P2296 საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის მიკროსქემის მაღალი მაჩვენებელი 2

P2296 საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის მიკროსქემის მაღალი მაჩვენებელი 2

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

საწვავის წნევის რეგულატორი 2 კონტროლის წრე მაღალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda და ა.შ.). მიუხედავად ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

P2296 კოდის დიაგნოსტირების გამოცდილებით, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა მაღალი ძაბვის სიგნალი ელექტრონული საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის წრიდან, რომელიც მითითებულია ნომრით 2. სისტემები საწვავის წნევის მრავალი ელექტრონული რეგულატორის მქონე სისტემებით დანომრილია. ეს შეიძლება ეხებოდეს კონკრეტულ ძრავის ბანკს, მაგრამ არა ყოველთვის.

PCM ჩვეულებრივ აკონტროლებს ელექტრონული საწვავის წნევის რეგულატორს. ბატარეის ძაბვა და მიწის სიგნალები გამოიყენება სერვომოტორული (საწვავის წნევის რეგულატორში) გასაკონტროლებლად, რომელიც ადგენს სარქველს ისე, რომ საწვავის წნევის სასურველი დონე მიიღწევა ნებისმიერ სიტუაციაში. საწვავის წნევის მარეგულირებელი ძაბვის საჭიროებისამებრ შესაცვლელად, PCM მონიტორინგს უწევს საწვავის წნევის სენსორს, რომელიც მდებარეობს საწვავის ინჟექტორის რელსში. როდესაც ძაბვა იზრდება ელექტრონული საწვავის წნევის მარეგულირებელი სერვო ძრავის გასწვრივ, სარქველი იხსნება და საწვავის წნევა იზრდება. სერვოზე დაბალი ძაბვა იწვევს სარქველის დახურვას და საწვავის წნევის ვარდნას.

საწვავის წნევის მარეგულირებელი და საწვავის წნევის სენსორი ყველაზე ხშირად გაერთიანებულია ერთ კორპუსში (ერთი ელექტრული კონექტორით), მაგრამ შეიძლება იყოს ცალკეული კომპონენტები.

თუ საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის მიკროსქემის ფაქტობრივი ძაბვა უფრო დაბალია ვიდრე PCM- ით გამოთვლილი მაჩვენებელი, P2296 შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) აინთება.

დაკავშირებული საწვავის წნევის მარეგულირებელი ძრავის კოდები:

• P2293 საწვავის წნევის რეგულატორი 2 შესრულება
• P2294 საწვავის წნევის რეგულატორი 2 კონტროლის წრე
• P2295 დაბალი საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის წრე 2

სიმპტომები და სიმძიმე

იმის გამო, რომ საწვავის გადაჭარბებულმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის და კატალიზური გადამყვანის შიდა დაზიანება და გამოიწვიოს სხვადასხვა დამუშავების პრობლემები, P2296 კოდი უნდა იყოს კლასიფიცირებული, როგორც სერიოზული.

P2296 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავის შეცდომის კოდები და უსაქმური სიჩქარის კონტროლის კოდები ასევე შეიძლება ახლდეს P2296- ს
• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
• დაგვიანებული დაწყება, როდესაც ძრავა ცივია
• შავი კვამლი გამონაბოლქვი სისტემიდან

მიზეზები

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

• საწვავის წნევის სენსორის გაუმართაობა
• საწვავის წნევის რეგულატორის გაუმართაობა
• მოკლე ჩართვა ან გახსნა გაყვანილობაში და / ან კონექტორებში საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის წრეში
• არასწორი PCM ან PCM პროგრამირების შეცდომა

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

P2296 კოდის დიაგნოზის დასასმელად საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერის, ციფრული ვოლტ / ომმეტრის (DVOM), საწვავის შესაბამისი ლიანდაგის და სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყაროს (როგორიცაა All Data DIY) წვდომა.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო ხელის წნევის საზომი გამოყენებისას. მაღალი წნევის საწვავს ცხელ ზედაპირებთან კონტაქტისას ან ღია ნაპერწკალმა შეიძლება აანთოს და გამოიწვიოს ცეცხლი.

