P2091 B Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 1

P2091 B Camshaft Position Actuator Control Circuit High Bank 1

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

B Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank 1 მაღალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC), რომელიც გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes და ა.შ. ზოგადი ხასიათის მიუხედავად, ზუსტი სარემონტო ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით.

OBD-II DTC P2091 ასოცირდება ბანკის 1 ამწე ძრავის პოზიციის ამძრავის კონტროლის წრედთან. როდესაც ძრავის კონტროლის განყოფილება (ECU) აღმოაჩენს არანორმალურ სიგნალებს ამომრთველის პოზიციაში B ამძრავის კონტროლის მიკროსქემის კოდში, P2091 კომპლექტი და ძრავის შუქი ანათებს. ანათებს ძრავის შუქის ჩაქრობამდე ზოგიერთ მანქანას შეიძლება ჰქონდეს მრავალი წარუმატებელი ციკლი.

ამწეების პოზიციის ამძრავის კონტროლის სქემის მიზანია მონიტორინგი შეიცვალოს ამომრჩევლებსა და ამწეკებს შორის და სიგნალი გაუგზავნოს ECU- ს. ეს პროცესი ხორციელდება ამწე და ლილვის პოზიციის სენსორების გამოყენებით, რომლებიც ცვლის ამწეებსა და ამწეებს შორის სხვადასხვა ხარისხს გარდაქმნის ძაბვის სიგნალად, რომელსაც ECU იყენებს ვადების შესაცვლელად და ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციისათვის.

ეს კოდი იდენტიფიცირებულია როგორც B Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank 1 და მიუთითებს ელექტრულ მდგომარეობაზე, რომელიც ძალიან მაღალია Camshaft Position Actuator Control Circuit B ბანკში 1, როგორც უკვე აღვნიშნეთ.

Შენიშვნა. Camshaft "A" არის შესასვლელი, მარცხენა ან წინა camshaft. პირიქით, "B" camshaft არის გამონაბოლქვი, მარჯვენა ხელი ან უკანა camshaft. მარცხნივ/მარჯვნივ და წინა/უკანა განისაზღვრება ისე, თითქოს მძღოლის სავარძელზე იჯდეთ. ბანკი 1 არის ძრავის მხარე, რომელიც შეიცავს #1 ცილინდრს, ხოლო ბანკი 2 არის საპირისპირო. თუ ძრავა არის ხაზის ან სწორი, მაშინ მხოლოდ ერთი ბანკია.

ტიპიური ამწეების პოზიციის სენსორი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, უბრალო გამშვები ძრავის შუქით მანქანაზე, რომელიც იწყება და მოძრაობს მანქანამდე, რომელიც მოულოდნელად უსაქმურ რეჟიმში ან საერთოდ არ დაიწყება. კოდი შეიძლება იყოს სერიოზული, არსებული სიმპტომებიდან გამომდინარე. თუ კოდი გამოწვეულია გაუმართავი დროის ჯაჭვით ან ქამრით, შედეგი შეიძლება იყოს შიდა ძრავის დაზიანება.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P2091 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• უხეში ძრავა უმოქმედოა
• დაბალი ზეთის წნევა
• ძრავა შეიძლება გაუმართავი იყოს
• ძრავის ცუდი შესრულება
• გაზრდილი საწვავის მოხმარება
• ზეთის შეცვლა ან სერვისის ნათურა მალე ანათებს
• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩართულია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P2091 კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ნახმარი დროის ქამარი ან ჯაჭვი
• სარქვლის დროის გაუმართავი სოლენოიდი
• ცვლადი სარქვლის დროის სისტემის ძრავა გაუმართავია.
• ძრავის ზეთის დონე ძალიან დაბალია
• აფეთქებული დაუკრავენ ან მხტუნავ მავთულს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• სინქრონიზაციის კომპონენტის არასწორი განლაგება
• კოროზირებული ან დაზიანებული კონექტორი
• გაუმართავი ან დაზიანებული გაყვანილობა
• დეფექტური ECU

რა არის P2091 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?

პრობლემის მოგვარების პროცესში პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილის სპეციფიკური ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენების (TSB) გადახედვა წლის, მოდელისა და ძრავის კომბინაციის მიხედვით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამან შეიძლება დაგიზოგოთ ბევრი დრო გრძელვადიან პერსპექტივაში, სწორი მიმართულებით მიგითითოთ.

