P066D ცილინდრის 2 სანათურის დანამატის ჯაჭვის მაღალი მაჩვენებელი

P066D ცილინდრის 2 სანათურის დანამატის ჯაჭვის მაღალი მაჩვენებელი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

სიგნალის მაღალი დონე ცილინდრის 2 კაშკაშა დანამატის ჯაჭვში

რას ნიშნავს ეს?

ეს ზოგადი ძრავის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) ჩვეულებრივ გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda და ა.

როდესაც კოდი P066D არის დადგენილი, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა მაღალი ძაბვის მდგომარეობა სანათურის სანთლის კონტროლის წრეში # 2 ცილინდრისთვის. გაიარეთ კონსულტაცია საიმედო ავტომობილის მომსახურების რესურსზე, რათა განსაზღვროთ მითითებული ცილინდრი კოდის აღწერილობაში თქვენი კონკრეტული ძრავის წლისთვის, მარკის, მოდელისა და კონფიგურაციისთვის.

დიზელის ძრავები ნაპერწკლის ნაცვლად იყენებენ ძლიერ შეკუმშვას დგუშის მოძრაობის დასაწყებად. ვინაიდან ნაპერწკალი არ არის, ცილინდრის ტემპერატურა უნდა გაიზარდოს მაქსიმალური შეკუმშვისთვის. ამისათვის თითოეულ ცილინდრში გამოიყენება სანთლების სანთლები.

ცილინდრის ცალკეული სანთელი, რომელიც ხშირად დაბნეულია სანთლებით, ხრახნიან ცილინდრის თავში. ბატარეის ძაბვა მიეწოდება სანათურის დანამატის ელემენტს სანთლის დანამატის ქრონომეტრის საშუალებით (ზოგჯერ მას უწოდებენ სანთლების დანამატის კონტროლერს ან სანთლების მოდულის მოდულს) და / ან PCM- ს. როდესაც ძაბვა სწორად გამოიყენება სანათურის დანამატზე, ის ფაქტიურად ანათებს წითლად და ზრდის ცილინდრის ტემპერატურას. როგორც კი ცილინდრის ტემპერატურა მიაღწევს სასურველ დონეს, საკონტროლო განყოფილება ზღუდავს ძაბვას და სანათურის დანამატი უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.

თუ PCM აღმოაჩენს, რომ ცილინდრიანი 2 სანათურის სანთლის კონტროლის წრედის ძაბვის დონე მოსალოდნელზე მაღალია, P066D კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) შეიძლება აინთოს.

ბრჭყვიალა სანთლის ფოტოს მაგალითი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

მანათობელ სანთლებთან დაკავშირებული ნებისმიერი კოდი სავარაუდოდ მოყვება მართვის პრობლემას. შენახული კოდი P066D სასწრაფოდ უნდა იქნეს მითითებული.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P066D პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ზედმეტი შავი კვამლი გამონაბოლქვი აირებიდან
• ძრავის კონტროლის პრობლემები
• დაგვიანებული ძრავის დაწყება
• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
• ძრავის შეცდომის კოდების შენახვა შესაძლებელია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ცუდი სანათურის დანამატი
• ღია ან მოკლე ჩართვა სანათურის დანამატის კონტროლის წრეში
• ფხვიერი ან დეფექტური სანათურის დანამატი
• ნათურის ქრონომეტრის ტაიმერი გაუმართავია

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P066D– ის პრობლემის მოსაგვარებლად?

P066D კოდის ზუსტი დიაგნოზისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყარო და ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM). გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო შესაბამისი ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) საპოვნელად. TSB– ის პოვნა, რომელიც შეესაბამება ავტომობილის მარკასა და მოდელს, ნაჩვენებ სიმპტომებს და შენახულ კოდს დაგეხმარებათ დიაგნოსტიკაში.

თქვენ ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ სადიაგნოსტიკო ბლოკის დიაგრამების, გაყვანილობის დიაგრამების, კონექტორის ხედების, კონექტორის პინუატ დიაგრამების, კომპონენტის ადგილმდებარეობის და კომპონენტის ტესტირების პროცედურების / სპეციფიკაციების მიღება თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროსგან. ყველა ეს ინფორმაცია საჭირო იქნება შენახული P066D კოდის სწორად დიაგნოზირებისთვის.

