P2452 დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორული წრე
OBD2 შეცდომის კოდები

P2452 დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორული წრე

OBD-II პრობლემის კოდი - P2452 - მონაცემთა ცხრილი

P2452 - დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორის წრე

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P2452?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს რომ იგი გამოიყენება 1996 წლიდან ყველა ავტომობილზე (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW და ა.შ.). თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

თუ თქვენი მანქანა აჩვენებს ძრავის მომსახურების მაჩვენებელს, რასაც მოჰყვება კოდი P2452, ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა გაუმართაობა DPF წნევის სენსორის ელექტრული წრეში, რომელიც მითითებულია ა. ცხადია, ეს კოდი უნდა იყოს წარმოდგენილი მხოლოდ ავტომობილებში დიზელის ძრავით.

DPF შექმნილია დიზელის გამონაბოლქვი აირებიდან ნახშირბადის (ჭვარტლის) ნაწილაკების ოთხმოცდაათი პროცენტის ამოღების მიზნით. ჭვარტლი ყველაზე ხშირად ასოცირდება შავ კვამლთან, რომელიც ამოდის გამონაბოლქვიდან, როდესაც დიზელის ძრავა ძლიერ აჩქარებას განიცდის. DPF მოთავსებულია ფოლადის ჩამონტაჟებულ გამონაბოლქვში, რომელიც წააგავს მაყუჩს ან კატალიზურ გადამყვანს. ის მდებარეობს კატალიზური გადამყვანის და / ან NOx ხაფანგის ზემოთ. მიუხედავად იმისა, რომ ჭვარტლის უხეში ნაწილაკები ხაფანგშია DPF ელემენტში, წვრილ ნაწილაკებს და სხვა ნაერთებს (გამონაბოლქვი აირები) შეუძლიათ მასში გაიარონ. DPF იყენებს ელემენტარული ნაერთების ფართო სპექტრს ჭვარტლის დასაკავებლად და ძრავის გამონაბოლქვი აირების გასავლელად. ესენია ქაღალდი, ლითონის ბოჭკოები, კერამიკული ბოჭკოები, სილიკონის კედლის ბოჭკოები და კორდირიტის კედლის ბოჭკოები.

კორდიერიტი არის კერამიკული ფილტრაციის ტიპი და ბოჭკოს ყველაზე გავრცელებული ტიპი, რომელიც გამოიყენება DPF ფილტრებში. ის შედარებით იაფია და აქვს შესანიშნავი ფილტრაციის მახასიათებლები. სამწუხაროდ, კორდიერიტს აქვს მაღალ ტემპერატურაზე დნობის პრობლემა, რაც მას მიდრეკილია მარცხისკენ, როდესაც გამოიყენება პასიურ ნაწილაკების ფილტრის სისტემებში.

ნებისმიერი ნაწილაკების ფილტრის გული არის ფილტრის ელემენტი. როდესაც ძრავის გამონაბოლქვი გადის ელემენტში, ჭვარტლის დიდი ნაწილაკები ბოჭკოებს შორის იჭედება. ჭვარტლის დაგროვებისას, გამონაბოლქვი აირის წნევა შესაბამისად იზრდება. მას შემდეგ, რაც საკმარისი ჭვარტლი დაგროვდება (და გამონაბოლქვი წნევა დაპროგრამებულ ხარისხს მიაღწევს), ფილტრის ელემენტი უნდა აღდგეს, რათა გამონაბოლქვი აირებმა გააგრძელონ გავლა DPF-ში.

აქტიური DPF სისტემები ავტომატურად განახლდება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, PCM არის დაპროგრამებული, რომ დაპროგრამებული ინტერვალებით გამოაგზავნოს გამონაბოლქვი ქიმიკატები (დიზელისა და გამონაბოლქვის ჩათვლით). ეს ქმედება იწვევს გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის მატებას და დამწვარი ჭვარტლის ნაწილაკების დაწვას; ათავისუფლებს მათ აზოტისა და ჟანგბადის იონების სახით.

მსგავსი პროცესი გამოიყენება პასიურ DPF სისტემებში, მაგრამ მოითხოვს მფლობელის და (ზოგიერთ შემთხვევაში) კვალიფიციური რემონტის ჩართვას. რეგენერაციის პროცედურის დაწყების შემდეგ შეიძლება რამდენიმე საათი დასჭირდეს. სხვა პასიური რეგენერაციის სისტემები მოითხოვს DPF- ის ამოღებას მანქანიდან და მომსახურებას სპეციალიზირებული მანქანით, რომელიც დაასრულებს პროცესს და სწორად აშორებს ჭვარტლის ნაწილაკებს. როდესაც ჭვარტლის ნაწილაკები საკმარისად მოიხსნა, DPF ითვლება რეგენერაციულად და გამონაბოლქვი წნევა შესაბამისად უნდა რეაგირებდეს.

