფად წახვიდეთ.
ინსტრუმენტები: საბურღი ბოძზე ან სამფეხზე, ბორბალი ბურღზე მიმაგრებული ქვიშის ქაღალდით, საჭრელი, ლითონის დიდი მაკრატელი, პატარა შედუღების ჩირაღდანი, თუნუქის, წებოვანი პასტა, სტილუსი, პუნჩი, M2 და M3 ძაფები სპიკებზე ძაფების საჭრელად, მოქლონები მოქლონებისთვის. ყურით მცირე ზღვრით. მოქლონები.
მასალები: ორთქლის ქვაბის ქილა, სიგრძე 110 x 70 მმ დიამეტრი, ფურცელი ნახევარი მილიმეტრის სისქით, მაგ., შენობის რაფებისთვის, გოფრირებული დაფა ქილებიდან მანქანის ფარდისთვის, ოთხი დიდი ქილის სახურავები და ერთი პატარა, ქსოვის ნემსები ძველი ველოსიპედის ბორბლიდან, ნაქსოვი. მავთულის დიამეტრი 3 მმ, სპილენძის ფურცელი, თხელი სპილენძის მილი 3 მმ დიამეტრით, მუყაო, საჭის ჯაჭვი, სამგზავრო საწვავის კუბურები, პატარა ხრახნები M2 და M3, თვალის მოქლონები, სილიკონის მაღალი ტემპერატურის ტიტანის და ბოლოს ქრომის სპრეის ლაქები და მქრქალი შავი.
ქვაბი. ჩვენ გავაკეთებთ ლითონის ქილას 110-ზე 70 მილიმეტრის დიამეტრით, მაგრამ ისეთს, რომლის გახსნა და დახურვა შესაძლებელია სახურავით. შეადუღეთ 3 მმ დიამეტრის მილი სახურავზე. ეს იქნება მილი, რომლის მეშვეობითაც ორთქლი გამოვა და მანქანას მოძრაობაში აყენებს.
Ჯანმრთელობა. პატარა არის ჩუტი სახელურით. ცეცხლსასროლი ყუთი უნდა შეიცავდეს კემპინგის საწვავის ორ პატარა თეთრ მარცვლებს. ჩვენ ამოვჭრით ფოკუსს და ვახვევთ მას 0,5 მმ ფურცლიდან. ამ ფოკუსის ბადე ნაჩვენებია სურათზე. გირჩევთ, ჯერ მუყაოსგან ამოჭრათ თარგი და მხოლოდ ამის შემდეგ მონიშნოთ და ამოჭრათ ფურცელი. ნებისმიერი დარღვევა უნდა მოიხსნას ქვიშის ქაღალდით ან ლითონის ქაღალდით.
ქვაბის კორპუსი. მოდით გავაკეთოთ იგი ლითონის ფურცლისგან, შემოვხაზოთ მისი ბადე მუყაოს შაბლონების მიხედვით. ზომები უნდა მოერგოს თქვენს ყუთს. რაც შეეხება ნახვრეტებს, მარყუჟების ქვეშ ვბურღავთ 5,5 მილიმეტრს, ხოლო იქ, სადაც საქსოვი ნემსებიდან მავთულები გაივლის 2,5 მილიმეტრს. წრეების ღერძი დამზადდება 3 მმ ნაჭრის მავთულისგან. და ამ დიამეტრის ხვრელები უნდა გაბურღოთ მითითებულ ადგილას.
გზის ბორბლები. ჩვენ მათ გავაკეთებთ ოთხი ქილის სახურავიდან. მათი დიამეტრი 80 მილიმეტრია. შიგნიდან ხის ნაჭრები წებოვანი იარაღის წებოთია შეკრული. იმის გამო, რომ სახურავის შიდა ნაწილი დაფარულია პლასტმასით, რომელიც არ ეწებება წებოს, მე ვიჩქარებ გირჩევთ გამოიყენოთ დრემელი, რომელიც აღჭურვილია თხელი აბრაზიული ქვით ამ პლასტმასისგან თავის დასაღწევად. მხოლოდ ახლა არის შესაძლებელი ხის წებოვნება და ცენტრალური ხვრელის გაბურღვა ორივე საფარით ლიანდაგის ლილვაკების ღერძებისთვის. წრეების ღერძი იქნება საქსოვი მავთული 3 მმ დიამეტრით, ორივე ბოლოზე ხრახნიანი. თითბერის მილის ორი ნაწილისგან დამზადებული შუალედები მოთავსებულია ბორბლებსა და სპიკერზე ცეცხლსასროლი იარაღიდან. სპიკერების ბოლოები დამაგრებულია თხილითა და საკეტით, რათა თავიდან აიცილონ ხრახნიანი მოძრაობისას. მე ვთავაზობ ბორბლების გაშვებული კიდეების დალუქვას რეზინის ბაზაზე თვითწებვადი ალუმინის ლენტით. ეს უზრუნველყოფს მანქანის გლუვ და ჩუმ ტარებას.
