P06C5 არასწორი სანათურის დანამატი 1
ინფორმაციის
P06C5 არასწორი სანათურის დანამატი 1
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
მბზინავი დანამატის არასწორი ცილინდრი 1
რას ნიშნავს ეს?
ეს არის ზოგადი ძრავის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) და ჩვეულებრივ გამოიყენება OBD-II მანქანებზე. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy და ა.შ. ზოგიერთი ცნობით, ეს კოდი ძირითადად გვხვდება Volkswagen / VW მანქანებზე. მართალია, ზოგადი, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის წლის, მარკის, მოდელის და გადაცემის კონფიგურაციის მიხედვით.
როდესაც P06C5 კოდი შენარჩუნებულია, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა ცილინდრის სანათურის დანამატის მიკროსქემის წინააღმდეგობის არასწორი ხარისხი 1. მიმართეთ საიმედო სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის წყაროს, რომ განსაზღვროთ # 1 ცილინდრის ადგილმდებარეობა თქვენი წლისთვის / გააკეთეთ / მოდელი / გადაცემის კონფიგურაცია.
დიზელის ძრავები ნაპერწკლის ნაცვლად იყენებენ ძლიერ შეკუმშვას დგუშის მოძრაობის დასაწყებად. ვინაიდან ნაპერწკალი არ არის, ცილინდრის ტემპერატურა უნდა გაიზარდოს მაქსიმალური შეკუმშვისთვის. ამისათვის თითოეულ ცილინდრში გამოიყენება სანთლების სანთლები.
ცილინდრის ცალკეული სანთელი, რომელიც ხშირად დაბნეულია სანთლებით, ხრახნიან ცილინდრის თავში. ბატარეის ძაბვა მიეწოდება სანათურის დანამატის ელემენტს სანთლის დანამატის ქრონომეტრის საშუალებით (ზოგჯერ მას უწოდებენ სანთლების დანამატის კონტროლერს ან სანთლების მოდულის მოდულს) და / ან PCM- ს. როდესაც ძაბვა სწორად გამოიყენება სანათურის დანამატზე, ის ფაქტიურად ანათებს წითლად და ზრდის ცილინდრის ტემპერატურას. როგორც კი ცილინდრის ტემპერატურა მიაღწევს სასურველ დონეს, საკონტროლო განყოფილება ზღუდავს ძაბვას და სანათურის დანამატი უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.
თუ PCM აღმოაჩენს მოულოდნელ წინააღმდეგობას ცილინდრის # 1 სანთურის დანამატისგან, შეინახება კოდი P06C5 და შეიძლება გაუმართავი ინდიკატორის ნათურა (MIL) აინთოს.
ტიპიური სანათურის დანამატის ფოტო: 
რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?
მანათობელ სანთლებთან დაკავშირებული ნებისმიერი კოდი სავარაუდოდ მოყვება მართვის პრობლემას. შენახული კოდი P06C5 სასწრაფოდ უნდა იქნეს მითითებული.
რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?
P06C5 პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- ზედმეტი შავი კვამლი გამონაბოლქვი აირებიდან
- ძრავის კონტროლის პრობლემები
- დაგვიანებული ძრავის დაწყება
- შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
- ძრავის შეცდომის კოდების შენახვა შესაძლებელია
რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?
ამ P06C5 საწვავის ინჟექტორის კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:
- დეფექტური ან არასწორი სანათურის სანთლები
- ღია ან მოკლე ჩართვა სანათურის დანამატში
- ფხვიერი ან დეფექტური სანათურის დანამატი
- ნათურის ქრონომეტრის ტაიმერი გაუმართავია
რა არის P06C5 პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები?
P06C5 კოდის ზუსტი დიაგნოზისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყარო და ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM). გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო შესაბამისი ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) საპოვნელად. TSB– ის პოვნა, რომელიც შეესაბამება ავტომობილის მარკასა და მოდელს, ნაჩვენებ სიმპტომებს და შენახულ კოდს დაგეხმარებათ დიაგნოსტიკაში.
