P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B არასტაბილური წრე
ინფორმაციის
P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B არასტაბილური წრე
მთავარი »კოდები P2500-P2599» P2590
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
ტურბო დატენვის "B" მართვის პოზიციის სენსორის ჯაჭვის გაუმართაობა
რას ნიშნავს ეს?
ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ ავტომობილებზე ტურბოჩარჯერით (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota და ა.შ.). მიუხედავად ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.
ეს DTC ჩვეულებრივ ვრცელდება ყველა OBDII აღჭურვილი ტურბო ძრავით, მაგრამ უფრო ხშირია Hyundai და Kia მანქანებში. ტურბო დამტენის კონტროლის პოზიციის სენსორი (TBCPS) გარდაქმნის ტურბო დამუხტვის წნევას ელექტრო სიგნალად ძრავის მართვის მოდულში (PCM).
Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) იძლევა დამატებით ინფორმაციას ტრანსმისიის მართვის მოდულის ან PCM- ის ტურბო გამაძლიერებელი წნევის შესახებ. ეს ინფორმაცია საყოველთაოდ გამოიყენება ძრავისთვის ტურბო დამტენის რაოდენობის გაზრდის დასადგენად.
გამაძლიერებელი წნევის სენსორი PCM– ს აძლევს დანარჩენ ინფორმაციას, რაც საჭიროა გაძლიერებული წნევის გამოსათვლელად. ყოველთვის, როდესაც წარმოიქმნება ელექტროენერგიის პრობლემა TBCPS– სთან, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ სურს მწარმოებელს პრობლემის იდენტიფიცირება, PCM ადგენს კოდს P2590. ეს კოდი ითვლება მხოლოდ მიკროსქემის გაუმართაობად.
ის ასევე ამოწმებს ძაბვის სიგნალს TBCPS სენსორიდან იმის დასადგენად, არის თუ არა ის სწორი ძრავის პირველად გათიშვისას. ეს კოდი შეიძლება დაყენებულიყო მექანიკური (ჩვეულებრივ გამოსაბოლქვი უკანა წნევის / მიღების შეზღუდვა) ან ელექტრული (გაზრდის წნევის სენსორი / გამაძლიერებელი პოზიციის სენსორის წრედის გამო).
პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, სენსორის ტიპისა და სენსორის მავთულის ფერის მიხედვით. გაიარეთ კონსულტაცია თქვენი ავტომობილის სარემონტო სახელმძღვანელოსთან, რათა დადგინდეს რომელი სენსორია „B“ თქვენს კონკრეტულ ავტომობილს.
შესაბამისი ტურბო დამტენის პოზიციის სენსორი "B" წრიული კოდები:
- P2586 ტურბოჩარჯერის გამაძლიერებელი კონტროლის პოზიციის სენსორი "B"
- P2587 ტურბოჩარჯერის გამაძლიერებელი კონტროლის პოზიციის სენსორი "B" წრედის დიაპაზონი / შესრულება
- P2588 ტურბო დამტენი გაზრდის კონტროლის პოზიციის სენსორი "B" დაბალი წრედში
- P2589 ტურბოჩარჯერის გამაძლიერებელი კონტროლის პოზიციის სენსორი "B", მაღალი სიგნალით
სიმპტომები
P2590 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- ხარვეზის ინდიკატორი ანათებს
- Სუსტი შესრულება
- რხევები აჩქარების დროს
- შემცირებული საწვავის ეკონომია
მიზეზები
ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:
- ღია სიგნალის წრეში TBCPS სენსორთან - სავარაუდოდ
- მოკლე ჩართვა ძაბვაზე სიგნალის წრეში TBCPS სენსორზე
- მოკლე ჩართვა წონაზე TBCPS სენსორის სიგნალის წრეში
- სიმძლავრის ან დამიწების დაკარგვა TBCPS სენსორზე - დიდი ალბათობით
- გაუმართავი TBCPS სენსორი - შესაძლებელია
- წარუმატებელი PCM - ნაკლებად სავარაუდოა
დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები
კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.
