P065E შესასვლელი მანიფოლდის რეგულირების სარქველის შესრულების ბანკი 1

P065E შესასვლელი მანიფოლდის რეგულირების სარქველის შესრულების ბანკი 1

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

შესასვლელი მანიფოლდის კონტროლის სარქველის შესრულების ბანკი 1

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის გენერალური ძრავის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC) და ჩვეულებრივ გამოიყენება OBD-II მანქანებზე. მანქანის ბრენდები შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford და ა.შ.

ECM (ძრავის კონტროლის მოდული) პასუხისმგებელია თქვენი ავტომობილის მართვაში ჩართული მრავალი სენსორისა და სისტემის მონიტორინგზე და მორგებაზე. აღარაფერი ვთქვათ მითითებულ სისტემებსა და სქემებში გაუმართაობების გამოვლენაზე. ერთ -ერთი სისტემა, რომელსაც თქვენი ECM პასუხისმგებელია მონიტორინგსა და კორელაციაზე, არის შესასვლელი მრავალჯერადი საკონტროლო სარქველი.

გამიგია, რომ მათ სხვადასხვა სახელს ეძახიან, მაგრამ სარემონტო სამყაროში გავრცელებულია "snapback" სარქველები. შემშვები კოლექტორის რეგულირების სარქველს აქვს რამდენიმე შესაძლო დანიშნულება, რათა დაეხმაროს თქვენს ძრავას ამუშავდეს და მართოს თქვენი მანქანა. ერთ-ერთი მათგანია ზეწოლის რეგულირება მიმღებ კოლექტორებს შორის. კიდევ ერთი შეიძლება იყოს შემავალი ჰაერის გადამისამართება ცალკე შემსვლელ რელსებზე (ან კომბინაციაში), რათა შეცვალოს ნაკადი და, შესაძლოა, თქვენი ძრავის მუშაობა. თავად სარქველი, ჩემი გამოცდილებით, ძირითადად დამზადებულია პლასტმასისგან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ შესაძლო გაუმართაობა, რომელიც შერწყმულია ძრავის ყუთში საშინლად მაღალ ტემპერატურასთან.

P065E არის DTC, რომელიც იდენტიფიცირებულია, როგორც „მიმღები მანიფოლტის რეგულირების სარქველის მუშაობის ბანკი 1“ და არის მუშაობის ხარვეზი, რომელიც იდენტიფიცირებული იყო ECM-ის მიერ ბანკში #1. მრავალბანკიან ძრავებზე (მაგ. V6, V8), ბანკი #1 არის ძრავის მხარე, რომელიც შეიცავს #1 ცილინდრის.

ეს კოდი შეიძლება გამოწვეული იყოს შესასვლელი მანიფოლტის საკონტროლო სარქვლის მექანიკური ან ელექტრული გაუმართაობით. თუ თქვენ იმყოფებით უკიდურეს სიცივეში დაზარალებულ რაიონში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სარქველის გაუმართაობა და მისი სწორად ბრუნვა, როგორც ამას მოითხოვს ECM.

შეყვანის მანიფოლდის რეგულირების სარქველი GM:

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

თქვენს საქმესთან დაკავშირებული ფაქტობრივი პრობლემიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება შეიცვალოს, რაც არ უნდა ინერვიულოთ, საკმაოდ სერიოზული და პოტენციურად საზიანო თქვენი ძრავის შიდა კომპონენტებისთვის. კარგი იდეა იქნება იყოთ ფრთხილად მექანიკური ნაწილების დამუშავებისას, როგორიცაა შესასვლელი მულტიპოლის საკონტროლო სარქველი. არსებობს შესაძლებლობა, რომ არასასურველი ნაწილები აღმოჩნდეს ძრავის წვის პალატაში, ასე რომ გახსოვდეთ, თუ ფიქრობთ, რომ ეს სხვა დღით გადადეთ.

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P065E დიაგნოსტიკური კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ძრავის ცუდი შესრულება
• ძრავის განყოფილებიდან ხმამაღალი დაწკაპუნების ხმა
• შემცირებული საწვავის ეკონომია
• გაშვებისას შესაძლო შეცდომა
• შემცირებული ძრავის სიმძლავრე
• სიმძლავრის დიაპაზონი შეიცვალა
• ცივი დაწყების პრობლემები

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ P065E ძრავის კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

• შეყვანის მულტიპოლდის რეგულირების სარქველი (სლაიდერი) გაუმართავი
• გატეხილი სარქვლის ნაწილები
• ჩარჩენილი სარქველი
• უკიდურესი სიცივე
• გაყვანილობის პრობლემა (როგორიცაა ნაკაწრები, ბზარები, კოროზია და ა.
• გატეხილი ელექტრული კონექტორი
• ECM პრობლემა
• ბინძური სარქველი

რა არის ნაბიჯები P065E დიაგნოსტიკისა და პრობლემების აღმოსაფხვრელად?

პრობლემის მოგვარების პროცესში პირველი ნაბიჯი არის ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენების (TSB) გადახედვა კონკრეტულ ავტომობილთან დაკავშირებულ პრობლემებზე.