მას შემდეგ, რაც ვიზუალურად შეამოწმეთ ყველა სანთურის კაბელი და კონექტორები და სანთლების კონტროლი, დაუკავშირეთ სადიაგნოსტიკო სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს. ახლა ამოიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები და ჩამოწერეთ ისინი შემდგომი გამოყენებისთვის (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაგჭირდებათ). შემდეგ მე ვამოწმებდი მანქანას იმის დასადგენად, არის თუ არა P066D კოდი გადატვირთული. გადაადგილდით მანამ, სანამ არ მოხდება ორიდან ერთი რამ: ან PCM შედის მზა რეჟიმში, ან კოდი გასუფთავდება. თუ კოდი გასუფთავებულია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ საქმე გაქვთ განმეორებით დაავადებასთან, რომელიც შესაძლოა საჭირო გახდეს გამწვავებამდე ზუსტი დიაგნოზის დადგენამდე.

აქ არის რჩევა, რომელსაც სერვისის სახელმძღვანელო არ მოგცემთ. სანთლების შესამოწმებლად საიმედო გზაა მათი ამოღება და ბატარეის ძაბვის გამოყენება. თუ სანათი ანათებს კაშკაშა წითლად, ეს კარგია. თუ ბზინვარება არ გაცხელდება და მზად ხართ დაუთმოთ დრო მის შესამოწმებლად DVOM-ით, თქვენ სავარაუდოდ აღმოაჩენთ, რომ ის არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის წინააღმდეგობის სპეციფიკაციებს. ამ ტესტის ჩატარებისას ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიწვათ თავი და არ გამოიწვიოთ ხანძარი.

თუ სანთურები კარგად მუშაობს, გამოიყენეთ სკანერი, რომ ჩართოთ სანთლის ტაიმერი და შეამოწმოთ ბატარეის ძაბვა (და დამიწება) სანთურის დანამატის კონექტორზე (გამოიყენეთ DVOM). თუ ძაბვა არ არის, შეამოწმეთ დენის წყარო სანათურის ქრონომეტრის ან სანათურის კონტროლერისთვის. შეამოწმეთ ყველა შესაბამისი დამკრა და რელე მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ზოგადად, მე მიმაჩნია საუკეთესოდ შეამოწმო სისტემის დამკრა და დამკრა დატვირთული წრიულით. მიკროსქემის დაუკრავენ, რომელიც არ არის დატვირთული, შეიძლება იყოს კარგი (როცა არ არის) და მიგიყვანთ დიაგნოზის არასწორ გზაზე.

თუ ყველა დამცავი და რელე მუშაობს, გამოიყენეთ DVOM, რათა გამოსცადოთ გამომავალი ძაბვა სანთლის ქრონომეტრზე ან PCM– ზე (სადაც არ უნდა იყოს). თუ ძაბვა გამოვლენილია ნათურის ქრონომეტრზე ან PCM– ზე, ეჭვი გეპარებათ, რომ გაქვთ ღია ან მოკლე ჩართვა. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ შეუსაბამობის მიზეზი ან უბრალოდ შეცვალოთ ჯაჭვი.

• ხანდახან ფიქრობენ, რომ P066D არ შეიძლება იყოს გაუმართავი სანთლის დანამატით გამოწვეული, რადგან ეს არის საკონტროლო წრიული კოდი. არ მოგატყუოთ; ცუდი ნათურის დანამატმა შეიძლება გამოიწვიოს საკონტროლო წრედის ცვლილება, რის შედეგადაც მიიღება ასეთი კოდი.
• მცდარი ცილინდრის დიაგნოსტიკის მცდელობა ხდება უფრო ხშირად, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ. დაზოგეთ თავი ძლიერი თავის ტკივილი და დარწმუნდით, რომ დიაგნოზის დაწყებამდე მიმართავთ სწორ ცილინდრს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P066D კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P066D– სთან დაკავშირებით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.