P2024 EVAP საწვავის ორთქლის ტემპერატურის სენსორის წრე

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

ორთქლის ემისიის (EVAP) საწვავის ორთქლის ტემპერატურის სენსორის წრე

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC) და ჩვეულებრივ გამოიყენება OBD-II მანქანებზე. ეს შეიძლება მოიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter და ა.შ. ზოგიერთი ცნობით, ეს კოდი უფრო გავრცელებულია Mercedes-Benz მანქანებზე.

მართალია, ზოგადი, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით.

აორთქლების ემისიის (EVAP) სისტემები დაინერგა ავტომობილებში რამდენიმე მიზეზის გამო. ზოგიერთი მათგანი მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ: შემცირებული გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი, ოდნავ გაუმჯობესებული საწვავის ეფექტურობა და საწვავის ორთქლის შემცველობა, რომელიც სხვაგვარად დაიხარჯება. აღარაფერი ვთქვათ გამოუყენებელი / დაუწვავი საწვავის მუდმივ გადამუშავებაზე, საკმაოდ ეფექტურად, არა?

როგორც ითქვა, EVAP სისტემა მოითხოვს სხვადასხვა სენსორებს, კონცენტრატორებს და სარქველებს სასურველი ემისიების შესანარჩუნებლად. ECM (ძრავის კონტროლის მოდული) აქტიურად აკონტროლებს და არეგულირებს მათ სისტემის საჭიროებების შესაბამისად. როგორც სახელი გვთავაზობს, საწვავის ორთქლის ტემპერატურის სენსორი გამოიყენება ECM– ის მიერ დაუწვავი ორთქლის ტემპერატურის მონიტორინგისთვის, რომელიც სხვაგვარად გამოიყოფა ატმოსფეროში.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ EVAP სისტემა იყენებს პირველ რიგში პლასტმასის კომპონენტებს ძრავის წვისთვის დაუწვავი საწვავის ორთქლების გადასატანად. თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ პრობლემები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას, როდესაც პლასტმასს 24/7 რეჟიმში აყენებთ. ეს პლასტმასის ნაწილები, განსაკუთრებით ზამთრის განსაკუთრებით მკაცრ პირობებში, იბზარება / იშლება / იშლება / იკეტება. Საკვები აზრის.

გამშვები ძრავის შუქი გააქტიურებულია P2024 და მასთან დაკავშირებული კოდები P2025, P2026, P2027 და P2028, როდესაც ECM აღმოაჩენს, რომ ერთი ან მეტი ელექტრული მნიშვნელობა აკლია და / ან განსაზღვრულ დიაპაზონს მიღმა EVAP სენსორში ან ერთ ჩართულ წრეში რა იქნება ეს მექანიკური თუ ელექტრული, ძნელი სათქმელია, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ ჩართული სისტემის საერთო ჯანმრთელობა, ამ შემთხვევაში EVAP სისტემა, არის და ყოველთვის უნდა იყოს პრიორიტეტი.

კოდი P2024 არის დადგენილი, როდესაც ECM მონიტორინგს უკეთებს EVAP საწვავის ორთქლის ტემპერატურის სენსორის წრედის ზოგად გაუმართაობაზე.

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

როგორც EVAP ხარვეზების უმეტესობის შემთხვევაში, მე ვიტყოდი, რომ ეს არის სიმძიმის დაბალი დონე. მთელი სისტემა ძირითადად შექმნილია ატმოსფეროში ემისიების შესამცირებლად. ამასობაში ის აშკარად ბევრს აკეთებს, მაგრამ რაც არ უნდა თქვას, სინამდვილეში ერთადერთი, რაც უარყოფითად მოქმედებს ამ შეცდომაზე, არის ატმოსფერო. ამ ეტაპზე, მე ვერ წარმომიდგენია რაიმე პრობლემა EVAP სისტემასთან დაკავშირებით, რომელიც შეიძლება ზიანი მიაყენოს მანქანის მთლიან უსაფრთხოებას. ეს არ ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ განაგრძოთ მგზავრობა დღითი დღე პრობლემის გადაჭრის გარეშე. ერთი პრობლემა ყოველთვის იწვევს მეორეს, თუ გადაუჭრელი რჩება დიდი ხნის განმავლობაში.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P2024 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

სახელმწიფო / პროვინციული დამაბინძურებლების ემისიის ტესტი ვერ მოხერხდა
CEL (შეამოწმეთ ძრავის შუქი) ჩართულია
საწვავის ეფექტურობის მცირე შემცირება
საწვავის სუნი
არანორმალური საწვავის შესაძლო სიმპტომები (გახანგრძლივებული შევსება, საწვავის ტუმბოს ტრიგერის სრულად ამოღების შეუძლებლობა და ა.

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P2024 საწვავის მორთვის კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

დეფექტური EVAP საწვავის ორთქლის ტემპერატურის სენსორი (საწვავის ორთქლის აღდგენა)
დაბრკოლება / გაჟონვა სისტემაში, რის გამოც სენსორი მუშაობს დიაპაზონის მიღმა (ძირითადად P2025)
გატეხვა ან დაზიანება EVAP საწვავის ორთქლის ტემპერატურის სენსორის გაყვანილობის აღკაზმულობაზე
მოკლე მავთულის ძალა
გადაჭარბებული წინააღმდეგობა წრეში
ECM (ძრავის კონტროლის მოდული) პრობლემა
Pin / კონექტორის პრობლემა. (კოროზია, დნობა, გატეხილი ენა და ა.

როგორ აღმოფხვრა და შეასწოროს P2024 კოდი?

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, EVAP (აორთქლების ემისიები) სისტემის ჯანმრთელობას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს. დარწმუნდით, რომ ჩართული კომპონენტები არ არის გადაკეტილი და არ არის ხილული ნაპრალები პლასტმასის მილებში. კარგი იქნებოდა ისეთი ადგილის პოვნა, სადაც EVAP სისტემა იღებს სუფთა გარემოს, რომელიც სისტემაში შემოდის წნევის სხვაობის რეგულირებისათვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამ სისტემაში გამოყენებული ნაწილების უმეტესობა განთავსდება მანქანის ქვეშ. მე გირჩევთ გამოიყენოთ ბორბლიანი პანდუსები ჰიდრავლიკურ ბუდეზე და სადგამებზე მათი მოხერხებულობის და, რაც მთავარია, უსაფრთხოების სარგებლის გამო.

შენიშვნა: ფრთხილად იყავით EVAP მილებისა და შლანგების გათიშვის / დამუშავებისას. ისინი ხშირად ჯანმრთელად გამოიყურებიან მანამ, სანამ არ შეეცდებით მათ გათიშვას და დამჭერი ან მთლიანი მილი არ გატყდება და ახლა თქვენ უნდა შეცვალოთ / შეაკეთოთ რაიმე დიაგნოზის გასაგრძელებლად. იყავით ძალიან ფრთხილად აქ.

შეამოწმეთ სენსორი. ჩემი გამოცდილებით, ECM იყენებს ტემპერატურის მონიტორინგის EVAP სენსორის ძაბვის მაჩვენებლებს. სავარაუდოდ, არსებობს სპეციალური pinout ტესტი, რომლის ჩატარებაც შესაძლებელია სენსორის ფუნქციონირების შესამოწმებლად.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P2024 კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2024– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.