როლიკერი. მაგალითად, მე გთავაზობთ პატარა ქილა ტომატის პიურეს გამოყენებას. მისი მიღება მარტივია, მაგალითად, ბარდასგან განსხვავებით, ქილის ორივე მხარეს გაბურღული პატარა ხვრელების მეშვეობით. ასევე გემრიელია პომიდვრის წვნიანი. ჩემი ქილა ცოტა პატარაა და გირჩევთ იპოვოთ უფრო დიდი.
როლიკებით მხარდაჭერა. ჩვენ გავაკეთებთ მას ლითონის ფურცლისგან, მუყაოს შაბლონებზე მისი ბადის მოხაზვით. ზომები უნდა მოერგოს თქვენს ყუთს. ზედა ნაწილს შედუღებით ვაკავშირებთ. ნაწილების ერთად შედუღების შემდეგ ღერძს ვბურღავთ. საყრდენი ქვაბზე მიამაგრეთ დამჭერით და M3 ხრახნით. ქვემოდან საყრდენი ხურავს ქვაბის ყუთს და მაგრდება M3 ხრახნით. კონექტორი გადაადგილებულია მარჯვნივ, რათა მოათავსოს ჭიის სახელური. ეს ჩანს ფოტოზე.
რულონის დამჭერი. ცილინდრი უჭირავს სახელურს შებრუნებული U-ის სახით. გამოჭერით შესაბამისი ფორმა და მოხარეთ ფურცლიდან, ზომები ქილის ზომაზე დაარეგულირეთ. სახელური ეშვება ღერძზე, რომელიც დამზადებულია სპიკერისგან და გაჭრილია ორივე მხრიდან. სპიკერი დაფარულია სპაზერის მილით, ისე, რომ სამუშაო ლილვაკს აქვს გარკვეული თამაში სახელურთან მიმართებაში. პრაქტიკაში, მოედნის წინა მხარე ძალიან მსუბუქი აღმოჩნდა და ლითონის ნაჭრით უნდა დაეწონა.
როლიკებით ფიქსაცია. როლიკერი გარშემორტყმულია ჰორიზონტალური რგოლით. ამ ფორმას ფურცლისგან მოვახვევთ. როლიკერი ბრუნავს ღერძზე სპიკერით და ძაფებით ორივე მხრიდან, რომელიც გადის სახელურსა და რგოლში. დამჭერსა და ცილინდრს შორის არის შუასადებები, რომლებიც დამზადებულია სპილენძის მილის ორი ნაწილისგან, რაც აიძულებს ცილინდრის ცენტრში იყოს დამჭერთან შედარებით. სპიკების ხრახნიანი ბოლოები ფიქსირდება თხილით და საკეტით. ეს დამაგრება უზრუნველყოფს, რომ ის თავისთავად არ გაიხსნას.
ბრუნვის მექანიზმი. იგი შედგება ღუმელის ფურცლებზე დამაგრებულ დამჭერში დამაგრებული ხრახნისაგან. ერთის მხრივ არის თარო, რომელიც ურთიერთქმედებს საჭის სვეტის გადაცემათა ძრავასთან. ლოკოკინას გასაკეთებლად სპილენძის სქელ მავთულს ვახვევთ სპილენძის მილზე, რომელიც ორივე მხრიდან არის ჩამოსხმული. მავთული მიმაგრებულია მილზე. ჩვენ დავამაგრებთ მილს სამაგრში მავთულის ღერძზე ქსოვის ნემსიდან. საჭის დამზადება შესაძლებელია, მაგალითად, დიდი ჭედური გამრეცხისაგან, მასში გაბურღული ოთხი ნახვრეტით. სპიკზე ვამაგრებთ, ე.ი. საჭის სვეტი. როლიკებით კონტროლის მექანიზმი ფაქტობრივად მუშაობდა ისე, რომ როდესაც მძღოლი ატრიალებდა მძლავრ საჭეს, გადაცემათა კოლოფის რეჟიმი ბრუნავდა, მოძრაობდა საკინძები, რომელზეც ჯაჭვი ტრიალებდა. ლილვის რგოლზე მიმაგრებული ჯაჭვი ატრიალებდა ვერტიკალური ღერძის გარშემო და მანქანა შემობრუნდა. ჩვენ ხელახლა შევქმნით მას ჩვენს მოდელში.
