P0670 DTC Glow Plug Control Module Circuit გაუმართაობა

OBD-II პრობლემის კოდი - P0670 - მონაცემთა ცხრილი

P0670 - მბზინავი დანამატის მართვის მოდულის მიკროსქემის გაუმართაობა

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0670?

OBD (საბორტო დიაგნოსტიკა) კოდი P0670 არის ზოგადი და მოიცავს უახლესი დიზელის ძრავების ყველა ბრენდს, მათ შორის Ford, Dodge, Chevrolet, GMC და VW Volkswagen მანქანებში. იმისათვის, რომ გავიგოთ ამ კოდის მნიშვნელობა, მისი შედეგები და სიმპტომები, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს მუშაობის დინამიკა.

ჩვეულებრივი გაზის ძრავისგან განსხვავებით, დიზელი არ ეყრდნობა შეკუმშულ საწვავის ნარევს და ელექტრო ანთების წყაროს. დიზელს აქვს გაცილებით მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი ვიდრე გაზზე.

შეკუმშვის ეს მაღალი კოეფიციენტი იწვევს ცილინდრში ჰაერის გათბობას 600 გრადუსამდე, რაც საკმარისია დიზელის საწვავის ანთებისთვის. როდესაც დგუში აღწევს ცილინდრის ზედა მკვდარ ცენტრში, მაღალი წნევის საწვავი შეედინება ცილინდრში. ის მაშინვე იფეთქებს, როდესაც შეხვდება ზედმეტად გაცხელებულ ჰაერს და გაფართოვებული აირები დგუშს ქვევით უბიძგებს.

დიზელის შტეფსელი

მას შემდეგ, რაც დიზელის ძრავა მოითხოვს გადახურებულ ჰაერს საწვავის გასანათებლად, პრობლემა ჩნდება, როდესაც ძრავა ცივია. ცივი ძრავის დაწყებისას ძნელია ჰაერის გადახურება, როდესაც მისი სითბო სწრაფად გადადის ცილინდრის ცივ თავში.

ნათება არის გამოსავალი. ცილინდრის თავში დამონტაჟებული, ფანქრის ფორმის სანთელი თბება XNUMX წამამდე, სანამ არ ანათებს. ეს ამაღლებს ცილინდრის მიმდებარე კედლის ტემპერატურას, რაც საშუალებას აძლევს შეკუმშვის სითბოს გაზარდოს საკმარისი აალება.

ტიპიური დიზელის ძრავის სანთელი:

კაშკაშა დანამატის ჯაჭვი

წრე საერთოა ყველა დიზელზე, გარდა იმ კომპონენტისა, რომელიც გამოიყენება ნათურის დანამატის მუშაობის გასაზომად. ან მანქანას ექნება სანათურის დანამატის კონტროლის მოდული, ან PCM იქნება. სერვისის სახელმძღვანელოს ნაცვლად, უბრალოდ დარეკეთ თქვენი ავტო ნაწილების მაღაზიაში და ჰკითხეთ, ყიდიან თუ არა ისინი საკონტროლო მოდულს. თუ არა, მაშინ კომპიუტერი არეგულირებს დროს.

• ბატარეები - შეამოწმეთ ბატარეები სრული დატენვისთვის. ცილინდრებში შეკუმშული ჰაერი ინარჩუნებს სითბოს მხოლოდ წამის ნაწილს, ამიტომ ძრავა სწრაფად უნდა ტრიალდეს.
• Glow Plug Relay - დისტანციური დამწყებ რელეს მსგავსი და ჩვეულებრივ მდებარეობს დამწყებ რელესთან. ისინი ურთიერთშემცვლელნი არ არიან, რადგან მბზინავი დანამატის რელეები შექმნილია გაცილებით მაღალი ამპერაჟისთვის.
• ზეთის ტემპერატურის სენსორი - გამოიყენება PCM-ის მიერ იმის დასადგენად, როდის და რამდენ ხანს მუშაობს მანათობელი სანთლები.
• Glow Plug Fuse - ანთების ჩამრთველი აწვდის ენერგიას ნათების დანამატის რელეს, ხოლო PCM უზრუნველყოფს მიწას მის ფუნქციონირებისთვის, ან მოდულის შემთხვევაში, ის აწვდის მიწას.
• Glow Plug კონტროლის მოდული ან PCM

სამუშაოების პრინციპები

როდესაც ანთება ჩართულია, ის ენერგიას აწვდის სანათურის რელეს. კომპიუტერი ან საკონტროლო მოდული დამიწებს რელეს მის გასააქტიურებლად. გადამწყვეტი ფაქტორი არის ზეთის ტემპერატურის სენსორი. როდესაც კომპიუტერი ამოიცნობს ცივ ძრავას, ის ააქტიურებს საკონტროლო მოდულს ან რელეს ნიადაგის უზრუნველსაყოფად.

