P2032 გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი წრიული ბანკი 1 სენსორი 2 დაბალი

P2032 გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი წრიული ბანკი 1 სენსორი 2 დაბალი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა EGT სენსორი მიკროსქემის ბანკი 1 სენსორი 2 დაბალი

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც ნიშნავს რომ იგი მოიცავს ყველა მარკს / მოდელს 1996 წლიდან. ამასთან, პრობლემის აღმოფხვრის კონკრეტული ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილისგან მანქანამდე.

ეს დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი (DTC) P2032 ეხება EGT (გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის) სენსორის მდგომარეობას, რომელიც მდებარეობს "ზემო" მილში კატალიზატორის წინ. ცხოვრების ერთადერთი მიზანია გადამყვანის დაცვა ზედმეტი სიცხის გამო დაზიანებისგან. ეს კოდი ნიშნავს, რომ წრეში ძაბვა დაბალია.

კოდი P2033 არის მსგავსი კოდი, რომელიც მიუთითებს, რომ წრე აჩვენებს "მაღალ" ძაბვას. ორივე ეხება სენსორის მდგომარეობას და შესწორება ორივესთვის ერთნაირია. ეს DTC P2032 არის ბანკისთვის #1 (რომელიც არის ძრავის მხარე, სადაც არის ცილინდრი #1). DTC P2035 ძირითადად იდენტურია, მაგრამ არის ბანკი 2-ისთვის.

EGT სენსორი გვხვდება ბენზინის ან დიზელის ძრავების უახლეს მოდელებზე. ეს სხვა არაფერია თუ არა ტემპერატურისადმი მგრძნობიარე რეზისტორი, რომელიც გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურას გარდაქმნის კომპიუტერისთვის ძაბვის სიგნალად. ის იღებს 5V სიგნალს კომპიუტერიდან ერთ მავთულზე და მეორე მავთული დამიწებულია.

რაც უფრო მაღალია გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურა, მით უფრო დაბალია მიწის წინააღმდეგობა, რის შედეგადაც იზრდება ძაბვა - პირიქით, რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, მით მეტია წინააღმდეგობა, რის შედეგადაც მცირდება ძაბვა. თუ ძრავი აღმოაჩენს დაბალ ძაბვას, კომპიუტერი შეცვლის ძრავის ქრონიკას ან საწვავის თანაფარდობას, რათა შეინარჩუნოს ტემპერატურა კონვერტორის შიგნით მისაღები დიაპაზონში.

EGT გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურის სენსორის მაგალითი:

დიზელში, EGT გამოიყენება ტემპერატურის მომატების საფუძველზე PDF (დიზელის ნაწილაკების ფილტრი) რეგენერაციის დროის დასადგენად.

თუ, კატალიზური გადამყვანის ამოღებისას, მილი დამონტაჟდა კატალიზური გადამყვანის გარეშე, მაშინ, როგორც წესი, EGT არ არის გათვალისწინებული, ან, თუ არის, ის არ იმუშავებს სწორად უკანა წნევის გარეშე. ეს დააინსტალირებს კოდს.

სიმპტომები

ჩამრთველი ძრავის შუქი აინთება და კომპიუტერი დაადგენს კოდს P2032. სხვა სიმპტომების ამოცნობა ადვილი არ იქნება.

შესაძლო მიზეზები

ამ DTC– ის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• შეამოწმეთ ფხვიერი ან კოროზირებული კონექტორები ან ტერმინალები, რაც ხშირად ხდება
• გატეხილი მავთულები ან იზოლაციის ნაკლებობა შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა პირდაპირ მიწასთან.
• სენსორი შეიძლება მწყობრიდან გამოვიდეს
• Catback გამონაბოლქვი სისტემა EGT დაყენების გარეშე.
• შესაძლებელია, თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კომპიუტერი მწყობრიდან გამოვიდა.

