P2061 მაღალი შემამცირებელი აგენტის საინექციო ჰაერის ტუმბოს კონტროლის წრე

P2061 მაღალი შემამცირებელი აგენტის საინექციო ჰაერის ტუმბოს კონტროლის წრე

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

შემამცირებელი საინექციო ჰაერის ტუმბოს საკონტროლო წრე მაღალი სიგნალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი და ვრცელდება ბევრ OBD-II მანქანაზე (1996 და უფრო ახალი). ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen და ა.შ. გადაცემები

შენახული კოდი P2061 ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა გადაჭარბებული ძაბვა შემცირებული ინექციის საჰაერო ტუმბოს კონტროლის წრეში. სიტყვა "ღია" შეიძლება შეიცვალოს სიტყვით "შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე".

დღევანდელი უფრო დიდი, უფრო მძლავრი (ეკოლოგიურად სუფთა) დიზელის ძრავები ვერ აკმაყოფილებს მკაცრი ფედერალური (აშშ) ემისიის სტანდარტებს მხოლოდ EGR– ით, ნაწილაკების ფილტრი / კატალიზური გადამყვანი და NOx ხაფანგი. ამ მიზეზით, გამოიგონეს შერჩევითი კატალიზური შემცირების (SCR) სისტემები.

SCR სისტემა ინექციას ახდენს გამცილებელ ფორმულას ან დიზელის გამონაბოლქვ სითხეს (DEF) გამონაბოლქვ აირებში, ჰაერის განსაზღვრულ რაოდენობასთან ერთად ნაწილაკების ფილტრის ზემოთ, NOx ხაფანგში და / ან კატალიზურ გადამყვანად შემცირებული ინექციის სარქველის (სოლენოიდის) მეშვეობით. ზუსტად გათვლილი DEF / ჰაერის ინექცია ზრდის ფილტრის ელემენტის ტემპერატურას და საშუალებას აძლევს მას უფრო ეფექტურად იმუშაოს. ის ახანგრძლივებს ფილტრის ელემენტების მომსახურების ხანგრძლივობას და ხელს უწყობს ატმოსფეროში მავნე გამონაბოლქვი აირების ემისიების შემცირებას. SCR– ს მთელ სისტემას აკონტროლებს და აკონტროლებს PCM ან დამოუკიდებელი კონტროლერი (რომელიც ურთიერთქმედებს PCM– თან). ნებისმიერ შემთხვევაში, კონტროლერი მონიტორინგს უწევს O2, NOx და გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურის სენსორებს (ისევე როგორც სხვა საშუალებებს), რათა განსაზღვროს შესაბამისი დრო DEF (შემცირების) და ჰაერის ინექციისათვის. ზუსტი DEF ინექცია საჭიროა გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის მისაღები პარამეტრების შესანარჩუნებლად და დამაბინძურებლების ფილტრაციის ოპტიმიზაციისათვის.

რედუქტორული / რეგენერაციული ტუმბო გამოიყენება რედუქტორულ თხევად სისტემაში DEF ზეწოლისათვის საჭიროებისამებრ გამოსაყენებლად. PCM აკონტროლებს მიწოდების ტუმბოს ძაბვას უწყვეტი რყევებისა და დატვირთვის პროცენტული მაჩვენებლებისთვის. PCM ასევე აკონტროლებს ერთი ან რამდენიმე წნევის სენსორს შემცირების მიწოდების სისტემაში, რათა დადგინდეს არის თუ არა სისტემაში გაჟონვა.

თუ PCM აღმოაჩენს გადაჭარბებულ ძაბვას რედუქტანტის ინექციის ჰაერის ტუმბოს მართვის წრეზე, შეინახება კოდი P2061 და შეიძლება აინთოს გაუმართაობის ინდიკატორი ნათურა (MIL). MIL განათებამ შეიძლება მოითხოვოს რამდენიმე აალების ციკლი - წარუმატებლობის შემთხვევაში.

