P2454 დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორი დაბალი სიგნალი

OBD-II პრობლემის კოდი - P2454 - მონაცემთა ცხრილი

P2454 - დიზელის ნაწილაკების ფილტრი A წნევის სენსორის წრე დაბალია

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P2454?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს რომ იგი გამოიყენება 1996 წლიდან ყველა ავტომობილზე (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW და ა.შ.). თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

აღმოვაჩინე, რომ P2454 კოდის შენახვისას, ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა დაბალი ძაბვის შეყვანა DPF წნევის სენსორული წრიდან, რომელიც მითითებულია A. მხოლოდ დიზელის ძრავით აღჭურვილ მანქანებს უნდა ჰქონდეთ ეს კოდი.

შექმნილია დიზელის გამონაბოლქვიდან ნახშირბადის (ჭვარტლის) ნაწილაკების ოთხმოცდაათი პროცენტის ამოღების მიზნით, DPF სისტემები სწრაფად ხდება ნორმა დიზელის მანქანებში. დიზელის ძრავები (განსაკუთრებით მაღალი აჩქარებისას) გამოყოფენ სქელ შავ კვამლს მათი გამონაბოლქვი აირებიდან. ის შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ჭვარტლი. DPF ჩვეულებრივ წააგავს მაყუჩს ან კატალიზურ გადამყვანს, დამონტაჟებულია ფოლადის კორპუსში და მდებარეობს კატალიზური გადამყვანის ზემოთ (და / ან NOx ხაფანგში). დიზაინის მიხედვით, ჭვარტლის უხეში ნაწილაკები ხაფანგშია DPF ელემენტში, ხოლო მცირე ნაწილაკებს (და გამონაბოლქვის სხვა ნაერთებს) შეუძლიათ მისი გავლა.

რამდენიმე ელემენტარული ნაერთი ამჟამად გამოიყენება დიზელის გამონაბოლქვი აირებიდან დიდი ჭვარტლის ნაწილაკების დასაკავებლად. ეს შეიძლება შეიცავდეს: ქაღალდის ბოჭკოებს, ლითონის ბოჭკოებს, კერამიკულ ბოჭკოებს, სილიკონის კედლის ბოჭკოებს და კორდირიტის კედლის ბოჭკოებს. კერამიკული დაფუძნებული კორდირიტი არის ყველაზე გავრცელებული ბოჭკოვანი ტიპი, რომელიც გამოიყენება DPF ფილტრებში. კორდირიტს აქვს შესანიშნავი ფილტრაციის მახასიათებლები და იაფია წარმოებაში. თუმცა, ცნობილია, რომ კორდირიტს აქვს პრობლემები მაღალ ტემპერატურაზე გადახურებისას, რაც მას დაუცველს ხდის პასიური ნაწილაკების ფილტრის სისტემებით აღჭურვილ ავტომობილების გაუმართაობაზე.

ნებისმიერი DPF- ის გულში არის ფილტრის ელემენტი. ძრავის გამონაბოლქვი აირების გავლისას ბოჭკოებს შორის იჭრება ჭვარტლის დიდი ნაწილაკები. ჭვარტლის უხეში ნაწილაკების დაგროვებისას, გამონაბოლქვი წნევა იზრდება. მას შემდეგ, რაც გამონაბოლქვი აირის წნევა მიაღწევს დაპროგრამებულ დონეს, ფილტრის ელემენტი უნდა განახლდეს. რეგენერაცია საშუალებას იძლევა გამონაბოლქვი აირები გააგრძელონ DPF- ის გავლით და შეინარჩუნონ გამონაბოლქვი წნევის სწორი დონე.

აქტიური DPF სისტემები ავტომატურად განახლდება. ამ ტიპის სისტემაში PCM არის დაპროგრამებული, რომ ქიმიკატები (მათ შორის დიზელისა და გამონაბოლქვი სითხის ჩათვლით) შეიტანოს DPF– ში დაპროგრამებული ინტერვალებით. ეს ელექტრონულად კონტროლირებადი ინექცია იწვევს გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის აწევას, რაც საშუალებას აძლევს ჩაფლული ჭვარტლის ნაწილაკებს დაწვა და გამოიყოფა აზოტისა და ჟანგბადის იონების სახით.

პასიური DPF სისტემები მსგავსია (თეორიულად), მაგრამ ოპერატორისგან გარკვეულ შეყვანას მოითხოვს. დაწყების შემდეგ, რეგენერაციის პროცესს შეიძლება რამდენიმე საათი დასჭირდეს. ზოგიერთი მანქანა მოითხოვს კვალიფიციურ სარემონტო მაღაზიას რეგენერაციის პროცესისთვის. სხვა მოდელები შექმნილია ისე, რომ DPF უნდა მოიხსნას მანქანიდან და მოემსახუროს სპეციალურ მანქანას, რომელიც დაასრულებს პროცესს და შლის ჭვარტლის ნაწილაკებს.

