P066C ცილინდრის 2 სანათურის ჯაჭვის დაბალი მაჩვენებელი XNUMX

P066C ცილინდრის 2 სანათურის ჯაჭვის დაბალი მაჩვენებელი XNUMX

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

დაბალი სიგნალის დონე ცილინდრის No2 ბუშტუკების ჯაჭვში

რას ნიშნავს ეს?

ეს ზოგადი ძრავის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) ჩვეულებრივ გამოიყენება ბევრ OBD-II მანქანაზე. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram და ა.შ.

შენახული P066C კოდი ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა დაბალი ძაბვის მდგომარეობა ცილინდრიანი 2 სანათურის დანამატის კონტროლის წრეზე. მიმართეთ საიმედო სატრანსპორტო საშუალების საინფორმაციო წყაროს, რომ განსაზღვროთ # 2 ცილინდრის ადგილმდებარეობა თქვენი წლის / მარკის / მოდელის / ძრავის კომბინაციისთვის.

დიზელის ძრავები ნაპერწკლის ნაცვლად იყენებენ ძლიერ შეკუმშვას დგუშის მოძრაობის დასაწყებად. ვინაიდან ნაპერწკალი არ არის, ცილინდრის ტემპერატურა უნდა გაიზარდოს მაქსიმალური შეკუმშვისთვის. ამისათვის თითოეულ ცილინდრში გამოიყენება სანთლების სანთლები.

ცილინდრის ცალკეული სანთელი, რომელიც ხშირად დაბნეულია სანთლებით, ხრახნიან ცილინდრის თავში. ბატარეის ძაბვა მიეწოდება სანათურის დანამატის ელემენტს სანთლის დანამატის ქრონომეტრის საშუალებით (ზოგჯერ მას უწოდებენ სანთლების დანამატის კონტროლერს ან სანთლების მოდულის მოდულს) და / ან PCM- ს. როდესაც ძაბვა სწორად გამოიყენება სანათურის დანამატზე, ის ფაქტიურად ანათებს წითლად და ზრდის ცილინდრის ტემპერატურას. როგორც კი ცილინდრის ტემპერატურა მიაღწევს სასურველ დონეს, საკონტროლო განყოფილება ზღუდავს ძაბვას და სანათურის დანამატი უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.

თუ PCM აღმოაჩენს ძაბვას, ვიდრე მოსალოდნელი იყო ცილინდრი # 2 სანთლების სანთლის კონტროლის წრედისთვის, P066C კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა (MIL) შეიძლება აინთოს.

ბრჭყვიალა სანთლის ფოტოს მაგალითი:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

მანათობელ სანთლებთან დაკავშირებული ნებისმიერი კოდი, სავარაუდოდ, მოყვება მართვის პრობლემას. შენახული კოდი P066C სასწრაფოდ უნდა გაიაროთ კონსულტაცია.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P066C პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ზედმეტი შავი კვამლი გამონაბოლქვი აირებიდან
• ძრავის კონტროლის პრობლემები
• დაგვიანებული ძრავის დაწყება
• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
• ძრავის შეცდომის კოდების შენახვა შესაძლებელია

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• ცუდი სანათურის დანამატი
• ღია ან მოკლე ჩართვა სანათურის დანამატის კონტროლის წრეში
• ფხვიერი ან დეფექტური სანათურის დანამატი
• ნათურის ქრონომეტრის ტაიმერი გაუმართავია

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P066C– ის პრობლემის აღმოსაფხვრელად?

P066C კოდის ზუსტი დიაგნოზისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყარო და ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM). გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო შესაბამისი ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) საპოვნელად. TSB– ის პოვნა, რომელიც შეესაბამება ავტომობილის მარკასა და მოდელს, ნაჩვენებ სიმპტომებს და შენახულ კოდს დაგეხმარებათ დიაგნოსტიკაში.