მეორე ნაბიჯი არის ზეთის დონის და მდგომარეობის შემოწმება. ზეთის სწორი წნევა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ამ მიკროსქემის მუშაობაში. შემდეგ იპოვნეთ ყველა კომპონენტი ამ წრეში და ჩაატარეთ საფუძვლიანი ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოთ დაკავშირებული გაყვანილობა აშკარა დეფექტებზე, როგორიცაა ნაკაწრები, აბრაზიები, ღია მავთულები ან დამწვრობის ნიშნები. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კონექტორები უსაფრთხოების, კოროზიისა და კონტაქტების დაზიანებისთვის. ეს პროცესი უნდა მოიცავდეს ყველა დაკავშირებულ სენსორს, კომპონენტს და ECU-ს.

მოწინავე ნაბიჯები

დამატებითი ნაბიჯები ძალიან სპეციფიკური ხდება ავტომობილისთვის და საჭიროებს შესაბამისი მოწინავე აღჭურვილობის ზუსტად შესრულებას. ეს პროცედურები მოითხოვს ციფრულ მულტიმეტრს და ავტომობილის სპეციფიკურ ტექნიკურ საცნობარო დოკუმენტებს. სხვა იდეალური ხელსაწყოები ამ სიტუაციისთვის არის დროის მაჩვენებელი და ზეთის წნევის საზომი. ძაბვის მოთხოვნები დამოკიდებულია წარმოების წელს და მანქანის მოდელზე.

დროის შემოწმება

დრო უნდა შემოწმდეს შესაბამისი სატესტო აღჭურვილობით და პარამეტრები უნდა იყოს ზუსტი ძრავის გამართული მუშაობისთვის. დროის არასწორი კითხვა მიუთითებს იმაზე, რომ დროის მნიშვნელოვანი კომპონენტები, როგორიცაა ქამარი, ჯაჭვი ან გადაცემათა კოლოფი, შეიძლება იყოს ნახმარი ან დაზიანებული. თუ ეს კოდი გამოჩნდება დროის ქამრის ან ჯაჭვის შეცვლისთანავე, მაშინ შეიძლება ეჭვი შეიტანოთ დროის კომპონენტების არასწორად განლაგებაში, როგორც შესაძლო მიზეზად.

ძაბვის ტესტი

ამწე და ლილვის ამწეები ჩვეულებრივ მიეწოდება საცნობარო ძაბვას ECM– დან დაახლოებით 5 ვოლტამდე.

თუ ეს პროცესი აღმოაჩენს, რომ დენის წყარო ან მიწა აკლია, შეიძლება საჭირო გახდეს უწყვეტობის ტესტი გაყვანილობის, კონექტორების და სხვა კომპონენტების მთლიანობის შესამოწმებლად. უწყვეტობის ტესტები ყოველთვის უნდა გაკეთდეს წრიდან გათიშული ენერგიით, ხოლო გაყვანილობისა და კავშირების ნორმალური მაჩვენებლები უნდა იყოს 0 ოჰმ წინააღმდეგობა. წინააღმდეგობა ან უწყვეტობა მიუთითებს გაუმართავ გაყვანილობაზე, რომელიც ღიაა ან მოკლეა და საჭიროებს შეკეთებას ან ჩანაცვლებას.

რა არის სტანდარტული გზები ამ კოდის დასაფიქსირებლად?

• სარქვლის დროის სოლენოიდის შეცვლა
• ცვლადი სარქვლის დროის დისკის შეცვლა
• გაფუჭებული დაუკრავის ან დაუკრავის შეცვლა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• კონექტორების გაწმენდა კოროზიისგან
• შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა
• ზეთი და ფილტრი იცვლება
• დროის ქამრის ან ჯაჭვის შეცვლა
• ECU firmware ან შეცვლა

საერთო შეცდომები შეიძლება შეიცავდეს:

ECU- ების ან სენსორების შეცვლა ხშირად ხდება შეცდომით, როდესაც პრობლემა არის არასწორი დრო ან ზეთის არასაკმარისი წნევა.

ვიმედოვნებთ, რომ ამ სტატიაში მოცემულმა ინფორმაციამ დაგეხმარა სწორი მიმართულებით გაერკვია თქვენი ამწე ძაფის პოზიციის ამძრავის კონტროლის მიკროსქემის DTC პრობლემა. ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თქვენი მანქანის სპეციფიკური ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენები ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2091 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2091– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.