P2035 გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი წრიული ბანკი 2 სენსორი 2 დაბალი
OBD2 შეცდომის კოდები

P2035 გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი წრიული ბანკი 2 სენსორი 2 დაბალი

P2035 გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი წრიული ბანკი 2 სენსორი 2 დაბალი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი მიკროსქემის ბანკი 2 სენსორი 2 დაბალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს რომ იგი მოიცავს ყველა მარკს / მოდელს 1996 წლიდან. ამასთან, პრობლემის აღმოფხვრის კონკრეტული ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისგან მანქანამდე.

ეს დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი (DTC) P2035 ეხება EGT (გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის) სენსორის მდგომარეობას, რომელიც მდებარეობს "ზემო" მილში კატალიზატორის წინ. მისი ერთადერთი მიზანი ცხოვრებაში არის გადამყვანის დაცვა ზედმეტი სიცხის გამო დაზიანებისგან. ეს კოდი ნიშნავს, რომ წრეში ძაბვა დაბალია.

კოდი P2036 არის მსგავსი კოდი, რომელიც მიუთითებს, რომ წრე აჩვენებს "მაღალ" ძაბვას. ორივე ეხება სენსორის მდგომარეობას და შესწორება ორივესთვის ერთნაირია. ეს DTC P2035 დაკავშირებულია ბანკთან #2 (ძრავის მხარე, სადაც არ არის ცილინდრი #1). DTC P2032 ძირითადად იდენტურია, მაგრამ არის ბანკი 1.

EGT სენსორი გვხვდება ბენზინის ან დიზელის ძრავების უახლეს მოდელებზე. ეს სხვა არაფერია თუ არა ტემპერატურისადმი მგრძნობიარე რეზისტორი, რომელიც გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურას გარდაქმნის კომპიუტერისთვის ძაბვის სიგნალად. ის იღებს 5V სიგნალს კომპიუტერიდან ერთ მავთულზე და მეორე მავთული დამიწებულია.

EGT გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორის მაგალითი: P2035 გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი წრიული ბანკი 2 სენსორი 2 დაბალი

რაც უფრო მაღალია გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა, მით უფრო დაბალია მიწის წინააღმდეგობა, რის შედეგადაც იზრდება ძაბვა - პირიქით, რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, მით მეტია წინააღმდეგობა, რის შედეგადაც მცირდება ძაბვა. თუ ძრავი აღმოაჩენს დაბალ ძაბვას, კომპიუტერი შეცვლის ძრავის ქრონიკას ან საწვავის თანაფარდობას, რათა შეინარჩუნოს ტემპერატურა კონვერტორის შიგნით მისაღები დიაპაზონში.

დიზელში, EGT გამოიყენება ტემპერატურის მომატების საფუძველზე PDF (დიზელის ნაწილაკების ფილტრი) რეგენერაციის დროის დასადგენად.

თუ, კატალიზური გადამყვანის ამოღებისას, მილი დამონტაჟდა კატალიზური გადამყვანის გარეშე, მაშინ, როგორც წესი, EGT არ არის გათვალისწინებული, ან, თუ არის, ის არ იმუშავებს სწორად უკანა წნევის გარეშე. ეს დააინსტალირებს კოდს.

სიმპტომები

ჩამრთველი ძრავის შუქი აინთება და კომპიუტერი დაადგენს კოდს P2035. სხვა სიმპტომების ამოცნობა ადვილი არ იქნება.

შესაძლო მიზეზები

ამ DTC– ის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

  • შეამოწმეთ ფხვიერი ან კოროზირებული კონექტორები ან ტერმინალები, რაც ხშირად ხდება
  • გატეხილი მავთულები ან იზოლაციის ნაკლებობა შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა პირდაპირ მიწასთან.
  • სენსორი შეიძლება მწყობრიდან გამოვიდეს
  • Catback გამონაბოლქვი სისტემა EGT დაყენების გარეშე.
  • შესაძლებელია, თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კომპიუტერი მწყობრიდან გამოვიდა.

P2035 სარემონტო პროცედურები

  • აწიე მანქანა და იპოვე სენსორი. ამ კოდისთვის ის აღნიშნავს ბანკის 2 სენსორს, რომელიც არის ძრავის გვერდი, რომელიც არ შეიცავს ცილინდრს # 1. იგი მდებარეობს გამონაბოლქვის კოლექტორსა და კონვერტორს შორის, ან დიზელის ძრავის შემთხვევაში, დინების ზემოთ. დიზელის ნაწილაკების ფილტრი (DPF). ის განსხვავდება ჟანგბადის სენსორებისგან იმით, რომ ეს არის ორი მავთულის დანამატი. ტურბოძრავიანი ავტომობილით, სენსორი განთავსებული იქნება ტურბოძრავიანი გამონაბოლქვი აირის შესასვლელის გვერდით.
  • შეამოწმეთ კონექტორები რაიმე დარღვევისთვის, როგორიცაა კოროზია ან გაფუჭებული ტერმინალები. მიჰყევით პიგტეილს კონექტორზე და შეამოწმეთ იგი.
  • მოძებნეთ დაკარგული იზოლაციის ნიშნები ან დაუცველი მავთულები, რომლებიც შეიძლება მოკლედ იყოს მიწასთან.
  • გათიშეთ ზედა კონექტორი და ამოიღეთ EGT სენსორი. შეამოწმეთ წინააღმდეგობა ომმეტრით. შეამოწმეთ ორივე დამაკავშირებელი ტერმინალი. კარგ EGT-ს ექნება დაახლოებით 150 ohms. თუ წინააღმდეგობა ძალიან დაბალია - 50 ohms-ზე ნაკლები, შეცვალეთ სენსორი.
  • გამოიყენეთ ფენი ან გათბობის იარაღი და გაათბეთ სენსორი ოჰმეტრზე დაკვირვებისას. სენსორის გათბობისას წინააღმდეგობა უნდა შემცირდეს და გაცივებისთანავე გაიზარდოს. თუ არა, შეცვალეთ.
  • თუ ამ დროს ყველაფერი კარგად იყო, ჩართეთ გასაღები და გაზომეთ ძაბვა კაბელზე ძრავის მხრიდან. კონექტორი უნდა იყოს 5 ვოლტი. თუ არა, შეცვალეთ კომპიუტერი.

ამ კოდის დაყენების კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ კატალიზური გადამყვანი შეიცვალა დაბრუნების სისტემით. უმეტეს შტატებში ეს არის უკანონო პროცედურა, რომელიც აღმოჩენის შემთხვევაში ისჯება დიდი ჯარიმით. მიზანშეწონილია შეამოწმოთ ადგილობრივი და სახელმწიფო კანონები ამ სისტემის განკარგვასთან დაკავშირებით, რადგან ის ატმოსფეროში უკონტროლო გამონაბოლქვის საშუალებას იძლევა. შეიძლება მუშაობდეს, მაგრამ ყველას აქვს ვალდებულება შეასრულოს თავისი წილი, რომ ჩვენი თაობა სუფთა იყოს მომავალი თაობებისთვის.

სანამ ეს არ გამოსწორდება, კოდის გადატვირთვა შესაძლებელია ელექტრონიკის ნებისმიერი მაღაზიიდან 2.2 Ohm ცვლის რეზისტორის შეძენით. უბრალოდ გადაყარეთ EGT სენსორი და დაუკავშირეთ რეზისტორი ძრავის მხარეს არსებულ ელექტრულ კონექტორს. გადააფარეთ იგი ფირზე და კომპიუტერი შეამოწმებს, რომ EGT მუშაობს გამართულად.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

  • ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2035 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2035– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

ახალი კომენტარის დამატება