თქვენ ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ სადიაგნოსტიკო ბლოკის დიაგრამების, გაყვანილობის დიაგრამების, კონექტორის ხედების, კონექტორის პინუტების, კომპონენტის ადგილმდებარეობის და კომპონენტის ტესტირების პროცედურების / სპეციფიკაციების მიღება თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროსგან. ყველა ეს ინფორმაცია საჭირო იქნება შენახული P06C5 კოდის სწორად დიაგნოზირებისთვის.
მას შემდეგ, რაც ვიზუალურად შეამოწმეთ ყველა სანთურის სადენები და კონექტორები და სანთლების კონტროლი, დაუკავშირეთ სადიაგნოსტიკო სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს. ახლა ამოიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები და ჩამოწერეთ ისინი შემდგომი გამოყენებისთვის (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაგჭირდებათ). შემდეგ მე ვამოწმებდი მანქანას, რომ დაენახა, არის თუ არა P06C5 კოდი გადატვირთული. გადაადგილდით მანამ, სანამ არ მოხდება ორიდან ერთი რამ: ან PCM შედის მზა რეჟიმში, ან კოდი გასუფთავდება. თუ კოდი გასუფთავებულია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა. თუ არა, თქვენ საქმე გაქვთ განმეორებით დაავადებასთან, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს გამწვავებამდე ზუსტი დიაგნოზის დადგენამდე.
ამ ტესტის ჩატარებისას ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიწვათ თავი და არ გამოიწვიოთ ხანძარი. ჩემი ჩვეულებრივი მეთოდი ნათების სანთლების შესამოწმებლად არის მათი ამოღება და ბატარეის ძაბვის გამოყენება. თუ სანათი ანათებს კაშკაშა წითლად, ეს კარგია. თუ ინკანდესენტი არ ცხელდება, ის დეფექტურია. შენახული P06C5 კოდის შემთხვევაში, დაგჭირდებათ დრო, რომ გადაამოწმოთ იგი DVOM-ით. თუ ის არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის სპეციფიკაციებს წინააღმდეგობის შესახებ, ჩათვალეთ, რომ ის დეფექტურად არის.
თუ სანთურები კარგად მუშაობს, გამოიყენეთ სკანერი, რომ ჩართოთ სანთლის ტაიმერი და შეამოწმოთ ბატარეის ძაბვა (და დამიწება) სანთურის დანამატის კონექტორზე (გამოიყენეთ DVOM). თუ ძაბვა არ არის, შეამოწმეთ დენის წყარო სანათურის ქრონომეტრის ან სანათურის კონტროლერისთვის. შეამოწმეთ ყველა შესაბამისი დამკრა და რელე მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ზოგადად, მე მიმაჩნია საუკეთესოდ შეამოწმო სისტემის დამკრა და დამკრა დატვირთული წრიულით. მიკროსქემის დაუკრავენ, რომელიც არ არის დატვირთული, შეიძლება იყოს კარგი (როცა არ არის) და მიგიყვანთ დიაგნოზის არასწორ გზაზე.
თუ ყველა დამცავი და რელე მუშაობს, გამოიყენეთ DVOM, რათა გამოსცადოთ გამომავალი ძაბვა სანთლის ქრონომეტრზე ან PCM– ზე (სადაც არ უნდა იყოს). თუ ძაბვა გამოვლენილია ნათურის ქრონომეტრზე ან PCM– ზე, ეჭვი გეპარებათ, რომ გაქვთ ღია ან მოკლე ჩართვა. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ შეუსაბამობის მიზეზი ან უბრალოდ შეცვალოთ ჯაჭვი.
- მცდარი ცილინდრის დიაგნოსტიკის მცდელობა ხდება უფრო ხშირად, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ. დაზოგეთ თავის ტკივილი და დარწმუნდით, რომ დიაგნოზის დაწყებამდე მიმართავთ სწორ ცილინდრს.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.
გჭირდებათ მეტი დახმარება P06C5 კოდთან დაკავშირებით?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P06C5– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
