P0652 სენსორის საანგარიშო ძაბვის დაბალი ძაბვის წრე B
OBD2 შეცდომის კოდები

P0652 სენსორის საანგარიშო ძაბვის დაბალი ძაბვის წრე B

OBD-II პრობლემის კოდი - P0652 - მონაცემთა ცხრილი

P0652 - დაბალი ძაბვა სენსორის "B" საცნობარო ძაბვის წრეში

კოდი P0652 ნიშნავს, რომ "B" სენსორის ძაბვის საცნობარო წრეში გამოვლინდა გაუმართაობა და ეს, სავარაუდოდ, გაკეთდა გადაცემის მართვის მოდულის ან სისტემასთან დაკავშირებული სხვა მართვის მოდულის მიერ.

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0652?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

თუ თქვენს OBD II მანქანას აქვს P0652 შენახული, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა დაბალი საცნობარო ძაბვის სიგნალი კონკრეტული სენსორისთვის, რომელსაც მიენიჭა აღნიშვნა „B“. სენსორი, როგორც წესი, ასოცირდება ავტომატურ გადაცემასთან, გადაცემათა კოლოფთან ან ერთ -ერთ დიფერენციალთან.

უფრო სპეციფიკური სენსორის კოდი თითქმის ყოველთვის ახლავს ამ კოდს. P0652 დასძენს, რომ სენსორის საცნობარო მიკროსქემის ძაბვა დაბალია. კონკრეტული მანქანისთვის სენსორის ადგილმდებარეობის (და ფუნქციის) დასადგენად, მიმართეთ ავტომობილის ინფორმაციის სანდო წყაროს (All Data DIY შესანიშნავი ვარიანტია). მე ეჭვი მაქვს, რომ PCM პროგრამირების შეცდომა მოხდა, თუ P0652 ცალკე ინახება. P0652-ის დიაგნოსტიკამდე და შეკეთებამდე დაგჭირდებათ ნებისმიერი სხვა სენსორის კოდის დიაგნოსტიკა და შეკეთება, მაგრამ გაითვალისწინეთ დაბალი საცნობარო ძაბვა.

ამ სენსორს მიეწოდება საცნობარო ძაბვა (ჩვეულებრივ ხუთი ვოლტი) გადამრთველი (იკვებება როდესაც გადამრთველი ჩართულია) წრეში. ასევე იქნება მიწის სიგნალი. სენსორი იქნება ცვლადი წინააღმდეგობა ან ელექტრომაგნიტური ტიპი და ის ასრულებს წრეს. სენსორის წინააღმდეგობა უნდა შემცირდეს წნევის, ტემპერატურის ან სიჩქარის მატებასთან ერთად და პირიქით. როდესაც სენსორის წინააღმდეგობა იცვლება (დამოკიდებულია პირობებზე), ის აწვდის PCM– ს შეყვანის ძაბვის სიგნალს.

თუ PCM- ის მიერ მიღებული შეყვანის ძაბვის სიგნალი პროგრამირებული ლიმიტის ქვემოთ არის, P0652 შეინახება. გაუმართავი ინდიკატორის ნათურა (MIL) ასევე შეიძლება იყოს განათებული. ზოგიერთ მანქანას დასჭირდება მართვის რამდენიმე ციკლი (გაუმართაობის შემთხვევაში) გამაფრთხილებელი ნათურის გასანათებლად. ნება მიეცით PCM გადავიდეს მზადყოფნის რეჟიმში, სანამ ჩათვლით, რომ რემონტი წარმატებულია. უბრალოდ ამოიღეთ კოდი რემონტის შემდეგ და იმოძრავეთ ჩვეულ რეჟიმში. თუ PCM გადადის მზადყოფნის რეჟიმში, რემონტი წარმატებული იყო. თუ კოდი გასუფთავებულია, PCM არ გადადის ლოდინის რეჟიმში და თქვენ იცით, რომ ბრალი ჯერ კიდევ არსებობს.

სიმძიმე და სიმპტომები

შენახული P0652 სიმძიმე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი სენსორული წრეა დაბალი ძაბვის მდგომარეობაში. სიმძიმის განსაზღვრის დაწყებამდე სხვა შენახული კოდები უნდა გადაიხედოს.

კოდის შენახვის გარდა, P0652 კოდს აქვს რამდენიმე საერთო სიმპტომი, რომლებიც მოიცავს ძრავას, რომელიც იწყებს მუშაობას ძალიან უხეშად, ძრავის ძნელად ჩართვა (ან საერთოდ არ ჩართვა), საწვავის მოხმარების მკაფიო ვარდნა, ძრავის არასწორად გაშვება. , შეამოწმეთ ძრავის განათება და მანქანის დაბალი ოპერაციული სიმძლავრე.

