P048E მაღალი წრიული გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველი
OBD2 შეცდომის კოდები

P048E მაღალი წრიული გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველი

26.05.2022 /

P048E მაღალი წრიული გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველი

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

სიგნალის მაღალი დონე გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქვლის სენსორის / გადამრთველის პოზიციაში

რას ნიშნავს ეს?

ეს ზოგადი გადაცემის დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC), როგორც წესი, ვრცელდება ყველა OBD-II მანქანაზე, რომელიც აღჭურვილია გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველის სენსორით ან გადამრთველით. ეს შეიძლება შეიცავდეს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ VW, Audi, Toyota და ა.შ. ზოგადი ხასიათის მიუხედავად, რემონტის ზუსტი ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მარკის / მოდელის მიხედვით.

გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველი (EPC) არის ელექტრომაგნიტური სარქველი, რომელიც გამოიყენება დაბალ ტემპერატურაზე უკანა წნევის დასარეგულირებლად. ეს ხელს უწყობს სამგზავრო განყოფილების გათბობას, ხელს უწყობს ცივად დაწყებას და საქარე მინის გაყინვას.

უმეტეს შემთხვევაში, ძრავის კონტროლის მოდული (PCM) იყენებს ინფორმაციას გამონაბოლქვი უკანა წნევის (EBP) სენსორიდან, ჰაერის შეყვანის ტემპერატურის (IAT) სენსორიდან და მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორიდან სარქველის კონტროლის დასადგენად. თუ PCM აღმოაჩენს EPC ან IAT– ს პრობლემას, ის გამორთავს ECP– ს. ECP ჩვეულებრივ გვხვდება დიზელის ძრავებზე.

P048E არის დაყენებული, როდესაც PCM აღმოაჩენს მაღალი წნევის კონტროლის სარქველის მიკროსქემის სიგნალს. ეს ჩვეულებრივ მიუთითებს ღია წრეზე.

რა არის ამ DTC– ის სიმძიმე?

ამ კოდის სიმძიმე ზომიერიდან მძიმეა. რეკომენდებულია ამ კოდის რაც შეიძლება მალე გამოსწორება.

გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქვლის მაგალითი: P048E მაღალი წრიული გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველი

რა არის კოდის ზოგიერთი სიმპტომი?

P048E პრობლემის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • შეამოწმეთ ძრავის შუქი
  • გაზრდილი გამონაბოლქვი
  • ძრავის ცუდი შესრულება
  • მძიმე დასაწყისი

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზი?

ამ კოდის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

  • გაზის წნევის კონტროლის სარქველი დეფექტურია
  • გაყვანილობის პრობლემები
  • დეფექტური PCM

რა არის რამდენიმე ნაბიჯი P048E– ის პრობლემის მოსაგვარებლად?

დაიწყეთ გამონაბოლქვი წნევის კონტროლის სარქველის და მასთან დაკავშირებული გაყვანილობის შემოწმებით. მოძებნეთ ფხვიერი კავშირები, დაზიანებული გაყვანილობა და ა.შ. შემდეგ შეამოწმეთ ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB) პრობლემისთვის. თუ არაფერი იქნა ნაპოვნი, თქვენ უნდა გაიაროთ სისტემის ეტაპობრივი დიაგნოსტიკა.

ქვემოთ მოცემულია განზოგადებული პროცედურა, რადგან ამ კოდის ტესტირება განსხვავებულია სხვადასხვა მანქანებისთვის. სისტემის ზუსტად შესამოწმებლად, თქვენ უნდა მიმართოთ მწარმოებლის დიაგნოსტიკურ დიაგრამას.

შეამოწმეთ გაყვანილობა

სანამ გააგრძელებთ, თქვენ უნდა გაეცნოთ ქარხნის გაყვანილობის დიაგრამებს, რათა დადგინდეს რომელი მავთულები არის. Autozone გთავაზობთ უფასო ონლაინ სარემონტო გზამკვლევს მრავალი ავტომობილისთვის და ALLDATA გთავაზობთ ერთი მანქანის გამოწერას.