როლიკებით კაბინა. ამოჭერით იგი ლითონის ფურცლისგან 0,5 მმ ფორმის, როგორც ნაჩვენებია ნახატზე. ქვაბის გარსაცმზე ვამაგრებთ ორი ქუდით.
სახურავის დაჩრდილვა. მოდი ვეძიოთ ქილა, რომლის ფურცელი გოფრირებულია. ასეთი ფურცლიდან ჩვენ ამოვიღეთ სახურავის ფორმა. მას შემდეგ, რაც ქვიშის და კუთხეების დამრგვალება ვიზაში, მოხრილი ტილოები. მიამაგრეთ ტილო თხილით ოთხ სპიკზე როლიკებით ოპერატორის კაბინაში. ჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ შედუღება ან სილიკონი. სილიკონი არის მოქნილი, გამძლე და კომფორტული გამოსაყენებლად.
ბუხარი. ჩვენ შემთხვევაში, ბუხარი ასრულებს დეკორატიულ როლს, მაგრამ თუ საკმარისი არ გაქვთ, შეგიძლიათ მანქანიდან გამოყენებული ორთქლი საკვამურში ჩაასხათ, ეს დიდ შთაბეჭდილებას მოახდენს. ლითონის ფურცლიდან ხის ჩლიქზე გადავაგორებთ. თოფი მზადდება ტრადიციულად შემცირებული სახელურიდან ნიჩბიდან თოვლამდე. ბუხრის სიმაღლე 90 მილიმეტრია, სიგანე ზევით 30 მილიმეტრი და ქვედა 15 მილიმეტრი. ბუხარი შედუღებულია როლიკებით ტარების ხვრელზე.
მოდელის შეკრება. დანადგარის სტატორს ქვაბის გარსაცმით ვაკავშირებთ წინასწარ დანიშნულ ადგილებში მოთავსებული ორი ჩიყვით. დააფიქსირეთ ქვაბი ოთხი ჭანჭიკით და შეაერთეთ ორთქლის ძრავის საყრდენზე. ვდებთ როლიკებით საყრდენს და ვამაგრებთ მას სამაგრი ჭანჭიკით. ჩვენ ვაფიქსირებთ როლიკებით მის ვერტიკალურ ღერძზე. ჩვენ ვამაგრებთ ლიანდაგის ლილვაკებს და ვაკავშირებთ მათ წამყვანი ქამრით მფრინავთან. ქვაბის აღჭურვილობა შეიძლება დამატებით იყოს აღჭურვილი წყლის ლიანდაგის მინით და უსაფრთხოების სარქველით. შუშა შეიძლება დამაგრდეს ყუთის ბოლოში შედუღებულ დამჭერში.
ყველაფერი დალუქულია მაღალი ტემპერატურის სილიკონით. დამცავი სარქველი შეიძლება დამზადდეს ხრახნიანი ზამბარის მილისა და ტარების ბურთისგან. ბოლოს, ხრახნიანი ბუხარი და სახურავი. შეავსეთ ქვაბი წყლით ქილის მოცულობის დაახლოებით 2/3-მდე. პლასტმასის მილი აკავშირებს ქვაბის საქშენს ორთქლის ძრავის საქშენთან. მოათავსეთ საწვავის ორი მრგვალი გრანულები სანთურზე და აანთეთ. არ დაგავიწყდეთ აპარატის მექანიზმის შეზეთვა. ცოტა ხნის შემდეგ წყალი ადუღდება და მანქანა უპრობლემოდ უნდა ამუშავდეს. დროდადრო ვაზეთებთ დგუშის, ზედაპირს და ამწე მექანიზმს. თუ ლილვაკს ოდნავ დაატრიალებთ, მანქანა მხიარულად შემოივლის ოთახში, ხალიჩას აკრავს და ჩვენს თვალებს ახარებს.