P0652 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • გადაცემის გადატანა სპორტისა და ეკონომიკის რეჟიმებს შორის
  • გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობა
  • გადაცემის ჩართვის დაგვიანება (ან ნაკლებობა)
  • ტრანსმისიის შეცვლა XNUMXWD და XNUMXWD შორის
  • გადაცემის შემთხვევის შეცვლა დაბალიდან მაღალ სიჩქარეზე
  • წინა დიფერენციალის ჩართვის ნაკლებობა
  • წინა კერას ჩართულობის ნაკლებობა
  • სიჩქარე / ოდომეტრი არასწორი ან არ მუშაობს

P0652 კოდის მიზეზები

ამ ძრავის კოდის შესაძლო მიზეზებია:

  • ცუდი სენსორი
  • დეფექტური ან აფეთქებული დაუკრავენ და / ან დაუკრავენ
  • გაუმართავი სისტემის დენის რელე
  • ღია წრე და / ან კონექტორები
  • შიდა პრობლემები PCM-თან
  • ღია ან მოკლედ გაყვანილობა და/ან კონექტორები ორ ან მეტ საკონტროლო მოდულს შორის
  • ღია ან მოკლე ჩართვა გაყვანილობებში და/ან კონექტორებში ძრავის მართვის განყოფილების შეყვანის წრეში (ჩვეულებრივ ძრავის სენსორებიდან).
  • გათიშული ან ფხვიერი დამიწების მავთული ერთ-ერთ საკონტროლო მოდულზე

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

შენახული P0652 კოდის დიაგნოზის დასასმელად დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და ავტომობილის ინფორმაციის სანდო წყარო (როგორიცაა All Data DIY). ხელის ოსცილოსკოპი ასევე შეიძლება დაგეხმაროთ დიაგნოზის დასმაში.

პირველ რიგში, გაიარეთ კონსულტაცია თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროსთან, რათა დაადგინოთ სენსორის ადგილმდებარეობა და ფუნქცია, რადგან ის ეხება თქვენს კონკრეტულ მანქანას. ვიზუალურად შეამოწმეთ სენსორული სისტემის გაყვანილობის აღკაზმულობა და კონექტორები. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ დაზიანებული ან დამწვარი გაყვანილობა, კონექტორები და კომპონენტები. მეორეც, დააკავშირეთ სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტთან და მიიღეთ ყველა შენახული DTC და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები. შენიშვნა გააკეთეთ კოდებთან ერთად, მათი შენახვის თანმიმდევრობით და ნებისმიერი შესაბამისი ჩარჩოს მონაცემების გაყინვით, რადგან ეს ინფორმაცია შეიძლება სასარგებლო იყოს, თუ კოდი წყვეტილი აღმოჩნდება. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ და გაასუფთაოთ კოდი; შემდეგ შეამოწმეთ მანქანა და დარწმუნდით, რომ ის დაუყოვნებლივ გადატვირთულია.

თუ კოდი დაუყოვნებლივ გადატვირთულია, გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ მითითებული ძაბვის და მიწის სიგნალები ამ სენსორზე. როგორც წესი, თქვენ მოელით, რომ იპოვნებთ ხუთ ვოლტს და მიწას სენსორის კონექტორთან.

განაგრძეთ სენსორის წინააღმდეგობის და უწყვეტობის დონის შემოწმება, თუ ძაბვისა და მიწის სიგნალები სენსორის კონექტორზეა. მიიღეთ ტესტის სპეციფიკაციები თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროდან და შეადარეთ თქვენი რეალური შედეგები მათ. სენსორები, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ ამ მახასიათებლებს, უნდა შეიცვალოს.

გათიშეთ ყველა დაკავშირებული კონტროლერი სისტემის სქემებიდან DVOM– ით წინააღმდეგობის შემოწმებამდე. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება დააზიანოს PCM. თუ საცნობარო ძაბვა დაბალია (სენსორზე), გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ წრედის წინააღმდეგობა და უწყვეტობა სენსორსა და PCM- ს შორის. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ღია ან მოკლე სქემები. თუ სენსორი არის საპასუხო ელექტრომაგნიტური სენსორი, გამოიყენეთ ოსცილოსკოპი მონაცემების დასათვალიერებლად რეალურ დროში. ფოკუსირება ავარიებზე და მთლიანად გახსნილ სქემებზე.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

  • ამ ტიპის კოდი ჩვეულებრივ უზრუნველყოფილია უფრო კონკრეტული კოდის მხარდასაჭერად.
  • შენახული კოდი P0652 ჩვეულებრივ ასოცირდება გადაცემასთან.

როგორ სვამს მექანიკოსი P0652 კოდის დიაგნოზს?

მექანიკოსი ჩაატარებს დიაგნოზს P0652 კოდის OBD-II სკანერის გამოყენებით და ასევე ჩაატარებს ვიზუალურ შემოწმებას. მექანიკოსისთვის პირველი ნაბიჯი არის გაყინვის ჩარჩოს მონაცემების შემოწმება და იმის დადგენა, როდის გამოჩნდა კოდი პირველად. შემდეგ მათ უნდა აღადგინონ პრობლემების კოდები და გაიარონ საგზაო ტესტი, რათა დაინახონ, იწვევს თუ არა ეს კოდის ხელახლა გამოჩენას.