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

შენახული P2061 კოდი უნდა განიხილებოდეს როგორც სერიოზული და უნდა მოგვარდეს რაც შეიძლება მალე. SCR სისტემა შეიძლება გამორთული იყოს ამის გამო. კატალიზატორის დაზიანება შეიძლება მოხდეს, თუ პირობები, რომლებიც ხელს უწყობენ კოდის გამძლეობას, დროულად არ გამოსწორდება.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P2061 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• შემცირდა საწვავის ეფექტურობა
• ზედმეტი შავი კვამლი მანქანის გამონაბოლქვიდან
• შემცირებული ძრავის მოქმედება
• SCR– სთან დაკავშირებული სხვა კოდები

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ჰაერის წნევის შემამცირებელი აგენტის დეფექტი
• საინექციო ჰაერის ტუმბოს შემცირების აგენტი დეფექტურია
• გახსნილი ან მოკლე ჩართვა ჯაჭვში ჰაერის წნევის სენსორის სისტემაში რედუქტორის ინექციისთვის
• ცუდი SCR / PCM კონტროლერი ან პროგრამირების შეცდომა

რა არის P2061 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?

დარწმუნდით, რომ რედუქტორული / რეგენერაციული სისტემა არ კარგავს წნევას (შიდა თუ გარე). ჩართეთ ტუმბო წნევის გასაძლიერებლად და შეამოწმეთ სისტემა გარე გაჟონვისთვის. გამოიყენეთ საწვავის წნევის შემმოწმებელი ხელით აკონტროლოთ წნევა რედუქტორულ სისტემაში. შეამოწმეთ კვების ტუმბო და საქშენები გაჟონვისთვის. თუ გაჟონვები (შიდა ან გარე) აღმოჩენილია, ისინი უნდა გამოსწორდეს დიაგნოზის გაგრძელებამდე.

P2061 კოდის დიაგნოსტიკისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და ავტომობილის სპეციფიკური სადიაგნოსტიკო წყარო.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო, რათა იპოვოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენი (TSB), რომელიც შეესაბამება ავტომობილის წარმოების, მარკის და მოდელის წელს; ასევე ძრავის გადაადგილება, გამოვლენილი შენახული კოდები და სიმპტომები. თუ იპოვით, მას შეუძლია მოგაწოდოთ სასარგებლო დიაგნოსტიკური ინფორმაცია.

გამოიყენეთ სკანერი (დაკავშირებულია მანქანის სადიაგნოსტიკო სოკეტთან) ყველა შენახული კოდის და მასთან დაკავშირებული გაყინვის ჩარჩოს მონაცემების ამოსაღებად. მიზანშეწონილია ჩაწეროთ ეს ინფორმაცია კოდების გასუფთავებამდე და შემდეგ შეამოწმოთ მანქანა სანამ PCM არ შევა მზა რეჟიმში ან კოდი არ გასუფთავდება.

თუ PCM შედის მზა რეჟიმში ამ დროს, კოდი წყვეტილია და მისი დიაგნოსტირება გაცილებით რთულია. ამ შემთხვევაში, პირობები, რომლებიც ხელს უწყობდა კოდის შენარჩუნებას, შეიძლება საჭირო გახდეს გაუარესება ზუსტი დიაგნოზის დასმამდე.

თუ კოდი დაუყოვნებლივ გადატვირთულია, შემდეგი სადიაგნოსტიკო ნაბიჯი მოგთხოვთ მოძებნოთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო სადიაგნოსტიკო ბლოკ დიაგრამების, პინუტების, კონექტორის სახის ფირფიტებისა და კომპონენტის ტესტირების პროცედურების / სპეციფიკაციებისათვის.

ნაბიჯი 1

გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ ინდუქციური ტუმბოს კონტროლის სქემები, კომპონენტები და სენსორები მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად. წრიული DTC შეიძლება გამოწვეული იყოს გაუმართავი კომპონენტებით ან სენსორებით. სენსორები და კომპონენტები, რომლებიც არ ჩააბარებენ გამოცდას მაქსიმალური დასაშვები პარამეტრების ფარგლებში, ჩაითვლება დეფექტურად.

ნაბიჯი 2

თუ რედუქტორის ჰაერის წნევა სპეციფიკაციებშია, P0259 კოდი ინახება და ყველა წინასწარი სქემა, კომპონენტი და სენსორი მუშაობს, გამოიყენეთ DVOM სენსორებსა და PCM / SCR კონტროლერს შორის შესასვლელი და გამომავალი სქემების შესამოწმებლად. გათიშეთ ყველა კონტროლერი DVOM– ის შესამოწმებლად გამოყენებამდე.

• შემამცირებელი ინჟექტორი ჰაერის ტუმბოს კონტროლის წრიული კოდები ხშირად ასოცირდება საკვების ტუმბოებთან, რომლებსაც აქვთ შიდა გაჟონვა.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2061 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2061– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.