P2032 სარემონტო პროცედურები

• აწიე მანქანა და იპოვე სენსორი. ამ კოდისთვის ის აღნიშნავს ბანკის 1 სენსორს, რომელიც არის ძრავის გვერდი, რომელიც შეიცავს ცილინდრს # 1. იგი მდებარეობს გამონაბოლქვის კოლექტორსა და კონვერტორს შორის, ან დიზელის ძრავის შემთხვევაში, დიზელის ნაწილაკების ზემოთ. ფილტრი (DPF). ის განსხვავდება ჟანგბადის სენსორებისგან იმით, რომ ეს არის ორი მავთულის დანამატი. ტურბოძრავიანი ავტომობილით, სენსორი განთავსებული იქნება ტურბოძრავიანი გამონაბოლქვი აირის შესასვლელის გვერდით.
• შეამოწმეთ კონექტორები რაიმე დარღვევისთვის, როგორიცაა კოროზია ან გაფუჭებული ტერმინალები. მიჰყევით პიგტეილს კონექტორზე და შეამოწმეთ იგი.
• მოძებნეთ დაკარგული იზოლაციის ნიშნები ან დაუცველი მავთულები, რომლებიც შეიძლება მოკლედ იყოს მიწასთან.
• გათიშეთ ზედა კონექტორი და ამოიღეთ EGT სენსორი. შეამოწმეთ წინააღმდეგობა ომმეტრით. შეამოწმეთ ორივე დამაკავშირებელი ტერმინალი. კარგ EGT-ს ექნება დაახლოებით 150 ohms. თუ წინააღმდეგობა ძალიან დაბალია - 50 ohms-ზე ნაკლები, შეცვალეთ სენსორი.
• გამოიყენეთ ფენი ან გათბობის იარაღი და გაათბეთ სენსორი ოჰმეტრზე დაკვირვებისას. სენსორის გათბობისას წინააღმდეგობა უნდა შემცირდეს და გაცივებისთანავე გაიზარდოს. თუ არა, შეცვალეთ.
• თუ ამ დროს ყველაფერი კარგად იყო, ჩართეთ გასაღები და გაზომეთ ძაბვა კაბელზე ძრავის მხრიდან. კონექტორი უნდა იყოს 5 ვოლტი. თუ არა, შეცვალეთ კომპიუტერი.

ამ კოდის დაყენების კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ კატალიზური გადამყვანი შეიცვალა დაბრუნების სისტემით. უმეტეს შტატებში ეს არის უკანონო პროცედურა, რომელიც აღმოჩენის შემთხვევაში ისჯება დიდი ჯარიმით. მიზანშეწონილია შეამოწმოთ ადგილობრივი და სახელმწიფო კანონები ამ სისტემის განკარგვასთან დაკავშირებით, რადგან ის ატმოსფეროში უკონტროლო გამონაბოლქვის საშუალებას იძლევა. შეიძლება მუშაობდეს, მაგრამ ყველას აქვს ვალდებულება შეასრულოს თავისი წილი, რომ ჩვენი თაობა სუფთა იყოს მომავალი თაობებისთვის.

სანამ ეს არ გამოსწორდება, კოდის გადატვირთვა შესაძლებელია ელექტრონიკის ნებისმიერი მაღაზიიდან 2.2 Ohm ცვლის რეზისტორის შეძენით. უბრალოდ გადაყარეთ EGT სენსორი და დაუკავშირეთ რეზისტორი ძრავის მხარეს არსებულ ელექტრულ კონექტორს. გადააფარეთ იგი ფირზე და კომპიუტერი შეამოწმებს, რომ EGT მუშაობს გამართულად.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• Vauxhall Astra 2.00 pj / sw P2032ცხელი ჰაერით 40 კილომეტრის გავლის შემდეგ, შეწყვიტეთ აფეთქება, ტემპერატურა იზრდება. მანქანა მეუბნება გაჩერდი, რადგან ძრავა გადახურდება. ვჩერდები, მესმის გულშემატკივართა სირბილი დაახლოებით 5 წუთის განმავლობაში, როდესაც ვენტილატორი ჩერდება, ცხელი ჰაერი ისევ ირთვება და ყველაფერი კარგადაა. შეცვალეთ თერმოსტატი და გამოიყენეთ egr სარემონტო ნაკრები და შეცვალეთ სენსორი. კოდი P2032 HE გამოჩნდება ... 

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2032 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2032– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.