უმეტეს შემთხვევაში, DPF წნევის სენსორი დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში, DPF– ს მოშორებით. ის აკონტროლებს გამონაბოლქვი აირების უკანა წნევას ნაწილაკების ფილტრში შესვლამდე. ეს მიიღწევა (ერთი ან მეტი) სილიკონის შლანგით, რომლებიც დაკავშირებულია DPF (შესასვლელთან ახლოს) და DPF წნევის სენსორთან.

როდესაც PCM აღმოაჩენს გამონაბოლქვი წნევის მდგომარეობას, რომელიც არ არის მწარმოებლის სპეციფიკაციებში, ან DPF წნევის სენსორის ელექტრული შეყვანა აჭარბებს დაპროგრამებულ ლიმიტებს, შეინახება P2452 კოდი და მომსახურების ძრავის ნათურა მალე ანათებს.

სიმპტომები და სიმძიმე

ამ კოდის შენახვის პირობებმა შეიძლება გამოიწვიოს შიდა ძრავის ან საწვავის სისტემის დაზიანება და დაუყოვნებლივ უნდა შეკეთდეს. P2452 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • ზედმეტი შავი კვამლი გამონაბოლქვი მილიდან
  • შემცირებული ძრავის მოქმედება
  • გაზრდილი ძრავის ტემპერატურა
  • გადაცემის უფრო მაღალი ტემპერატურა
  • ხილვადობა საკონტროლო ძრავის შუქზე
  • ბევრი შავი კვამლი შეიძლება გამოვიდეს მანქანის გამონაბოლქვი მილიდან.
  • ძრავის მუშაობა შეიძლება დაიწყოს დაქვეითება
  • გაზრდილი ძრავის ტემპერატურა
  • გადაცემის გადაჭარბებული ტემპერატურა

P2452 კოდის მიზეზები

ეს DTC არის ზოგადი, რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია მიმართოს ყველა OBD-II აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებებზე ან ავტომობილებზე, რომლებიც წარმოებულია 1996 წლიდან დღემდე. სპეციფიკაციების განმარტებები, პრობლემების მოგვარების ეტაპები და შეკეთება ყოველთვის შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთი მარკის მანქანის მიხედვით. ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორი კონტროლდება ძრავის კონტროლის განყოფილების მიერ. ეს DTC დაყენდება ECM-ის მიერ, თუ დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორის წრე არ შეესაბამება მწარმოებლის სპეციფიკაციებს.

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

  • დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი სითხის რეზერვუარი ცარიელია.
  • არასწორი დიზელის გამონაბოლქვი სითხე
  • დეფექტური DPF წნევის სენსორი
  • ჩაკეტილია DPF წნევის სენსორის მილები / შლანგები
  • ღია ან მოკლე ჩართვა DPF წნევის სენსორში A ჩართვა
  • არაეფექტური DPF რეგენერაცია
  • დიზელის გამონაბოლქვი სითხის რეზერვუარი შეიძლება ცარიელი იყოს.
  • დიზელის გამონაბოლქვი სითხესთან დაკავშირებული ზოგიერთი პრობლემა
  • დეფექტური DPF წნევის სენსორი
  • DPF წნევის სენსორის მილები/შლანგები ჩაკეტილია
  • DPF წნევის სენსორის წრე შეიძლება იყოს ღია
  • არაეფექტური DPF რეგენერაცია
  • არაოპერაციული DPF აქტიური რეგენერაციის სისტემა

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

P2452 კოდის დიაგნოსტირებისთვის დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი და მწარმოებლის მომსახურების სახელმძღვანელო. ინფრაწითელი თერმომეტრი ასევე გამოდგება.

მე ჩვეულებრივ ვიწყებ დიაგნოზს ვიზუალურად შეამოწმოს შესაბამისი აღკაზმულობა და კონექტორები. მე განსაკუთრებულ ყურადღებას მივაქცევდი გაყვანილობას, რომელიც გადის ცხელი გამონაბოლქვი კომპონენტების და მკვეთრი კიდეების გვერდით. შეამოწმეთ ბატარეა და ბატარეის ტერმინალები ამ დროს და შეამოწმეთ გენერატორის გამომუშავება.

შემდეგ დავუკავშირე სკანერი და მივიღე ყველა შენახული კოდი და გავყინე ჩარჩოს მონაცემები. ამას დავწერ მომავალი გამოყენებისთვის. ეს შეიძლება გამოსადეგი იყოს, თუ ეს კოდი წყვეტილი აღმოჩნდება. ახლა გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა.