როდესაც გააქტიურებულია, რელე ენერგიას აწვდის სანათურის სანთლებს კომპიუტერის ან საკონტროლო მოდულის მიერ განსაზღვრული დროის განმავლობაში.

თუ მანქანას გააჩნია საკონტროლო მოდული, ყველაფერი რაც მას აკეთებს არის მხოლოდ რელეს დამიწება. მას ექნება შერწყმული კვების წყარო და კომპიუტერი უზრუნველყოფს მის დასაკავშირებლად მიწას.

სიმპტომები

სანთლის გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს და ძრავა ნელა დაიწყება თბილ ამინდში ან არ დაიწყება ცივ ამინდში.

თუ ძრავა დაიწყება, ისმის კაკუნი, სანამ ძრავა არ იქნება სამუშაო ტემპერატურაზე. თეთრი კვამლი შესამჩნევი იქნება სასუნთქი გზებიდან, რადგან მძიმე ჭურვიდან ზედმეტი საწვავი დაიწვება. ძრავას შესამჩნევი შეცდომა ექნება მანამ, სანამ ცილინდრის თავის ტემპერატურა არ მოიმატებს საკმარისად, რათა შეინარჩუნოს სრული წვა.

სანათურის სანთლის მაჩვენებელი ნათურა ჩართულია:

ამ კოდის ყველაზე აშკარა პრობლემა ის არის, რომ თქვენი დიზელის ძრავა უბრალოდ არ ამუშავებს. სულ მცირე, დიდი ალბათობით ყოყმანობს გაცოცხლებამდე. როგორც წესი, თუ ამინდი თბილია, P0670 კოდიც კი არ უნდა შეუშალა ხელი მანქანის სტარტს. თუმცა, თუ გარეთ ცივა, ალბათ ბევრად მეტი გაგიჭირდებათ დაწყება.

მაშინაც კი, თუ ძრავა ამუშავებს, დიდი ალბათობით მოისმენთ მისგან ძალიან ძლიერ კაკუნს. ეს გაგრძელდება მანამ, სანამ ძრავა არ გაცხელდება და არ შეძლებს ნორმალურად მუშაობას მისაღები სამუშაო ტემპერატურის ფარგლებში.

თეთრი კვამლი ასევე შეიძლება გამოვიდეს თქვენი მანქანის გამონაბოლქვი მილიდან. ეს იმიტომ ხდება, რომ მძიმე დაწყება წარმოქმნის ზედმეტ საწვავს, რომელიც უნდა დაიწვას. ძრავას შესამჩნევი გადაჭარბება ექნება მანამ, სანამ ცილინდრის თავის ტემპერატურა საკმარისად მოიმატებს, რათა ხელი შეუწყოს სრულ წვას.

შესაძლო მიზეზები

მათ აქვთ 30,000 მილის მოსალოდნელი სიცოცხლე და მიაღწიეს მათ სასარგებლო სიცოცხლეს და საჭიროებენ შეცვლას. ინექციის არასწორი დრო გამოიწვევს მანათობელი დანამატის გადაჭარბებულ ცვეთას. დროის შეცვლის შემდეგ, ჩარჩენილი ნათების რელე ან ტაიმერის მოდული უფრო სწრაფად დაწვავს მათ, ვიდრე რწყილის შეუძლია ნელა მოძრავ ძაღლზე გადახტომა.