მოწინავე სადიაგნოსტიკო ნაბიჯები ხდება ავტომობილისათვის სპეციფიკური და შეიძლება მოითხოვოს შესაბამისი მოწინავე აღჭურვილობა და ცოდნა ზუსტად განსახორციელებლად. ჩვენ ჩამოვთვლით ქვემოთ მოცემულ ძირითად ნაბიჯებს, მაგრამ მიმართეთ თქვენს ავტომობილს / მარკას / მოდელს / გადაცემათა კოლოფის სარემონტო სახელმძღვანელოს თქვენი ავტომობილის კონკრეტული ნაბიჯებისთვის.

ძირითადი ნაბიჯი # 1

ყოველ ჯერზე, როდესაც ECM ააქტიურებს DTC (სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდს), სარემონტო ტექნიკოსს ურჩევენ გაასუფთაოს ყველა კოდი, რომ ნახოს დაუყოვნებლივ. თუ არა, განახორციელეთ გრძელი და მრავალრიცხოვანი საცდელი ავტომობილი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის კვლავ აქტიურია რამდენიმე საოპერაციო ციკლის შემდეგ. თუ ის კვლავ გააქტიურდება, განაგრძეთ აქტიური კოდ (ებ) ის დიაგნოსტიკა.

ძირითადი ნაბიჯი # 2

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იპოვოთ შესასვლელი მრავალფეროვანი საკონტროლო სარქველი. ეს შეიძლება იყოს სახიფათო, რადგან ყველაზე ხშირად ისინი დამონტაჟებულია შიგნით შესასვლელ კოლექტორში. როგორც ითქვა, სარქველის კონექტორი გონივრულად ხელმისაწვდომი უნდა იყოს, ამიტომ შეამოწმეთ იგი გატეხილი ჩანართების, გამდნარი პლასტმასის და ა.შ. რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ახდენს სათანადო ელექტრულ კავშირს.

ძირითადი ნაბიჯი # 3

თქვენი OBD2 კოდის სკანერის / სკანერის შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ ელექტრონულად გააკონტროლოთ სარქველი. თუ იპოვით ამ ვარიანტს, ეს შეიძლება იყოს კარგი გზა იმის დასადგენად, მუშაობს თუ არა სარქველი მთელ დიაპაზონში. გარდა ამისა, თუ თქვენ მოისმენთ დაწკაპუნებებს, რომლებიც მოდის შესასვლელიდან, ეს შეიძლება იყოს კარგი გზა იმის დასადგენად, არის თუ არა პასუხისმგებელი შემავალი მულტიპოლის საკონტროლო სარქველი. თუ თქვენ მოისმენთ ჰაერის შესასვლელიდან არანორმალურ დაწკაპუნებას, როდესაც სენსორს სკანერით არეგულირებთ, დიდი შანსია, რომ არსებობდეს დაბრკოლება ან სარქველი თავად იყოს ამა თუ იმ მიზეზის გამო.

ამ დროს, კარგი იდეა იქნება სარქვლის ამოღება და მისი ფიზიკური შემოწმება და შესასვლელი კოლექტორის შიგნით რაიმე დაბრკოლებისთვის. თუ არ არსებობს დაბრკოლებები და დაწკაპუნებებია, შეგიძლიათ სცადოთ სარქვლის შეცვლა, სავარაუდოდ ეს პრობლემაა. გაითვალისწინეთ, რომ ეს არ არის ადვილი ამოცანა ზოგიერთ შემთხვევაში, ასე რომ ჩაატარეთ კვლევა დროულად, რათა არ დარჩეთ სწორი ნაწილების, ხელსაწყოების და ა.

შენიშვნა: ყოველთვის მიმართეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციებს თქვენს მანქანაში რაიმე რემონტის ან დიაგნოსტიკის ჩატარებამდე.

ძირითადი ნაბიჯი # 4

დარწმუნდით, რომ გახსოვთ საკონტროლო სარქველთან დაკავშირებული აღკაზმულობის შემოწმება. ეს მავთულის აღკაზმულობა შეიძლება გადაადგილდეს ძრავის ნაწილებში და სხვა მაღალი ტემპერატურის ზონებში. რომ აღარაფერი ვთქვათ ძრავის ვიბრაციასთან დაკავშირებულ პოტენციურ აბრაზიაზე / გახეთქვაზე.

ძირითადი ნაბიჯი # 5

თუ თქვენ სცადეთ ყველაფერი, გადახედეთ თქვენს ECM- ს (ძრავის კონტროლის მოდული), განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ რამდენიმე დაუკავშირებელი კოდი ამჟამად აქტიურია ან წყვეტს წყვეტს.

ეს სტატია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და ტექნიკური მონაცემები და მომსახურების ბიულეტენი თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის ყოველთვის პრიორიტეტული უნდა იყოს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• 2005 წლის Jaguar S-Type 2.7D P065E ღირებულების კოდივერავინ მეტყვის რას ნიშნავს კოდი P065E მე მივიღე ეს Jaguar S-Type 2005 2.7D– ზე, ეს მანქანა არ არის დამწყები, ის სწრაფად ტრიალებს მაგრამ არ დაიწყება. ვინმეს შეუძლია დახმარება ... 

გჭირდებათ მეტი დახმარება P065E კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P065E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.