თუ კოდი დაუყოვნებლივ განახლდება, შეამოწმეთ, რომ დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი სითხე (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) არის და სწორი ტიპისაა. ამ კოდის შენახვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი სითხის ნაკლებობა. დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი სითხის შესაბამისი ტიპის გარეშე, DPF არ იქნება ეფექტურად რეგენერირებული, რაც გამოიწვევს გამონაბოლქვი წნევის პოტენციურ ზრდას.

მიმართეთ მწარმოებლის მომსახურების სახელმძღვანელოს ინსტრუქციის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ DPF წნევის სენსორი DVOM– ის გამოყენებით. თუ სენსორი არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის წინააღმდეგობის მოთხოვნებს, ის უნდა შეიცვალოს. თუ სენსორი კარგადაა, შეამოწმეთ DPF წნევის სენსორის მიწოდების შლანგები დაბლოკვისა და / ან შესვენებისათვის. საჭიროების შემთხვევაში გაწმინდეთ ან შეცვალეთ შლანგები. უნდა იქნას გამოყენებული მაღალი ტემპერატურის სილიკონის შლანგები.

თუ სენსორი კარგია და ელექტროგადამცემი ხაზები კარგია, დაიწყეთ სისტემის სქემების ტესტირება. გათიშეთ ყველა დაკავშირებული კონტროლის მოდული DVOM– თან წინააღმდეგობის და / ან უწყვეტობის შემოწმებამდე. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ღია ან მოკლე ჩართვა.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

  • თუ DPF წნევის სენსორის შლანგები გამდნარი ან გატეხილია, შეიძლება საჭირო გახდეს შეცვლა შეცვლის შემდეგ.
  • მიმართეთ მფლობელს / მომსახურების სახელმძღვანელოს, რომ გაარკვიოთ თქვენი მანქანა აღჭურვილია აქტიური DPF რეგენერაციის სისტემით თუ პასიური სისტემით.
  • ხშირია ჩაკეტილი სენსორის პორტები და ჩაკეტილი სენსორის მილები

როგორ დავაფიქსიროთ P2452 დიზელის ნაწილაკების ფილტრი წნევის სენსორის წრე

ეძებთ გზებს ამ DTC-ის გამოსწორების მიზნით? მაშინ თქვენ მიხვედით სწორ ადგილას. ჩვენ აქ ვართ დაგეხმაროთ, ასე რომ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ქვემოთ მოყვანილი ნაბიჯები შემდეგნაირად:

  • თქვენ უნდა დააფიქსიროთ დიზელის გამონაბოლქვი სითხე
  • დარწმუნდით, რომ შეაკეთეთ გაუმართავი DPF წნევის სენსორი.
  • აუცილებელია DPF A წნევის სენსორის გაუმართავი წრედის შეკეთება.
  • შეაკეთეთ ან შეცვალეთ DPF რეგენერაციის სისტემის ლამაზი ნაწილები.
  • აღადგინეთ ნაგულისხმევი პარამეტრები DPF წნევის სენსორის მილებში/შლანგებში.
  • დაარეგულირეთ გაუმართავი DPF A წნევის სენსორის აღკაზმულობა

არ არის საჭირო ხაზგასმა, თუ თქვენი OBD კოდი კვლავ ციმციმებს, რადგან ჩვენ აქ ვართ თქვენთვის. გადახედეთ კატალიტიკური გადამყვანების, PCM-ების, ECM-ების, გამონაბოლქვი წნევის სენსორების, გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის სენსორების, დიზელის ნაწილაკების ფილტრის წნევის სენსორების, ავტომობილების ECM-ების, ავტომობილების PCM-ების და მრავალი სხვა ჩვენს შესანიშნავ ასორტიმენტს. ახლა ყველა თქვენი პრობლემა გაქრება თვალის დახამხამებაში.

მარტივი ძრავის შეცდომის დიაგნოზი, OBD კოდი P2452

აქ მოცემულია რამდენიმე ნაბიჯი, რომელიც უნდა დაიცვათ ამ DTC-ის დიაგნოსტიკისთვის:

კოდი P2452 OBD-II სკანერით შემოწმების შემდეგ, მექანიკოსმა უნდა დაიწყოს ყველა ელექტრული კომპონენტის ვიზუალური შემოწმება. გამოიყენეთ ავტომობილის ინფორმაციის წყარო, რათა იპოვოთ შესაბამისი ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB). თუ იპოვით TSB-ს, რომელიც ემთხვევა მანქანის მარკას და მოდელს, თქვენს მიერ გამოვლენილ სიმპტომებს და შენახულ კოდს, ის დაგეხმარებათ დიაგნოზის გაკეთებაში.