მას შემდეგ, რაც ჭვარტლის ნაწილაკები საკმარისად მოიხსნა, DPF ითვლება განახლებულად. რეგენერაციის შემდეგ, გამონაბოლქვის უკანა წნევა უნდა დაუბრუნდეს მისაღებ დონეს.

DPF წნევის სენსორი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში და დაშორებულია DPF– დან. გამოსაბოლქვი წნევის მონიტორინგი ხდება სენსორის მიერ (როდესაც ის შედის DPF– ში) სილიკონის შლანგების გამოყენებით (დაკავშირებულია DPF და DPF წნევის სენსორთან).

P2454 კოდი ინახება, თუ PCM აღმოაჩენს გამონაბოლქვი წნევის მდგომარეობას, რომელიც მწარმოებლის სპეციფიკაციებზე ნაკლებია ან DPF A წნევის სენსორის ელექტრული შეყვანისა, რომელიც პროგრამირებული ლიმიტების ქვემოთ არის.

სიმპტომები და სიმძიმე

ის პირობები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ეს კოდი, გადაუდებლად უნდა ჩაითვალოს, რადგან მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ შიდა ძრავის ან საწვავის სისტემის დაზიანება. P2454 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაზრდილი ძრავის ტემპერატურა
• გადაცემის ნორმალური ტემპერატურა
• შემცირებული ძრავის მოქმედება
• ძრავის მთლიანი მუშაობა შეიძლება დაიწყოს კლება
• შეიძლება ბევრი შავი კვამლი გამოვიდეს მანქანის გამონაბოლქვი მილიდან.
• ძრავის ტემპერატურა შეიძლება იყოს გადაჭარბებული

P2454 კოდის მიზეზები

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

• გამონაბოლქვი გაჟონვა
• ჩაკეტილია DPF წნევის სენსორის მილები / შლანგები
• ღია ან მოკლე ჩართვა DPF წნევის სენსორში A ჩართვა
• დეფექტური DPF წნევის სენსორი
• დიზელის გამონაბოლქვი სითხის ავზი შეიძლება იყოს თავისუფალი
• არასწორი დიზელის გამონაბოლქვი სითხე
• DPF წნევის სენსორის წრე შეიძლება იყოს ღია ან არასაკმარისი
• DPF-ის რეგენერაციის შეუძლებლობა
• DPF-ის რეგენერაციის სისტემა შეიძლება ჩავარდეს

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

P2454 კოდის დასადგენად საჭიროა ციფრული ვოლტ / ომმეტრი, მწარმოებლის მომსახურების სახელმძღვანელო და დიაგნოსტიკური სკანერი.

დაიწყეთ თქვენი დიაგნოზი ვიზუალურად შეამოწმოთ შესაბამისი აღკაზმულობა და კონექტორები. მჭიდროდ შეამოწმეთ გაყვანილობა, რომელიც მიედინება ცხელი გამონაბოლქვის კომპონენტებთან და / ან დაკბილულ კიდეებთან. ეს ნაბიჯი მთავრდება გენერატორის გამომუშავების, ბატარეის ძაბვის და ბატარეის ტერმინალის შემოწმებით.

შეგიძლიათ გააგრძელოთ სკანერის დაკავშირება და ყველა შენახული კოდის მოძიება და ჩარჩოს მონაცემების გაყინვა. დარწმუნდით, რომ ჩაწერეთ ეს ინფორმაცია მომავალი მითითებისთვის. ახლა გაასუფთავეთ ყველა შენახული კოდი და შეამოწმეთ მანქანა. DVOM– ის გამოყენებით, შეამოწმეთ DPF წნევის სენსორი. ინსტრუქციისთვის მიმართეთ მწარმოებლის მომსახურების სახელმძღვანელოს. სენსორი უნდა შეიცვალოს, თუ ის არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის წინააღმდეგობის სპეციფიკაციებს.

სენსორის შემოწმების შემთხვევაში DPF წნევის სენსორის მიწოდების შლანგები უნდა შემოწმდეს დაბლოკვისა და / ან დაზიანებისათვის. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ შლანგები (რეკომენდებულია მაღალი ტემპერატურის სილიკონის შლანგები).

თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ სისტემის სქემების ტესტირება, თუ ელექტროგადამცემი ხაზები კარგია და სენსორი კარგია. გათიშეთ ყველა დაკავშირებული კონტროლერი მიკროსქემის წინააღმდეგობის და / ან უწყვეტობის შემოწმებამდე (DVOM– ით). მიკროსქემის ღია ან მოკლე ჩართვა უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

• შეასწორეთ გამონაბოლქვი გაჟონვა ამ კოდის დიაგნოსტირების მცდელობამდე.
• ხშირია ჩაკეტილი სენსორის პორტები და ჩაკეტილი სენსორის მილები
• DPF წნევის სენსორის შლანგები, რომლებიც გამდნარია ან გაჭრილია, შეიძლება დაგჭირდეთ შეცვლა შეცვლის შემდეგ

შეცვალეთ/შეაკეთეთ ეს ნაწილები კოდი P2454-ის გამოსასწორებლად

1. ძრავის მართვის მოდული . ყოველთვის არა კომპონენტები, მაგრამ ECM შეიძლება იყოს გაუმართავი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სწორი მონაცემების არასწორი ინტერპრეტაცია, რაც გამოიწვევს არასწორ ოპერაციულ გადაწყვეტილებებს, რაც გავლენას მოახდენს ტრანსმისიასა და ძრავის მთლიან მუშაობაზე. ამრიგად, შეცვალეთ გაუმართავი მოდული და გადააპროგრამეთ იგი ახლავე!
2. დიზელის გამონაბოლქვი სითხის ტუმბო . დიზელის გამონაბოლქვი სითხის ტუმბო ჩვეულებრივ მდებარეობს გადაცემის საფარში. იგი ამოიღებს სითხეს გადაცემის ქვედა ნაწილში არსებული ტუმბოდან და აწვდის მას ჰიდრავლიკურ სისტემას. ის ასევე კვებავს გადაცემის გამაგრილებელს და ბრუნვის გადამყვანს. ასე რომ, შეცვალეთ გაუმართავი სითხის ტუმბო ახლავე!
3. ელექტროგადამცემი მართვის მოდული . ელექტროგადამცემი მართვის მოდული ასევე შეიძლება იყოს გაუმართავი იშვიათ შემთხვევებში და ამიტომ მოითხოვს სისტემის და პროგრამული შეცდომების საფუძვლიან შემოწმებას. ამიტომ, შეამოწმეთ და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ იგი.
4. EGR სარქველი პრობლემები გაქვს ძრავთან? თუ EGR სარქველში რაიმე ხარვეზია, ეს დაარღვიოს ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა მანქანაში, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს ძრავის მუშაობის პრობლემებს, როგორიცაა სიმძლავრის შემცირება, საწვავის ეფექტურობის შემცირება და აჩქარებასთან დაკავშირებული პრობლემები. შეცვალეთ იგი რაც შეიძლება მალე.
5. გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილები . გამონაბოლქვი სისტემის დეფექტურმა ნაწილებმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ხმაურიანი გამონაბოლქვი. საწვავის ეკონომიის, სიმძლავრის და აჩქარების მნიშვნელოვანი შემცირება, სავარაუდოდ, პირველ რიგში შეინიშნება, როდესაც გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილები იშლება. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია მათი შეცვლა. შედით Parts Avatar-ში ახლა, რომ მიიღოთ უმაღლესი ხარისხის ავტო ნაწილები.
6. ელექტრონული კონტროლის განყოფილება - ECU აკონტროლებს გაგრილების სისტემას ბატარეის მუშაობის ტემპერატურის მონიტორინგით, ასე რომ, თუ გაუმართაობა გამოვლინდა, ის უნდა შეიცვალოს. ამიტომ, შეიძინეთ ახალი ECU მოდულები და კომპონენტები ჩვენგან!
7. დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი გამოიყენეთ ხარისხიანი დიაგნოსტიკური ხელსაწყოები ნებისმიერი OBD შეცდომის კოდის მოსაგვარებლად.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P2454 დიაგნოსტიკისას

• გამონაბოლქვის გაჟონვასთან დაკავშირებული ზოგიერთი პრობლემა
• გაზის წნევის სენსორის გაუმართაობა
• გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილებთან დაკავშირებული საკითხები

სხვა დიაგნოსტიკური კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია OBD კოდ P2454-თან

P2452 - დიზელის ნაწილაკების ფილტრი "A" წნევის სენსორის წრე

P2453 - დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორი "A" დიაპაზონი / შესრულება

P2455 - დიზელის ნაწილაკების ფილტრი "A" წნევის სენსორი - მაღალი სიგნალი

P2456 - დიზელის ნაწილაკების ფილტრი "A" წნევის სენსორის წრე წყვეტილი / არასტაბილური

რა არის P2454 ძრავის კოდი [სწრაფი სახელმძღვანელო]

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2454 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2454– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.