ავია ფლოტი 2016 წელი

ავია ფლოტი 2016 წელი

მსოფლიოს ავიაკომპანიები მართავენ 27,4 კომერციულ თვითმფრინავს და მათი საშუალო ასაკი თორმეტი წელია. მათ აქვთ ერთი სატრანსპორტო ტევადობა 3,8 მილიონი მგზავრისა და 95 ათასი მგზავრისთვის. ტონა ტვირთი. ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავებია Boeing 737 (6512), Airbus A320 (6510) და Boeing 777 სერიები, ხოლო რეგიონალური თვითმფრინავები მოიცავს Embraery E-Jets და ATR 42/72 ტურბოპროპებს. ყველაზე დიდი ფლოტი ეკუთვნის ამერიკულ ავიახაზებს: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines და Southwest Airlines. ევროპული გადამზიდავების ფლოტი 6,8 ათასი ადამიანია, საშუალო ასაკი კი ათი წელია.

საჰაერო ტრანსპორტი არის თანამედროვე და დინამიურად განვითარებადი სატრანსპორტო სექტორი, რომელიც ამავდროულად მსოფლიო ეკონომიკის ერთ-ერთი უდიდესი სექტორია. მოძრაობის მაღალი სიჩქარე, მაღალი კომფორტი მგზავრობისას, უსაფრთხოება და გარემოსდაცვითი მოთხოვნების დაცვა არის საქმიანობის ძირითადი კრიტერიუმები. მთელ მსოფლიოში სატრანსპორტო დავალებებს ახორციელებს ორი ათასი ავიაკომპანია, რომლებსაც დღეში 10 მილიონზე მეტი მგზავრი და 150 ათასი მგზავრი გადაჰყავს. ტონა ტვირთი, ხოლო 95 ათას კრუიზს შეადგენს.

ავია ფლოტი სტატისტიკაში

2016 წლის ივლისში იყო 27,4 ათასი კომერციული თვითმფრინავი 14 და მეტი მგზავრის ან ექვივალენტური ტვირთის ტევადობით. ეს მაჩვენებელი არ მოიცავს ტექნიკურ ცენტრებში აწყობილ თვითმფრინავებს და ერთჯერადი აღჭურვილობას, რომელსაც კომპანიები იყენებენ საკუთარი საჭიროებისთვის. უმსხვილესი ფლოტი 8,1 ათასია, თვითმფრინავებს მართავენ ჩრდილოეთ ამერიკიდან ჩამოსული მატარებლები (წილი 29,5%). ევროპისა და ყოფილი სსრკ-ის ქვეყნებში სულ 6,8 ათასი ცალი გამოიყენება; აზიისა და წყნარი ოკეანის კუნძულები - 7,8 ათასი; სამხრეთ ამერიკა - 2,1 ათასი; აფრიკა - 1,3 ათასი და ახლო აღმოსავლეთი - 1,3 ათასი.

მწარმოებელთა რეიტინგში პირველ ადგილს იკავებს ამერიკული Boeing - 10 098 თვითმფრინავი ექსპლუატაციაში (38% წილი). ეს მაჩვენებელი მოიცავს 675 McDonnell Douglas-ს, რომელიც წარმოებული იყო 1997 წლისთვის, როდესაც Boeing-მა აიღო კომპანიის აქტივები. მეორე ადგილს იკავებს ევროპული Airbus - 8340 30 ერთეული (2173% წილი), შემდეგ მოდის: Canadian Bombardier - 1833 941, ბრაზილიური Embraer - 440, ფრანკო-იტალიური ATR - 358, ამერიკული Hawker Beechcraft - 348, ბრიტანული BAE Systems. 1958 და უკრაინული. ანტონოვი - 2016. აღსანიშნავია, რომ ბოინგის რეიტინგის ლიდერი 17 წლიდან სერიულად აწარმოებს საკომუნიკაციო თვითმფრინავებს და ივლისის ბოლოს 591-მა ააშენა 737 9093 მათგანი, უმეტესობა იყო B727 (1974 9920) და B320 მოდელები. თავის მხრივ, Airbus 7203 წლიდან აწარმოებს თვითმფრინავებს და ააშენა XNUMX თვითმფრინავი, მათ შორის AXNUMX (XNUMXXNUMX).

ავიაკომპანიის ტოპ ათეული ფლოტის ზომით არის ექვსი ამერიკული, სამი ჩინური და ერთი ირლანდიური. ყველაზე დიდი ფლოტებია: American Airlines - 944 ერთეული, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 და China Southern - 498. ევროპულ გადამზიდავებს ასევე ჰყავთ მრავალი თვითმფრინავი: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276. , British Airways - 265, easyJet - 228 და Air France - 226. ამის საპირისპიროდ, სატვირთო თვითმფრინავების ყველაზე დიდი ფლოტი მართავს FedEx Express (367) და UPS United Parcel Service (237).

ავიახაზები ახორციელებენ 150 სხვადასხვა ტიპის და მოდიფიკაციის თვითმფრინავს. გამოიყენება ერთჯერადი ასლები, მათ შორის: Antonov An-225, An-22, An-38 და An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 და იაპონური NAMC YS-11.

ბოლო 12 თვის განმავლობაში 1500 ახალი თვითმფრინავი შევიდა ექსპლუატაციაში, მათ შორის: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330, Embraer 100. ბომბარდირი. CRJ - 175, ATR 80 - 40, Bombardier Q72 - 80 და Suchoj SSJ400 - 30. თუმცა 100 ძველი მანქანა ამოღებულ იქნა მწყობრიდან, რაც არც თუ ისე ეკონომიური იყო და ყოველთვის არ აკმაყოფილებდა მკაცრ გარემოსდაცვით მოთხოვნებს. გამოხმაურებული თვითმფრინავები მოიცავდა: Boeing 20 Classic - 800, Boeing 737 - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing MD-767 - 35, Embraer ERJ 80 - 25, Fokker 145 - 65mbarer და Fokker 50. . Dash Q25/100/20 - 100. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთი შეწყვეტილი სამგზავრო თვითმფრინავი გადაიქცევა სატვირთო ვერსიად და იქნება სატვირთო ფლოტის ნაწილი. მათი კონვერტაციის მოდიფიკაციის საგანი იქნება: კორპუსის ნავსადგურის მხარეს დიდი ტვირთის ლუქების დაყენება, მთავარი გემბანის იატაკის გამაგრება და ამოსაწევი ლილვაკებით აღჭურვა, ტვირთის ჩასატვირთად და გადმოტვირთვის მოწყობილობების დაყენება და ოთახების მოწყობა. სათადარიგო ეკიპაჟი.