P260C PTO საკონტროლო წრე მაღალი

P260C PTO საკონტროლო წრე მაღალი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

PTO კონტროლის წრე მაღალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram და ა.შ.

OBD-II DTC P260C და მასთან დაკავშირებული კოდები P260A, P260B და P260D დაკავშირებულია PTO ან PTO საკონტროლო წრესთან.

დენის აფრენა ან დენის ამოღება არის სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია ავტომობილის გადაცემასთან და გამოიყენება დამხმარე აღჭურვილობის მართვისთვის. ეს აქსესუარი შეიძლება შეიცავდეს ისეთ ნივთებს, როგორიცაა ჯალამბარი, თოვლის საფენი, დანა და ა.შ.

როდესაც PCM აღმოაჩენს არანორმალურ ძაბვას ან წინააღმდეგობას PTO საკონტროლო წრეში, რომელიც იმდენად დიდია, რომ ის მოსალოდნელი დიაპაზონის მიღმაა, P260C დადგება და ამოწმებს ძრავის შუქს, მომსახურების ძრავის შუქს, ან ორივე ანათებს.

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე საერთოდ არ არის სერიოზული, რადგან ის შესაძლოა მხოლოდ PTO ფუნქციებზე აისახოს და არა მანქანის ნორმალურ ფუნქციებზე.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P260C პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• PTO აქსესუარები არ იმუშავებს
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P260C კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• PTO სარელეო კოჭის კონტროლის გაუმართაობა
• ღია ან მოკლე ჩართვა PTO საკონტროლო წრეში
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• კოროზირებული, დაზიანებული ან ფხვიერი კონექტორი
• დეფექტური დაუკრავენ ან მხტუნავას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• დეფექტური PCM

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P260C– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

პრობლემის აღმოფხვრის პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, ძრავის / გადაცემის მოდელისა და კონფიგურაციის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.

მეორე ნაბიჯი არის ყველა კომპონენტის განთავსება, რომელიც დაკავშირებულია PTO დენის აფრენის წრედთან და მოძებნეთ აშკარა ფიზიკური დაზიანება. ჩაატარეთ საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოთ დაკავშირებული გაყვანილობა აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები. შემდეგი, შეამოწმეთ კონექტორები და კავშირები უსაფრთხოების, კოროზიისა და კონტაქტების დაზიანებისთვის. ეს პროცესი უნდა მოიცავდეს ყველა ელექტრო კონექტორს და კავშირს ყველა კომპონენტთან PCM-ის ჩათვლით. მიმართეთ ავტომობილის სპეციფიკურ მონაცემთა ფურცელს, რათა შეამოწმოთ ზეთის დონის უსაფრთხოების მიკროსქემის კონფიგურაცია და ნახოთ არის თუ არა წრეში დაუკრავი ან დნებადი ბმული.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ხდება ავტომობილისთვის სპეციფიკური და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. ამ სიტუაციაში, ზეთის წნევის საზომს შეუძლია ხელი შეუწყოს პრობლემების მოგვარების პროცესს.

ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P260C კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P260C– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.