P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) საწვავის გრძელვადიანი კონტროლის სისტემა, უმოქმედო, ბანკი 2, ნარევი ძალიან მჭლე
ინფორმაციის
P1138 – OBD-II პრობლემების კოდი ტექნიკური აღწერა
პრობლემის კოდი P1138 მიუთითებს, რომ ჰაერი/საწვავის ნარევი ძალიან მჭლეა (უსაქმურ მდგომარეობაში) ძრავის ბლოკში 2 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat მანქანებში.
რას ნიშნავს ხარვეზის კოდი P1138?
პრობლემის კოდი P1138 მიუთითებს, რომ ძრავის ბანკი 2 ჰაერი/საწვავის ნარევი ძალიან მჭლეა ძრავის ბანკში 2 უმოქმედო მდგომარეობაში. ეს ნიშნავს, რომ საწვავის/ჰაერის ნარევი (უსაქმურ მდგომარეობაში) ძრავის 2 ბლოკში შეიცავს ძალიან ცოტა საწვავს და ძალიან ბევრ ჰაერს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მუშაობის პრობლემები.
შესაძლო მიზეზები
DTC P1138– ის შესაძლო მიზეზები:
- საწვავის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები, როგორიცაა ჩაკეტილი ან გაუმართავი საწვავის ფილტრი, საწვავის არასაკმარისი წნევა ან დეფექტები საწვავის ინექციის სისტემაში.
- მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი (MAF), რომელიც ზომავს ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობას და ამ ინფორმაციას ძრავის მართვის სისტემას გადასცემს, გამართულად არ ფუნქციონირებს.
- პრობლემები ჟანგბადის (O2) სენსორთან, რომელიც აკონტროლებს გამონაბოლქვი აირებში ჟანგბადის შემცველობას და ხელს უწყობს საწვავი-ჰაერის ნარევის რეგულირებას.
- ჰაერის გაჟონვა მიმღებ სისტემაში ან შემშვებ კოლექტორში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის არასაკმარისი წნევა და, შედეგად, ჰაერის შერევა საწვავთან არაადეკვატური პროპორციებით.
- ანთების სისტემის გაუმართაობა, როგორიცაა პრობლემები აალების კოჭებთან, სანთლებთან ან სადენებთან.
- პრობლემები ECU-სთან (ელექტრონული მართვის ერთეული), რომელიც შეიძლება იყოს გაუმართავი ან აქვს პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემები.
- ძრავის მართვის სისტემებში სხვა გაუმართაობების არსებობა, როგორიცაა გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორები ან წნევის სენსორები შემავალი კოლექტორში.
რა არის დეფექტის კოდის სიმპტომები? P1138?
DTC P1138-ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- ძალაუფლების დაკარგვა: შესაძლებელია, რომ ძრავამ განიცადოს სიმძლავრის დაკარგვა ნარევის არასაკმარისი საწვავის გამო.
- არასტაბილური უსაქმური: უხეში უმოქმედობა შეიძლება მოხდეს, როდესაც საწვავის/ჰაერის ნარევი არ არის ოპტიმალური.
- გაზრდილი საწვავის მოხმარება: იმის გამო, რომ ნარევი ძალიან მჭლეა, ძრავმა შეიძლება მოიხმაროს მეტი საწვავი ნორმალური მუშაობის შესანარჩუნებლად.
- ძრავის შენელება ან წყვეტილი მუშაობა: ზოგიერთ შემთხვევაში, ძრავის დუნე ან უხეში მუშაობა შეიძლება მოხდეს არასათანადო საწვავის/ჰაერის ნარევის გამო.
როგორ ამოვიცნოთ ხარვეზის კოდი P1138?
DTC P1138 დიაგნოსტიკისთვის შეგიძლიათ მიჰყვეთ ამ ნაბიჯებს:
- ჟანგბადის სენსორის შემოწმება (ჟანგბადის სენსორი): შეამოწმეთ ჟანგბადის სენსორის მდგომარეობა და მუშაობა. მან უნდა გადასცეს სწორი სიგნალები ძრავის მართვის მოდულს (ECU).
