P252E ძრავის ზეთის ხარისხის არასტაბილური / არასტაბილური წრე

P252E ძრავის ზეთის ხარისხის არასტაბილური / არასტაბილური წრე

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

ძრავის ზეთის ხარისხის ჯაჭვი არასტაბილური / არასტაბილურია

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ General Motors- ის, VW- ს, Ford- ის, BMW- ს, Mercedes- ის მანქანებით და სხვა მანქანებით. ზოგადი ხასიათის მიუხედავად, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით.

OBD-II DTC P252E და შესაბამისი კოდები P252A, P252B, P252C და P252D უკავშირდება ძრავის ზეთის ხარისხის სენსორის წრეს.

ზეთის ხარისხის სენსორის წრე შექმნილია ძრავის კონტროლის მოდულის (ECM) სიგნალის გასაგზავნად, რომელიც მიუთითებს ძრავის ზეთის საერთო მდგომარეობაზე. ეს წრე აკონტროლებს ძრავის ზეთის ხარისხს, ტემპერატურას და დონეს. ძრავის ზეთის ხარისხის სენსორი არის ამ წრედის ერთ -ერთი მთავარი კომპონენტი და მდებარეობს ძრავის ზეთის ტაფაზე. სენსორის ზუსტი ადგილმდებარეობა და მოქმედება განსხვავდება ავტომობილისგან მანქანაში, მაგრამ ამ წრის მიზანი ერთია. კონფიგურაციები განსხვავდება ძრავის ზეთის მონიტორინგისთვის და დაფაზე სტატუსის ჩვენების მიზნით, მძღოლის გაფრთხილების მიზნით. ზოგიერთი მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სენსორებით ან ინდიკატორებით ზეთის ტემპერატურის, ზეთის დონის და / ან ზეთის წნევისთვის.

როდესაც ECM აღმოაჩენს წყვეტილ ან არასტაბილურ ძაბვის ან წინააღმდეგობის სიგნალებს ზეთის ხარისხის სენსორის წრეზე, P252E დადგება და შეამოწმებს ძრავის შუქს, ძრავის მომსახურების შუქს, ან ორივე ანათებს. ზოგიერთ სიტუაციაში, ECM– ს შეუძლია გამორთოს ძრავა და ხელი შეუშალოს მის გადატვირთვას, სანამ პრობლემა არ გამოსწორდება და კოდი გასუფთავდება.

ზეთის ხარისხის სენსორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ეს კოდი სერიოზულია და მოითხოვს დაუყოვნებლივ ყურადღებას, რადგან არასაკმარისი შეზეთვა ან ზეთის წნევა ძალიან სწრაფად იწვევს ძრავის შიდა კომპონენტების მუდმივ დაზიანებას.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P252E პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავას არ შეუძლია გათიშვა
• დაბალი ზეთის წნევის საზომი კითხვა
• სერვისის ძრავის შუქი მალე აინთება
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია
• ზეთის შემოწმების შეტყობინება ინსტრუმენტების კლასტერზე

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P252E კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავის ზეთის ხარისხის სენსორი გაუმართავია
• ძრავის ზეთის დაბალი დონე
• უხარისხო ზეთი
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• კოროზირებული, დაზიანებული ან ფხვიერი კონექტორი
• ECM– ის დეფექტური

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P252E– ის პრობლემის მოსაგვარებლად?

პრობლემის აღმოფხვრის პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, მოდელისა და ელექტროსადგურის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.

მეორე ნაბიჯი არის ძრავის ზეთის მდგომარეობის შემოწმება და დარწმუნდეთ, რომ ის შენარჩუნებულია სათანადო დონეზე. შემდეგ იპოვნეთ ძრავის ზეთის ხარისხის სენსორის წრესთან დაკავშირებული ყველა კომპონენტი და მოძებნეთ აშკარა ფიზიკური დაზიანება. კონკრეტული ავტომობილიდან გამომდინარე, ეს წრე შეიძლება შეიცავდეს რამდენიმე კომპონენტს, მათ შორის ზეთის ხარისხის სენსორს, გადამრთველებს, გაუმართაობის ინდიკატორებს, ზეთის წნევის საზომს და ძრავის მართვის ერთეულს. ჩაატარეთ საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოთ დაკავშირებული გაყვანილობა აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები. შემდეგი, შეამოწმეთ კონექტორები და კავშირები უსაფრთხოების, კოროზიისა და კონტაქტების დაზიანებისთვის. ეს პროცესი უნდა მოიცავდეს ყველა ელექტრო კონექტორს და კავშირს ყველა კომპონენტთან, მათ შორის ECM-თან. მიმართეთ ავტომობილის სპეციფიკურ მონაცემთა ფურცელს, რათა შეამოწმოთ ზეთის ხარისხის სენსორის მიკროსქემის კონფიგურაცია და დაადასტუროთ წრეში შემავალი თითოეული კომპონენტი, რომელიც შეიძლება შეიცავდეს დაუკრავენ ან დნობის ბმულს.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ხდება ავტომობილისთვის სპეციფიკური და მოითხოვს შესაბამის მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტ შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს.

ძაბვის ტესტი

საცნობარო ძაბვა და დასაშვები დიაპაზონი შეიძლება განსხვავდებოდეს კონკრეტული ავტომობილისა და მიკროსქემის კონფიგურაციის მიხედვით. კონკრეტული ტექნიკური მონაცემები მოიცავს პრობლემების აღმოფხვრის ცხრილებს და ნაბიჯების შესაბამის თანმიმდევრობას, რომელიც დაგეხმარებათ ზუსტი დიაგნოზის დასმაში.

თუ ეს პროცესი აღმოაჩენს, რომ დენის წყარო ან მიწა აკლია, შეიძლება საჭირო გახდეს უწყვეტობის ტესტი გაყვანილობის, კონექტორებისა და სხვა კომპონენტების მთლიანობის შესამოწმებლად. უწყვეტობის ტესტები ყოველთვის უნდა გაკეთდეს წრიდან გამორთული სიმძლავრით და გაყვანილობისა და კავშირების ნორმალური მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 ოჰმ წინააღმდეგობა. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაყვანილობის გაუმართაობაზე, რომელიც ღიაა, მოკლებულია ან კოროზირებულია და საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• ძრავის ზეთის ხარისხის სენსორის შეცვლა
• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა
• ზეთი და ფილტრი იცვლება
• გაუმართავი დამიწების ფირების შეკეთება ან შეცვლა
• ციმციმი ან შეცვლა ECM

ზოგადი შეცდომა

• ECM ადგენს ამ კოდს ძრავის ზეთის ხარისხის სენსორის შეცვლილი გაყვანილობის შემდეგ.

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემული ინფორმაცია დაგეხმარებათ სწორი მიმართულებით მიუთითოთ თქვენი ზეთის ხარისხის სენსორის წრიული DTC პრობლემა. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P252E კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P252E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.