თქვენ ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ სადიაგნოსტიკო ბლოკის დიაგრამების, გაყვანილობის დიაგრამების, კონექტორის ხედების, კონექტორის პინუატ დიაგრამების, კომპონენტის ადგილმდებარეობის და კომპონენტის ტესტირების პროცედურების / სპეციფიკაციების მიღება თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროსგან. ყველა ეს ინფორმაცია საჭირო იქნება შენახული P066C კოდის სწორად დიაგნოზირებისთვის.

მას შემდეგ, რაც ვიზუალურად შეამოწმეთ ყველა სანთურის სადენები და კონექტორები და სანთლების კონტროლი, დაუკავშირეთ სადიაგნოსტიკო სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს. ახლა ამოიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები და ჩამოწერეთ ისინი შემდგომი გამოყენებისთვის (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაგჭირდებათ). შემდეგ მე ვამოწმებდი მანქანას, რომ დაენახა, არის თუ არა P066C კოდი გადატვირთული. გადაადგილდით მანამ, სანამ არ მოხდება ორიდან ერთი რამ: ან PCM შედის მზა რეჟიმში, ან კოდი გასუფთავდება. თუ კოდი გასუფთავებულია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა. თუ არა, თქვენ საქმე გაქვთ განმეორებით დაავადებასთან, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს გამწვავება ზუსტი დიაგნოზის დადგენამდე.

აქ არის რჩევა, რომელსაც სერვისის სახელმძღვანელო არ მოგცემთ. სანთლების შესამოწმებლად საიმედო გზაა მათი ამოღება და ბატარეის ძაბვის გამოყენება. თუ სანათი ანათებს კაშკაშა წითლად, ეს კარგია. თუ ბზინვარება არ გაცხელდება და მზად ხართ დაუთმოთ დრო მის შესამოწმებლად DVOM-ით, თქვენ სავარაუდოდ აღმოაჩენთ, რომ ის არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის წინააღმდეგობის სპეციფიკაციებს. ამ ტესტის ჩატარებისას ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიწვათ თავი და არ გამოიწვიოთ ხანძარი.

თუ სანთურები კარგად მუშაობს, გამოიყენეთ სკანერი, რომ ჩართოთ სანთლის ტაიმერი და შეამოწმოთ ბატარეის ძაბვა (და დამიწება) სანთურის დანამატის კონექტორზე (გამოიყენეთ DVOM). თუ ძაბვა არ არის, შეამოწმეთ დენის წყარო სანათურის ქრონომეტრის ან სანათურის კონტროლერისთვის. შეამოწმეთ ყველა შესაბამისი დამკრა და რელე მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ზოგადად, მე მიმაჩნია საუკეთესოდ შეამოწმო სისტემის დამკრა და დამკრა დატვირთული წრიულით. მიკროსქემის დაუკრავენ, რომელიც არ არის დატვირთული, შეიძლება იყოს კარგი (როცა არ არის) და მიგიყვანთ დიაგნოზის არასწორ გზაზე.

თუ ყველა დამცავი და რელე მუშაობს, გამოიყენეთ DVOM, რათა გამოსცადოთ გამომავალი ძაბვა სანთლის ქრონომეტრზე ან PCM– ზე (სადაც არ უნდა იყოს). თუ ძაბვა გამოვლენილია ნათურის ქრონომეტრზე ან PCM– ზე, ეჭვი გეპარებათ, რომ გაქვთ ღია ან მოკლე ჩართვა. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ შეუსაბამობის მიზეზი ან უბრალოდ შეცვალოთ ჯაჭვი.

• ხანდახან ფიქრობენ, რომ P066C არ შეიძლება იყოს გამოწვეული გაუმართავი სანთელით, რადგან ეს არის საკონტროლო წრიული კოდი. არ მოგატყუოთ; ცუდი ნათურის დანამატმა შეიძლება გამოიწვიოს საკონტროლო წრედის ცვლილება, რის შედეგადაც მიიღება ასეთი კოდი.
• მცდარი ცილინდრის დიაგნოსტიკის მცდელობა ხდება უფრო ხშირად, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ. დაზოგეთ თავი ძლიერი თავის ტკივილი და დარწმუნდით, რომ დიაგნოზის დაწყებამდე მიმართავთ სწორ ცილინდრს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P066C კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P066C– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.