თქვენ ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ სადიაგნოსტიკო დიაგრამების, გაყვანილობის დიაგრამების, კონექტორების ხედების, კონექტორების წერტილების, კომპონენტების მდებარეობისა და კომპონენტების ტესტის პროცედურების/სპეციფიკატების მიღება ავტომობილის ინფორმაციის წყაროდან. ყველა ეს ინფორმაცია საჭირო იქნება შენახული P2452 კოდის სწორად დიაგნოსტიკისთვის.

თქვენ ყოველთვის უნდა დაიწყოთ გაყვანილობის აღკაზმულობისა და კონექტორების ვიზუალური შემოწმებით. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ გაყვანილობას ცხელი გამონაბოლქვი კომპონენტებისა და მკვეთრი კიდეების მახლობლად. ამ დროს შეამოწმეთ ბატარეა და ბატარეის ტერმინალი, ასევე გენერატორის სიმძლავრე.

ამის შემდეგ, სკანერი უნდა იყოს დაკავშირებული და ყველა შენახული კოდი, ისევე როგორც გაყინული ჩარჩოს მონაცემები სწორად უნდა იყოს მოძიებული. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ ჩაწეროთ ეს ინფორმაცია მომავალი მითითებისთვის. ეს შეიძლება სასარგებლო იყოს, თუ ეს კოდი წყვეტილი აღმოჩნდება. ამის შემდეგ კოდები უნდა გაიწმინდოს და მანქანა სატესტო დრაივზე გაიყვანონ.

ახლა, თუ კოდი დაუყოვნებლივ აღდგება, შეამოწმეთ, რომ გამონაბოლქვი სითხე არის და სწორი ტიპისაა. ეს კოდი ჩვეულებრივ ინახება დიზელის გამონაბოლქვი სითხის ნაკლებობის გამო. თუ დიზელის გამონაბოლქვი სითხის სწორი ტიპი არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ DPF არ აღდგება ეფექტურად, რაც გამოიწვევს გამონაბოლქვი აირების წნევის მატებას.

DPF წნევის სენსორის DVOM-ით ტესტირების ინსტრუქციები შეგიძლიათ იხილოთ მწარმოებლის მომსახურების სახელმძღვანელოში. თუ სენსორი არ ემთხვევა მწარმოებლის წინააღმდეგობის სპეციფიკაციებს, ის მიუთითებს, რომ ის დეფექტურია და ამიტომ უნდა შეიცვალოს. მაგრამ თუ სენსორი კარგ მუშა მდგომარეობაშია, შეამოწმეთ DPF წნევის სენსორის მიწოდების შლანგები ბლოკირებისთვის და/ან გატეხვისთვის. შლანგები უნდა გაიწმინდოს და შეიცვალოს საჭიროებისამებრ. დარწმუნდით, რომ გამოიყენოთ მაღალი ტემპერატურის სილიკონის შლანგები.

თუ სენსორი კარგია და ელექტროგადამცემი ხაზები ხელუხლებელია, მაშინ შემდეგი ნაბიჯი არის სისტემის სქემების შემოწმება. ყველა დაკავშირებული კონტროლის მოდული უნდა იყოს გამორთული, სანამ შეამოწმებთ წინააღმდეგობას და/ან უწყვეტობას DVOM-თან. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ ღია ან მოკლე სქემები.

აქ არის რამდენიმე დამატებითი დიაგნოსტიკური შენიშვნა, რომელიც შეიძლება ძალიან გამოგადგეთ.

თუ აღმოაჩენთ, რომ DPF წნევის სენსორის შლანგები დნება ან დაბზარულია, ისინი უნდა გადაიტანოთ შეცვლის შემდეგ.

იმის გასარკვევად, არის თუ არა თქვენი მანქანა აღჭურვილი აქტიური DPF რეგენერაციის სისტემით თუ პასიური სისტემით, გთხოვთ, გაეცნოთ თქვენი მფლობელის/ტექნიკის სახელმძღვანელოს.

ხშირია ჩაკეტილი სენსორის პორტები და ჩაკეტილი სენსორის მილები.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P2452 დიაგნოსტიკისას

  • გამონაბოლქვი წნევის სენსორმა შეიძლება დაიწყოს მარცხი
  • გამონაბოლქვის გაჟონვასთან დაკავშირებული ზოგიერთი საკითხი
  • გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილებთან დაკავშირებული პრობლემები
P2452 (ძრავის/სპანერის შუქი მუდმივად ჩართული) DPF დაკავშირებული კოდი Vauxhall/Opel Zafira B = ფიქსირდება

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2452 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2452– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

2 комментария

  • დირკ

    წნევის სენსორი A შემცვალეს.
    სამწუხაროდ, შეტყობინება "ჩართვა გაუმართაობა" კვლავ ჩნდება.
    შეიძლება თუ არა დაუკრავენ დეფექტური?
    მაგრამ სად ვიპოვო ეს Ducato Bj. 21-ში?

ახალი კომენტარის დამატება