შემდეგ ისინი ჩაატარებენ "B" წრესთან დაკავშირებული კონექტორებისა და გაყვანილობის ვიზუალურ შემოწმებას. ისინი მოძებნიან ნებისმიერ გათიშულ, მოკლედ ან კოროზირებულ გაყვანილობას და კომპონენტებს, მათ შორის საკრავებს. თუ ყველაფერი რიგზეა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ რემონტი. თუ არა, მათ უნდა შეასრულონ რაიმე შეკეთება ან შეცვლა და შემდეგ ხელახლა შეამოწმონ მანქანა, რათა დარწმუნდნენ, რომ კოდი კვლავ ჩნდება. თუ კი, მაშინ შეგიძლიათ გააგრძელოთ რემონტი.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0652 დიაგნოსტიკისას

ვინაიდან ეს კონკრეტული კოდი ასოცირდება პოტენციური პრობლემების ფართო სპექტრთან, მნიშვნელოვანია შენახული კოდების გულდასმით შეფასება ნებისმიერ სიმპტომთან ერთად. ხშირად, მექანიკოსები კოდებს განიხილავენ, როგორც პრობლემის მიზეზს, რაც მათ საშუალებას აძლევს გააკეთონ არასაჭირო შეკეთება.

რამდენად სერიოზულია P0652 კოდი?

კოდი P0652 შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის მიახლოება არ არის საწყისი მდგომარეობა . ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ძალიან უხეში და არათანაბარი მუშაობა და საწვავის დაშლა. მანქანას შეიძლება უჭირდეს აჩქარება ან მძღოლის საჭიროებების შესატყვისი ძალა და ეს ძალიან სერიოზული საკითხია.

რა რემონტს შეუძლია დააფიქსიროს კოდი P0652?

სამწუხაროდ, ყველაზე გავრცელებული P0652 შეკეთება შრომატევადია და მოითხოვს უამრავ დიაგნოსტიკას და პრობლემების მოგვარებას:

  • პირველ რიგში, მექანიკოსმა უნდა გამოიყენოს სკანერი, რათა შეამოწმოს კოდი და შემდეგ აღადგინოს პრობლემების კოდები, სანამ გზის ტესტირებას გააკეთებს და მაღაზიაში დაბრუნებულ მონაცემებს გადახედავს. თუ P0652 დარჩა, მათ უნდა გააკეთონ გაყვანილობის ვიზუალური შემოწმება. *მექანიკოსმა უნდა დაადგინოს დაზიანებული, ღია ან გათიშული გაყვანილობა, რომელიც დაკავშირებულია წრედ "B"-თან და შემდეგ განახორციელოს ნებისმიერი საჭირო შეკეთება.
  • ეს კოდი ეხება მართვის რამდენიმე სენსორს, რომელთაგან თითოეული არის კონტროლერის ლოკალური ქსელის ან CAN ავტობუსის ნაწილი, რომელიც უნდა შეფასდეს სპეციალური სკანერის გამოყენებით. თქვენ არ შეგიძლიათ ხელით შეამოწმოთ ათასობით ქინძისთავები CAN ავტობუსში, მაგრამ სკანერი შეძლებს აჩვენოს საკონტროლო მოდულების მოქმედება და პინის მნიშვნელობები.
  • CAN სკანერის გამოყენებით ელექტრული წრედის პრობლემების დიაგნოსტიკისთვის, დაადგინეთ "B" მიკროსქემის რომელი ნაწილების შეკეთება ან შეცვლაა საჭირო. შეასრულეთ შეკეთება და გადაამოწმეთ სკანერით, რათა დარწმუნდეთ, რომ კოდი გასუფთავებულია.

დამატებითი კომენტარები გასათვალისწინებელია კოდ P0652-თან დაკავშირებით

ეს კოდი ეხება ხუთ ვოლტ სიგნალს ძრავის მართვის მართვის რამდენიმე სენსორიდან. სენსორები უშუალოდ ურთიერთქმედებენ საკონტროლო მოდულებთან, რომლებიც აკონტროლებენ მანქანის სხვადასხვა სისტემებს. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია ინდივიდუალური მართვის მოდულების მარცხი, ეს იშვიათია. ეს პრობლემა ჩვეულებრივ ხდება გაყვანილობის პრობლემების გამო.

Vw tdi P0652 სენსორის საცნობარო ძაბვა

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0652 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0652– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

2 комментария

  • შეანელე

    როგორ გავასწორო ვერ ვპოულობ
    ფიქსატორი არ დაასრულა, შემდეგ წაიშალა და დაბრუნდა.

ახალი კომენტარის დამატება