P228B საწვავის წნევის რეგულატორი 2 - ძრავის იძულებითი გამორთვა

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

საწვავის წნევის რეგულატორი 2 - ძრავის იძულებითი გამორთვა

რას ნიშნავს P228B?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი და ვრცელდება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Volkswagen- ით, GMC- ით, Chevrolet- ით, Cadillac- ით, Ford- ით, BMW და ა.შ.

P228B დიაგნოსტიკის ჩემი პირადი გამოცდილებით, ის მხოლოდ დიზელის მანქანებზე იქნა გამოყენებული. ეს ასევე იმას ნიშნავდა, რომ ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა საწვავის წნევის გადაჭარბებული ხარისხი ელექტრონული საწვავის წნევის რეგულატორში, რომელიც საკმარისად მძიმე იყო ძრავის გამორთვისთვის.

ამ რეგულატორს მიენიჭა ნომერი 2. სისტემებში, რომლებიც იყენებენ საწვავის წნევის მრავალ ელექტრონულ რეგულატორს, ხშირად გამოიყენება რიცხვითი აღნიშვნა. ნომერი 2 ასევე შეიძლება ეხებოდეს ძრავის კონკრეტულ ბლოკს. შეამოწმეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციები შესაბამისი ავტომობილისთვის. მაღალი წნევის დიზელის ინექციის სისტემებს უნდა ემსახურებოდეს მხოლოდ კვალიფიციური პერსონალი.

PCM (ან ინტეგრირებული დიზელის საწვავის კონტროლერი) აკონტროლებს / აკონტროლებს ელექტრონული საწვავის წნევის რეგულატორს. საწვავის წნევის სენსორის შეყვანისას (მდებარეობს საწვავის ინჟექტორის რელსში), PCM მუდმივად არეგულირებს წნევის მარეგულირებელ ძაბვას ძრავის მუშაობისას. ბატარეის ძაბვა და მიწის სიგნალები გამოიყენება სერვომოტორული (საწვავის წნევის რეგულატორში) გასაკონტროლებლად, რომელიც ამოქმედებს სარქველს, რომელიც უზრუნველყოფს საწვავის წნევის სასურველი დონის მიღწევას ნებისმიერ სიტუაციაში.

როდესაც ელექტრონული საწვავის წნევის რეგულატორის სერვო ძრავზე ძაბვა იზრდება, სარქველი იხსნება და საწვავის წნევა იზრდება. სერვოზე დაბალი ძაბვა იწვევს სარქველის დახურვას და საწვავის წნევის ვარდნას. საწვავის წნევის მარეგულირებელი და საწვავის წნევის სენსორი ყველაზე ხშირად გაერთიანებულია ერთ კორპუსში (ერთი ელექტრო კონექტორით), მაგრამ ასევე შეიძლება იყოს ცალკეული კომპონენტები.

თუ PCM აღმოაჩენს, რომ საწვავის წნევის რეგულატორი 2 კონტროლის წრედის ძაბვა არის გარკვეული პარამეტრის მიღმა (გამოთვლილია PCM– ით), P228B შეინახება და შეიძლება გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურა (MIL) აინთოს. ასევე სავარაუდოა, რომ მოხდეს ძრავის იძულებითი გამორთვა.

საწვავის წნევის ტიპიური რეგულატორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ვინაიდან ზეწოლის ქვეშ / ზეწოლის ქვეშ საწვავმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავისა და კატალიზური გადამყვანის შიდა დაზიანება და გამოიწვიოს მართვის სხვადასხვა პრობლემა, კოდი P228B უნდა კლასიფიცირდეს როგორც სერიოზული.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P228B DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

არ არის გამომწვევი პირობა
ძრავის შეცდომის კოდები და უსაქმური სიჩქარის კონტროლის კოდები ასევე შეიძლება ახლდეს P228B- ს.
შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
დაგვიანებული დაწყება, როდესაც ძრავა ცივია
შავი კვამლი გამონაბოლქვი სისტემიდან

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

დაბალი წნევა / ძრავის ზეთის დონე
უდროო ძრავა
საწვავის წნევის სენსორის გაუმართაობა
საწვავის წნევის რეგულატორის გაუმართაობა
მოკლე ჩართვა ან გახსნა გაყვანილობაში და / ან კონექტორებში საწვავის წნევის მარეგულირებელი კონტროლის წრეში
არასწორი PCM ან PCM პროგრამირების შეცდომა

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P228B– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

თქვენ დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და საიმედო სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის წყარო P228B კოდის ზუსტი დიაგნოსტიკისათვის.

თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSBs) მოძიებით, რომლებიც ასახავს შენახულ კოდს, მანქანას (წელი, მარკა, მოდელი და ძრავა) და ნაპოვნი სიმპტომები. ეს ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროში. თუ თქვენ იპოვით სწორ TSB– ს, მას შეუძლია სწრაფად გადაჭრას თქვენი პრობლემა.

მას შემდეგ რაც სკანერს დაუკავშირებთ მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს და მიიღებთ ყველა შენახულ კოდს და მასთან დაკავშირებულ ჩარჩოს მონაცემებს, ჩაწერეთ ინფორმაცია (იმ შემთხვევაში, თუ კოდი წყვეტილი აღმოჩნდება). ამის შემდეგ, გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა სანამ ორი რამ არ მოხდება; კოდი აღდგება ან PCM შედის მზა რეჟიმში.

კოდის დიაგნოსტიკა უფრო რთული იქნება, თუ PCM ამ მომენტში შედის მზა რეჟიმში, რადგან კოდი წყვეტილია. მდგომარეობა, რამაც გამოიწვია P228B– ის შენახვა, შეიძლება დასჭირდეს გაუარესებას ზუსტი დიაგნოზის დადგენამდე. თუ კოდი აღდგენილია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კონექტორის ხედები, კონექტორის პინუტები, კომპონენტების ადგილმდებარეობა, გაყვანილობის დიაგრამები და დიაგნოსტიკური ბლოკ დიაგრამები (კოდთან და ავტომობილთან დაკავშირებული) თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს გამოყენებით.

ვიზუალურად შეამოწმეთ დაკავშირებული გაყვანილობა და კონექტორები. შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გატეხილი, დამწვარი ან დაზიანებული გაყვანილობა.

გამოიყენეთ DVOM ელექტრონული საწვავის მარეგულირებელზე (2) და საწვავის წნევის სენსორებზე ძაბვისა და მიწის სქემების შესამოწმებლად. თუ ძაბვა არ არის ნაპოვნი, შეამოწმეთ სისტემის დამკრა. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ გაფუჭებული ან გაუმართავი დაუკრავები და გადაამოწმეთ.

თუ ძაბვა გამოვლინდა, შეამოწმეთ შესაბამისი წრე PCM კონექტორთან. თუ ძაბვა არ არის გამოვლენილი, ეჭვი შეიტანეთ გახსნილ წრეში სენსორსა და PCM- ს შორის. თუ ძაბვა აღმოჩენილია იქ, ეჭვი შეიტანეთ PCM– ის გაუმართაობაში ან PCM პროგრამირების შეცდომაში.

შეამოწმეთ საწვავის წნევის რეგულატორი და საწვავის წნევის სენსორი DVOM– ით. თუ რომელიმე მათგანი არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს, ჩათვალეთ რომ ის გაუმართავია.

თუ საწვავის მარეგულირებელი (2) და სენსორი (ები) სწორად მუშაობს, გამოიყენეთ ხელის საზომი, რომ შეამოწმოთ საწვავის ფაქტობრივი წნევა სარკინიგზო მაგისტრალის უკმარისობის აღსადგენად.

საწვავის რკინიგზა და მასთან დაკავშირებული კომპონენტები შეიძლება იყოს (ძალიან) მაღალი წნევის ქვეშ.
გამოიყენეთ სიფრთხილე საწვავის წნევის სენსორის ან საწვავის წნევის რეგულატორის ამოღებისას.
საწვავის წნევის შემოწმება უნდა განხორციელდეს ანთებით გამორთული და გასაღები ძრავით გამორთული (KOEO).

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P228B კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P228B– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.