შემდეგ იპოვნეთ TBCPS სენსორი თქვენს კონკრეტულ მანქანაზე. ეს სენსორი ჩვეულებრივ ხრახნიან ან ხრახნიან უშუალოდ ტურბო შემავსებლის კორპუსზე. აღმოჩენის შემდეგ, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორი და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური. გათიშეთ კონექტორი და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორის შიგნით. ნახეთ, ისინი გამოიყურება დამწვარი ან მწვანე ელფერით, რაც მიუთითებს კოროზიაზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ტერმინალების გაწმენდა, გამოიყენეთ ელექტრული კონტაქტის გამწმენდი და პლასტიკური ჯაგრისის ჯაგრისი. ნება მიეცით გაშრეს და წაისვით ელექტრული ცხიმი იქ, სადაც ტერმინალები ეხება.
თუ გაქვთ სკანირების ინსტრუმენტი, გაასუფთავეთ DTC მეხსიერებიდან და ნახეთ დაბრუნდება თუ არა P2590. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ, სავარაუდოდ, კავშირის პრობლემაა.
თუ P2590 კოდი დაბრუნდა, დარწმუნდით, რომ გაქვთ კარგი ტურბო წნევა მექანიკური წნევის საზომით. შეამოწმეთ თქვენი ავტომობილის მწარმოებლის სპეციფიკაციები. თუ გამაძლიერებელი წნევა არ გადის, განსაზღვრეთ პრობლემის არსი დაბალი გამაძლიერებელი წნევისთვის (გამონაბოლქვის შესაძლო შეზღუდვები, ნარჩენების პრობლემა, გაუმართავი ტურბო დამტენი, შეწოვის გაჟონვა და სხვა), გაასუფთავეთ კოდები და გადაამოწმეთ. თუ P2590 არ არის ახლა, მაშინ პრობლემა მექანიკური იყო.
თუ P2590 კოდი დაბრუნდება, ჩვენ დაგვჭირდება TBCPS სენსორის და მასთან დაკავშირებული სქემების შემოწმება. გამორთვის ღილაკით, გათიშეთ ელექტრული კონექტორი TBCPS სენსორთან. შეაერთეთ შავი ტყვიის DVM– დან მიწის ტერმინალთან TBCPS– ის აღკაზმულობის კონექტორზე. შეაერთეთ წითელი გამყვანი DVM– დან დენის ტერმინალთან TBCPS სენსორის აღკაზმულობის კონექტორზე. ჩართეთ ძრავა, გამორთეთ. შეამოწმეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციები; ვოლტმეტრმა უნდა წაიკითხოს 12 ვოლტი ან 5 ვოლტი. თუ არა, შეაკეთეთ ელექტროგადამცემი ან მიწის მავთული ან შეცვალეთ PCM.
თუ წინა ტესტი გაივლის, ჩვენ დაგვჭირდება სიგნალის მავთულის შემოწმება. კონექტორის მოხსნის გარეშე, გადაიტანეთ წითელი ვოლტმეტრიანი მავთული დენის მავთულის ტერმინალიდან სიგნალის მავთულის ტერმინალში. ვოლტმეტრმა უნდა წაიკითხოს 5 ვოლტი. თუ არა, შეაკეთეთ სიგნალის მავთულში გახსნილი ან შეცვალეთ PCM.
თუ ყველა წინა ტესტი გაივლის და თქვენ განაგრძობთ P2590– ის მიღებას, ის სავარაუდოდ მიუთითებს გაუმართავ TBCPS სენსორზე, თუმცა ვერ მოხერხდება PCM– ის გამორიცხვა TBCPS სენსორის შეცვლამდე. თუ არ ხართ დარწმუნებული, მოიძიეთ დახმარება კვალიფიციური საავტომობილო დიაგნოსტიკოსისგან. სწორად დაყენების მიზნით, PCM უნდა იყოს დაპროგრამებული ან დაკალიბრებული ავტომობილისთვის.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.
გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2590 კოდით?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2590– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