სისტემის გაყვანილობისა და კონექტორების ვიზუალური შემოწმება, ძრავის თავზე აღკაზმულობისა და კონექტორების აქცენტით, წარსულში ჩემთვის ნაყოფიერი იყო. ძრავის თბილი ზედა ნაწილი, როგორც ჩანს, პოპულარულია ვარმინთში, განსაკუთრებით ცივ კლიმატში. სამწუხაროდ, მავნებლები ხშირად არაერთხელ ხვდებიან სისტემის გაყვანილობას და კონექტორებს.

შემდეგ დავუკავშირე სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს და მივიღე შენახული კოდები და გავყინე ჩარჩოს მონაცემები. ამ ინფორმაციის ჩაწერა შეიძლება სასარგებლო იყოს, თუ დიაგნოსტიკურ პროცესს დიდი დრო სჭირდება. ძრავის ჩართვის შემთხვევაში გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა.

თუ კოდი გასუფთავებულია, შეამოწმეთ სათანადო ძაბვის დონე და ბატარეის საწვავი საწვავის წნევის რეგულატორთან. თუ ძაბვა არ არის გამოვლენილი საწვავის წნევის რეგულატორის კონექტორზე, შეამოწმეთ კვების ბლოკის რელე და დაუკრავენ ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს შესაბამისი გაყვანილობის დიაგრამის დაცვით. თუ ნიადაგი არ არის, გაყვანილობის დიაგრამა დაგეხმარებათ საწვავის წნევის მარეგულირებლის კონტროლის ადგილის პოვნაში და დარწმუნდით, რომ ისინი უსაფრთხოა.

საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონექტორზე ნაპოვნი შესაფერისი ძაბვის და მიწის სქემები მიბიძგებს მივიღო საწვავის წნევის მახასიათებლები ავტომობილის ინფორმაციის წყაროდან და შევამოწმო საწვავის სისტემის წნევა წნევის საზომით. გახსოვდეთ დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები საწვავის ლიანდაგის გამოყენებისათვის.

საწვავის სისტემის მონაცემების მონიტორინგისას სკანერის გამოყენებისას ხელით აკონტროლეთ საწვავის წნევა საწვავის საზომით. გაუმართავი საწვავის წნევის სენსორი შეიძლება იყოს თქვენი პრობლემების მიზეზი, თუ სკანერზე გამოსახული საწვავის წნევის დონე არ ემთხვევა საწვავის რეალურ წნევას. საწვავის წნევის რეგულატორის საკონტროლო ძაბვის ცვლილებები უნდა ასახავდეს საწვავის რელსში ფაქტობრივი წნევის რყევებს. თუ არა, ეჭვი შეიტანეთ, რომ ან საწვავის წნევის რეგულატორი არის დეფექტური, არის ღია ან მოკლე საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის ერთ სქემაში, ან რომ PCM არის დეფექტური.

გამოიყენეთ DVOM ელექტრონული საწვავის წნევის მარეგულირებელი და საწვავის წნევის მარეგულირებელი ინდივიდუალური კონტროლის სქემების შესამოწმებლად და დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები. გათიშეთ კონტროლერები წრიდან, სანამ შეამოწმოთ წრედის წინააღმდეგობა და უწყვეტობა DVOM– თან.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

• საწვავის რკინიგზა და მასთან დაკავშირებული კომპონენტები მაღალი წნევის ქვეშ არიან. გამოიყენეთ სიფრთხილე საწვავის წნევის სენსორის ან საწვავის წნევის რეგულატორის ამოღებისას.
• საწვავის წნევის შემოწმება უნდა განხორციელდეს ანთებით გამორთული და გასაღები ძრავით გამორთული (KOEO).

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2296 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2296– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.