- საწვავის ინექციის სისტემის შემოწმება: შეამოწმეთ ინჟექტორების მდგომარეობა და მათი მუშაობა. დარწმუნდით, რომ ისინი სწორად მუშაობენ და აწვდიან საწვავის სწორ რაოდენობას.
- ჰაერის მიწოდების სისტემის შემოწმება: შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრის მდგომარეობა და მასობრივი ჰაერის ნაკადის (MAF) სენსორის მუშაობა. დარწმუნდით, რომ ჰაერის მიწოდების სისტემა არ არის ჩაკეტილი ან ჩაკეტილი.
- ჰაერის გაჟონვის შემოწმება: შეამოწმეთ სისტემა ჰაერის გაჟონვისთვის, როგორიცაა ბზარები ან დაზიანება ჰაერის კოლექტორში ან ჰაერის შლანგებში.
- საწვავის წნევის შემოწმება: შეამოწმეთ საწვავის წნევა სისტემაში. საწვავის დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს ნარევი ძალიან მჭლე.
- კატალიზატორის მდგომარეობის შემოწმება: შეამოწმეთ კატალიზატორის მდგომარეობა ბლოკირებისთვის ან დაზიანებისთვის, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს გამონაბოლქვის შემდგომი დამუშავების სისტემის მუშაობაზე.
ეს ნაბიჯები დაგეხმარებათ ამოიცნოთ DTC P1138-თან დაკავშირებული პრობლემის წყაროს შესაძლო მიზეზები. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს უნარებში, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტს.
დიაგნოსტიკური შეცდომები
შეცდომები P1138 პრობლემური კოდის დიაგნოსტიკაში შეიძლება გამოწვეული იყოს რამდენიმე ფაქტორით, ზოგიერთი გავრცელებული შეცდომაა:
- საწვავის სისტემის არასაკმარისი დიაგნოსტიკა: შეცდომა შეიძლება მოხდეს, თუ საწვავის მთელი სისტემა, საწვავის წნევის, საწვავის ინჟექტორის და საწვავის წნევის რეგულატორის მუშაობის ჩათვლით, საკმარისად არ არის დიაგნოზირებული. ამ ასპექტებზე საკმარისი ყურადღების მიქცევამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემის ძირეული მიზეზის გამოტოვება.
- სხვა სენსორებისა და კომპონენტების იგნორირებაკოდი P1138 შეიძლება დაკავშირებული იყოს გაუმართავ O2 სენსორთან, მაგრამ ასევე შეიძლება დაკავშირებული იყოს საწვავის ინექციის სისტემის სხვა კომპონენტებთან, როგორიცაა ჰაერის მასობრივი ნაკადის (MAF სენსორი), ჰაერის ტემპერატურის სენსორი, საწვავის წნევის რეგულატორი და სხვა.
- სკანირების მონაცემების არასწორი ინტერპრეტაცია: სკანირების მონაცემების ინტერპრეტაცია შეიძლება არასწორი იყოს გამოცდილების ან სისტემის გაგების ნაკლებობის გამო. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მცდარი დასკვნები სისტემის მდგომარეობის შესახებ და არასწორი ქმედებები მის შესაკეთებლად.
- დაბალი ხარისხის კომპონენტების გამოყენება: კომპონენტების შეცვლისას, როგორიცაა ჟანგბადის სენსორი, დაბალი ხარისხის ან არაორიგინალი ნაწილების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები ან პრობლემის გაგრძელება.
- სხვა სიმპტომების იგნორირება: ზოგიერთი მანქანის მოყვარული შეიძლება ფოკუსირებული იყოს მხოლოდ P1138 კოდზე, ხოლო იგნორირება გაუკეთოს სხვა სიმპტომებს, როგორიცაა უხეში სირბილი, ენერგიის დაკარგვა ან საწვავის ცუდი ეკონომია. ამან შეიძლება გაართულოს ყველა პრობლემის იდენტიფიცირება და გამოსწორება.
