P2330 ანთების კოჭა K პირველადი კონტროლის წრე დაბალი

P2330 ანთების კოჭა K პირველადი კონტროლის წრე დაბალი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

ანთების კოჭა K პირველადი კონტროლის წრე დაბალია

რას ნიშნავს P2330?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი და ვრცელდება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად, ზუსტი რემონტის ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით.

თუ თქვენს მანქანას აქვს შენახული კოდი P2330, რასაც მოჰყვება გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL), ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა მოულოდნელად დაბალი ძაბვა ანთების კოჭის პირველადი საკონტროლო წრეში, რომელიც მითითებულია ასო K- ით. მიმართეთ მწარმოებლის სახელმძღვანელოს, რათა დადგინდეს რომელი წრე K ”შეესაბამება თქვენს კონკრეტულ პროგრამას.

ანთების კოჭის პირველადი სქემები არის მავთულები, რომლებიც აწვდიან ბატარეის ძაბვას კოჭს. ძაბვის მიწოდება ხდება საკრავების, რელეებისა და სხვადასხვა სხვა წყაროების მეშვეობით. მაღალი ენერგიის აალების ჩექმა, სანთლის ჩატვირთვა ან სანთლის მავთული არ განიხილება პირველადი წრედ.

როგორც წესი, ანთების კოჭს მიეწოდება ბატარეის ძაბვა და მიწა. როდესაც მიწის სიგნალი წყდება (მომენტალურად), აალების კოჭა გამოყოფს მაღალი ძაბვის ნაპერწკალს, რომელიც ასევე ანთებს სანთელს. სანთლის მუშაობა შიდაწვის ძრავის აუცილებელი კომპონენტია. თუ პირველადი ძაბვა ანთების კოჭზე არასაკმარისია, მაღალი ძაბვის აწევა არ მოხდება და ძრავის ცილინდრი არ გამოიმუშავებს ცხენის ძალას.

ტიპიური ინდივიდუალური ცილინდრი (კოჭები KS სანთელზე) ანთების კოჭები:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

როდესაც P2330 ინახება, მიზეზი უნდა დადგინდეს რაც შეიძლება მალე. სიმპტომები, რომლებიც სავარაუდოდ თან ახლავს ამ კოდებს, ჩვეულებრივ მოითხოვს დაუყოვნებლივ ყურადღებას.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P2330 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავის შეცდომა
• შემცირებული ძრავის მოქმედება
• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
• სხვა დაკავშირებული კოდები
• დაზარალებული ბალონისთვის საწვავის ინჟექტორის მოქმედება შეიძლება გამორთული იყოს PCM– ით

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ცუდი რელე ან გაფუჭებული დაუკრა (დაუკრა)
• PCM უკმარისობა
• ღია ან მოკლე ჩართვა გაყვანილობაში ან მავთულის კონექტორებში (ველური ბუნების დაზიანება)
• დეფექტური ანთების კოჭა
• გაუმართავი camshaft ან crankshaft სენსორი ან გაყვანილობა

რა არის P2330 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?

თქვენ დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და საიმედო სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის წყარო, რომ ზუსტად განსაზღვროთ P2330 კოდი.

თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო და დრო ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSBs) მოძიებით, რომლებიც ასახავს შენახულ კოდს, მანქანას (წელი, მარკა, მოდელი და ძრავა) და ნაპოვნი სიმპტომები. ეს ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროში. თუ თქვენ იპოვით სწორ TSB– ს, მას შეუძლია სწრაფად გადაჭრას თქვენი პრობლემა.

მას შემდეგ რაც სკანერს დაუკავშირებთ მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს და მიიღებთ ყველა შენახულ კოდს და მასთან დაკავშირებულ ჩარჩოს მონაცემებს, ჩაწერეთ ინფორმაცია (იმ შემთხვევაში, თუ კოდი წყვეტილი აღმოჩნდება). ამის შემდეგ, გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა სანამ ორი რამ არ მოხდება; კოდი აღდგება ან PCM შედის მზა რეჟიმში.

კოდის დიაგნოსტიკა უფრო რთული იქნება, თუ PCM ამ მომენტში შედის მზა რეჟიმში, რადგან კოდი წყვეტილია. მდგომარეობა, რამაც გამოიწვია P2330– ის გამძლეობა, შეიძლება საჭირო გახდეს გაუარესება ზუსტი დიაგნოზის დასმამდე. თუ კოდი აღდგენილია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კონექტორის ხედები, კონექტორის პინუტები, კომპონენტების ადგილმდებარეობა, გაყვანილობის დიაგრამები და დიაგნოსტიკური ბლოკ დიაგრამები (კოდთან და ავტომობილთან დაკავშირებული) თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს გამოყენებით.

ვიზუალურად შეამოწმეთ დაკავშირებული გაყვანილობა და კონექტორები. შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გატეხილი, დამწვარი ან დაზიანებული გაყვანილობა. ძრავის თავზე გაყვანილობა ხშირად ზიანდება ველური ბუნებით, რომელიც ცდილობს გაათბო ცივ კლიმატში.

გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ ძაბვის და დამიწების სქემები ანთების კოჭაზე. თუ ძაბვა არ არის ნაპოვნი, შეამოწმეთ სისტემის რელეები და მასთან დაკავშირებული დაუკრავენ. შეცვალეთ დეფექტური რელეები და / ან საჭიროებისამებრ აფეთქებული (ან სხვაგვარად გაუმართავი) დაუკრავენ.

თუ ძაბვა და მიწა აღმოჩენილია გრაგნილის გასწვრივ, შეამოწმეთ შესაბამისი მიწის ჩართვა PCM კონექტორთან ძრავის მუშაობით. თუ მიწის იმპულსი გამოვლინდა იქ, ეჭვი შეიტანეთ გახსნილ წრეში მოცემულ ხვეულსა და PCM- ს შორის. თუ მიწისქვეშა იმპულსი არ იქნა ნაპოვნი იქ, ეჭვი შეიტანეთ PCM– ის გაუმართაობაში ან პროგრამირების შეცდომაში.

• P2330 ხშირად ინახება გარე ცხოველებით გამოწვეული გაყვანილობის დაზიანების გამო.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2330 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2330– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.