ერთი პრობლემა შეიძლება იყოს თავად GPCM. წარუმატებელი GPCM დამოუკიდებლად გამოიმუშავებს ამ კოდს. სხვა საერთო პრობლემები, რომლებიც იწვევს კოდს P0670:

• GPCM აღკაზმულობა მოკლე ან ღიაა
• GPCM ჯაჭვი განიცდის ცუდი ელექტრო კავშირი
• ECM არ მუშაობს სწორად (ეს საკმაოდ იშვიათია)

დიაგნოსტიკური ნაბიჯები და შესაძლო გადაწყვეტილებები

• დაიწყეთ სრულად დამუხტული ბატარეის შემოწმებით
• შეამოწმეთ გაყვანილობა დეფექტებისთვის
• გამოიყენეთ ვოლტმეტრი, რათა შეამოწმოთ ბატარეის ძაბვა სანათურის რელეის მთავარ ტერმინალში. სთხოვეთ ასისტენტს ჩართოს გასაღები და შეამოწმოს მოპირდაპირე ტერმინალი ძაბვის ვარდნისთვის. თუ ძაბვის ვარდნა აღემატება ნახევარ ვოლტს, შეცვალეთ რელე. რელე არის ამ კოდის უკმარისობის მთავარი მიზეზი.
• შეამოწმეთ ელექტროენერგიის მიწოდება ანთების გადამრთველიდან რელესთან გასაღებით.
• შეამოწმეთ სარელეო მოქმედება ზეთის ტემპერატურის სენსორის გათიშვით და გასაღების ჩართვით. როდესაც გააქტიურებულია, ის დააწკაპუნებს. ამოიღეთ დამიწება მცირე სარელეო ტერმინალიდან და დააკავშირეთ იგი მიწასთან. თუ ის ახლა მუშაობს, მაშინ პრობლემაა მოდულთან ან PCM– სთან.
• შეამოწმეთ სანათურის სანთლები ღია წრედისთვის. გათიშეთ კონექტორი სანთლების სანთლებიდან. შეაერთეთ საცდელი ნათურა შენახვის ბატარეის დადებით ტერმინალთან. შეეხეთ სანათურის დანამატის თითოეულ ტერმინალს. ყველამ უნდა აჩვენოს კარგი ნიადაგი. მათი შემოწმება ასევე შესაძლებელია ოჰმეტრით. თითოეულს უნდა ჰქონდეს 4 ohm– ზე ნაკლები წინააღმდეგობა ან ძალიან დაბალი წინააღმდეგობა.

სხვა ნათურები DTC: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0670 დიაგნოსტიკისას

ყველაზე დიდი შეცდომა, რომელსაც მექანიკა უშვებს ამ კოდის არსებობისას, არის მანათობელი დანამატის შეცვლა. იმის გამო, რომ ეს პრობლემის ყველაზე აშკარა თვისებაა, ბევრი ადამიანი ფიქრობს, რომ ის უბრალოდ არ მუშაობს. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი მანათობელი დანამატი თავიდან შეიძლება უკეთ მუშაობდეს, თუ არ მოაგვარებთ ძირითად პრობლემებს, მხოლოდ დროის საკითხია, სანამ ხელახლა იხილავთ მექანიკოსს.

რამდენად სერიოზულია P0670 კოდი?

თქვენს სიცოცხლეს საფრთხე არ ემუქრება, თუ კოდი P0670 ინახება. ასევე, ეს არ გამოიწვევს თქვენს მანქანას სერიოზულ ზიანს. თუმცა, სანამ ეს პრობლემა არ მოგვარდება, თქვენ გექნებათ საშინელი დრო ანთება. ასე რომ, ამ მხრივ, ეს არის ძალიან სერიოზული საკითხი, რომელიც დაუყოვნებლივ უნდა მოგვარდეს.

რა რემონტს შეუძლია დააფიქსიროს კოდი P0670?

თქვენს მექანიკოსს შეუძლია გააკეთოს შემდეგი:

• შეცვალეთ ბატარეა
• შეცვალეთ დაზიანებული სადენები ან კონექტორები
• ნათების დანამატის რელე შეკეთება
• შეცვალეთ GPCM
• შეცვალეთ PCM (ეს ყველაზე ნაკლებად სავარაუდო გამოსავალია)

დამატებითი კომენტარები გასათვალისწინებელია კოდ P0670-თან დაკავშირებით

მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენს დიზელის ძრავას ცივ ამინდში ჩასართავად სჭირდება რამდენიმე დამატებითი წამი, არ ნიშნავს თქვენს GPMC-ს ან სანათი საჭიროებს შეცვლას ან შეკეთებას .

რა არის P0670 ძრავის კოდი [სწრაფი სახელმძღვანელო]

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0670 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0670– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.