ამ შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, მნიშვნელოვანია ჩაატაროთ მთელი სისტემის ყოვლისმომცველი დიაგნოზი, ყურადღება მიაქციოთ ყველა სიმპტომს და გამოიყენოთ ხარისხიანი კომპონენტები ნაწილების შეცვლისას.
რამდენად სერიოზულია ხარვეზის კოდი? P1138?
პრობლემის კოდი P1138 მიუთითებს, რომ ჰაერი/საწვავის ნარევი ზედმეტად მჭლეა უსაქმურ სიჩქარეზე. კონკრეტული გარემოებებიდან და ძირითადი საკითხებიდან გამომდინარე, ამ კოდის სიმძიმე შეიძლება განსხვავდებოდეს.
თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგი:
- ძალაუფლების დაკარგვა: ჰაერის/საწვავის მჭლე ნარევმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრე, რაც გავლენას მოახდენს მანქანის მთლიან მუშაობაზე.
- გაზრდილი საწვავის მოხმარება: როდესაც ნარევი მჭლეა, ძრავს შეიძლება მეტი საწვავი დასჭირდეს გამართულად მუშაობისთვის, რაც გამოიწვევს საწვავის მოხმარების გაზრდას.
- ძრავის დაზიანება: თუ მანქანა მუდმივად მართავს მჭლე ნარევით, ძრავა შეიძლება გადახურდეს და დაზიანდეს სარქველები ან სხვა მნიშვნელოვანი კომპონენტები.
- გარემოს პრობლემები: მჭლე ნარევმა შეიძლება გამოიწვიოს მავნე ნივთიერებების გაზრდილი გამოყოფა გარემოში, რაც უარყოფითად აისახება გარემოზე.
ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ P1138 კოდი არ არის კრიტიკული ფლეშ მარცხი, ის მაინც მოითხოვს ფრთხილად ყურადღებას და შეკეთებას, რათა თავიდან იქნას აცილებული სერიოზული შედეგები ძრავის მუშაობასა და ავტომობილის მუშაობაზე.
რა შეკეთება დაეხმარება კოდის აღმოფხვრას? P1138?
DTC P1138 გადასაჭრელად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- საწვავის მიწოდების სისტემის შემოწმება: შეამოწმეთ საწვავის ინჟექტორების, საწვავის ტუმბოს და საწვავის ფილტრის მდგომარეობა. დარწმუნდით, რომ საწვავის სისტემა ინარჩუნებს საწვავის სწორ წნევას და აწვდის საკმარის საწვავს ინჟექტორებს.
- სენსორების შემოწმება: შეამოწმეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის (MAF) სენსორის და ჟანგბადის სენსორის (O2) მდგომარეობა. ისინი შეიძლება იყოს ჭუჭყიანი ან დაზიანებული, რაც ხელს უშლის მათ გამართულ ფუნქციონირებას.
- ვაკუუმის გაჟონვის შემოწმება: ვაკუუმის სისტემაში გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერისა და საწვავის შეუსაბამო პროპორციების შერევა. შეამოწმეთ ყველა ვაკუუმის შლანგები გაჟონვისთვის.
- ჟანგბადის სენსორის შეცვლა: თუ ჟანგბადის სენსორი იძლევა არასწორ სიგნალებს ან გაუმართავია, ის უნდა შეიცვალოს.
- პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება: ზოგჯერ ძრავის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებამ შეიძლება დაგვეხმაროს მჭლე პრობლემის მოგვარებაში.
- ჰაერის ფილტრის შემოწმება: ჩაკეტილ ჰაერის ფილტრს შეუძლია ხელი შეუშალოს ჰაერის სწორ ნაკადს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერ-საწვავის მჭლე ნარევი.
პრობლემის იდენტიფიცირებისა და გამოსწორების შემდეგ, რეკომენდებულია DTC-ის გადატვირთვა დიაგნოსტიკური სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია ან საჭიროა დამატებითი დახმარება, რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ პროფესიონალ ავტომექანიკოსს ან სერვის ცენტრს.
