P281B წნევის კონტროლის სოლენოიდი H მიკროსქემის გაუმართაობა / გახსნა

P281B წნევის კონტროლის სოლენოიდი H მიკროსქემის გაუმართაობა / გახსნა

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

წნევის კონტროლის სოლენოიდის სარქველი H, საკონტროლო წრე / ღია

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გადაცემის დიაგნოსტიკური პრობლემის ზოგადი კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ავტომატური ტრანსმისიის მქონე OBD-II მანქანებისთვის. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn და ა.შ. და კონფიგურაციები.

უმეტეს შემთხვევაში, ავტომატური ტრანსმისია მოიცავს სულ მცირე სამ წნევის კონტროლის სოლენოიდს, რომელიც ცნობილია როგორც სოლენოიდები A, B და C. უფრო ახალ გადაცემებს აქვთ უფრო მეტი გადაცემათა კოლოფი და სოლენოიდები, რაც მოგცემთ სოლენოიდებს D, E, F და ა.შ. E. სხვადასხვა DTC დაკავშირებულია "H" სოლენოიდის მართვის წრესთან და ზოგიერთი უფრო გავრცელებული მათგანი მოიცავს P281B, P281C, P281D და P281E. როდესაც P281B OBD-II DTC არის დაყენებული, ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა პრობლემა გადამცემი წნევის კონტროლის სოლენოიდის "H" საკონტროლო წრეში. კოდების კონკრეტული ნაკრები დაფუძნებულია PCM– ის მიერ გამოვლენილ კონკრეტულ გაუმართაობაზე.

ავტომატური ტრანსმისია კონტროლდება ქამრებითა და გადაბმულებით, რომლებიც ცვლის გადაცემებს სითხის წნევის სწორ ადგილას სწორ დროს. გადამცემი წნევის კონტროლის სოლენოიდის სარქველები შექმნილია სითხის წნევის რეგულირებისთვის ავტომატური გადაცემის სწორი მუშაობისა და გლუვი გადაადგილებისთვის. PCM აკონტროლებს წნევას სოლენოიდების შიგნით და აგზავნის სითხეს სხვადასხვა ჰიდრავლიკურ სქემებში, რომლებიც საჭიროებისამებრ არეგულირებენ გადაცემის კოეფიციენტს.

P281B დადგენილია PCM- ით, როდესაც აღმოაჩენს, რომ "H" წნევის კონტროლის სოლენოიდის კონტროლის წრე ღიაა.

გადაცემის სოლენოიდების მაგალითი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე ჩვეულებრივ იწყება ზომიერიდან, მაგრამ შეიძლება სწრაფად გადავიდეს უფრო სერიოზულ დონეზე, თუ დროულად არ გამოსწორდება. იმ სიტუაციებში, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ეჯახება გადაცემას, მას შეუძლია გამოიწვიოს შინაგანი მუდმივი დაზიანება, რაც პრობლემას სერიოზულს გახდის.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P281B DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაზრდილი საწვავის მოხმარება
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართული
• გადაცემა გადახურდება
• გადაცემა სრიალებს გადაცემის შეცვლისას
• გადაცემათა კოლოფი ძლიერ ცვლის (გადაცემათა კოლოფი ჩართულია)
• შესაძლო შეცდომების მსგავსი სიმპტომები
• PCM განათავსებს გადაცემას დამუხრუჭების რეჟიმში.

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P281B გადაცემის კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• დეფექტური წნევის კონტროლის სოლენოიდი
• დაბინძურებული გადამცემი სითხე
• შეზღუდული გადამცემი ფილტრი
• დეფექტური გადამცემი ტუმბო
• გადაცემის სარქვლის კორპუსის დეფექტი
• დაბლოკილი ჰიდრავლიკური გადასასვლელები
• კოროზირებული ან დაზიანებული კონექტორი
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• დეფექტური PCM

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P281B– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

პრობლემის მოგვარების პროცესის დაწყებამდე უნდა გადახედოთ ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ მომსახურების ბიულეტენებს (TSB) წლის, მოდელისა და გადაცემის მიხედვით. ზოგიერთ სიტუაციაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგიყვანთ.

სითხისა და გაყვანილობის შემოწმება

პირველი ნაბიჯი არის სითხის დონის შემოწმება და სითხის მდგომარეობის შემოწმება დაბინძურებისათვის. სითხის შეცვლამდე, თქვენ უნდა (თუ ეს შესაძლებელია) შეამოწმოთ ავტომობილის ჩანაწერები, რათა შეამოწმოთ როდის შეიცვალა ფილტრი და სითხე ბოლოს.

ამას მოჰყვება დეტალური ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოს გაყვანილობის მდგომარეობა აშკარა დეფექტებისთვის. შეამოწმეთ კონექტორები და კავშირები უსაფრთხოების, კოროზიის და დაზიანებისათვის. ეს უნდა შეიცავდეს გადაცემის წნევის კონტროლის სოლენოიდების, გადამცემი ტუმბოს და PCM– ის ყველა გაყვანილობას და კონექტორს. კონკრეტული კონფიგურაციიდან გამომდინარე, გადამცემი ტუმბო შეიძლება იყოს ელექტრული ან მექანიკური.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ყოველთვის სპეციფიკურია ავტომობილისთვის და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. თქვენ ყოველთვის უნდა მიიღოთ თქვენი მანქანის პრობლემების აღმოფხვრის კონკრეტული მონაცემები მოწინავე ნაბიჯებზე გადასვლამდე. ძაბვის მოთხოვნები დამოკიდებულია კონკრეტული მანქანის მოდელზე. სითხის წნევის მოთხოვნები ასევე შეიძლება განსხვავდებოდეს გადაცემის დიზაინისა და კონფიგურაციის მიხედვით.

უწყვეტობის შემოწმება

თუ სხვაგვარად არ არის მითითებული მონაცემთა ცხრილში, გაყვანილობისა და კავშირის ნორმალური მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 Ohms წინააღმდეგობის. უწყვეტობის შემოწმება ყოველთვის უნდა მოხდეს წრიული დენის გათიშვით, რათა თავიდან აიცილოთ მოკლე ჩართვა და მეტი ზიანი არ მიაყენოს. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაუმართავ გაყვანილობაზე, რომელიც ღიაა ან მოკლეა და საჭიროებს შეკეთებას ან ჩანაცვლებას.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• სითხის და ფილტრის შეცვლა
• შეცვალეთ დეფექტური წნევის კონტროლის სოლენოიდი.
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გადამცემი ტუმბო
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გადამცემი სარქვლის სხეული
• ჩამოიბანეთ გადაცემა სუფთა გადასასვლელებისთვის 
• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა
• აანთეთ ან შეცვალეთ დეფექტური PCM

შესაძლო არასწორი დიაგნოზი შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავის გაუმართაობის პრობლემა
• გადამცემი ტუმბოს გაუმართაობა
• შიდა გადაცემის პრობლემა
• გადაცემის პრობლემა

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემული ინფორმაცია დაგეხმარებათ P281B წნევის კონტროლის სოლენოიდის "H" დიაგნოსტიკური კოდის დაფიქსირებაში. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის იქნება პრიორიტეტი.   

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P281B კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P281B– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.