შეამოწმეთ სოლენოიდი

ამოიღეთ სოლენოიდის კონექტორი. გამოიყენეთ ციფრული მულტიმეტრი ომზე, რათა შეამოწმოთ სოლენოიდის შიდა წინააღმდეგობა. ამისათვის დააკავშირეთ მეტრი B + სოლენოიდის ტერმინალსა და სოლენოიდის მიწის ტერმინალს შორის. შეადარეთ გაზომილი წინააღმდეგობა ქარხნის რემონტის სპეციფიკაციებს. თუ მრიცხველი აჩვენებს სპეციფიკურ ან დიაპაზონის (OL) კითხვას, რომელიც მიუთითებს ღია წრეზე, სოლენოიდი უნდა შეიცვალოს.

შეამოწმეთ მიკროსქემის მიწოდების მხარე

დარწმუნდით, რომ მანქანა იჯდა რამდენიმე საათის განმავლობაში (სასურველია ღამით) და რომ ცივა. ამოიღეთ სოლენოიდის კონექტორი. მანქანის აალება ჩართულით, გამოიყენეთ ციფრული მულტიმეტრი, დაყენებული DC ძაბვაზე, რათა შეამოწმოთ ელექტროენერგია სოლენოიდზე (ჩვეულებრივ 12 ვოლტი). ამისათვის შეაერთეთ მრიცხველის ნეგატიური კაბელი მიწასთან, ხოლო დადებითი მრიცხველის მიმავალი B+ სოლენოიდის ტერმინალთან კონექტორის აღკაზმულობის მხარეს. თუ არ არის ძაბვა, შეაერთეთ წინააღმდეგობის მრიცხველი (ანთება გამორთულია) B+ ტერმინალს სოლენოიდის კონექტორზე და სოლენოიდის მიწოდების ძაბვის ტერმინალს შორის PCM-ზე. თუ მრიცხველის მაჩვენებელი ტოლერანტობის გარეშეა (OL), PCM-სა და სენსორს შორის არის ღია წრე, რომელიც უნდა განთავსდეს და შეკეთდეს. თუ მრიცხველი კითხულობს ციფრულ მნიშვნელობას, არსებობს უწყვეტობა.

თუ ყველაფერი კარგადაა ამ მომენტამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, გამოდის თუ არა დენი PCM-დან. ამისათვის ჩართეთ ანთება და დააყენეთ მრიცხველი მუდმივ ძაბვაზე. შეაერთეთ მრიცხველის დადებითი გამოსავალი PCM-ზე EPC მიწოდების ძაბვის ტერმინალთან, ხოლო უარყოფითი გამოსავალი მიწასთან. თუ PCM-დან არ არის საცნობარო ძაბვა, PCM სავარაუდოდ გაუმართავია. თუმცა, PCM-ები იშვიათად იშლება, ამიტომ კარგი იდეაა ორჯერ შეამოწმოთ თქვენი სამუშაო ამ მომენტამდე.

შეამოწმეთ მიკროსქემის დამიწების ნაწილი

ავტომობილის ანთებით გამორთვისას გამოიყენეთ DMM რეზისტორი, რათა შეამოწმოთ უწყვეტობა მიწასთან. ამოიღეთ სოლენოიდის კონექტორი. დააკავშირეთ მეტრი სოლენოიდის მიწის ტერმინალსა და შასის მიწას შორის. თუ მრიცხველი კითხულობს რიცხვით მნიშვნელობას, არის უწყვეტობა. თუ მრიცხველის კითხვა ტოლერანტობის მიღმაა (OL), არის ღია წრე PCM- სა და სოლენოიდს შორის, რომელიც უნდა მოიძებნოს და შეკეთდეს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

  • ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება P048E კოდთან დაკავშირებით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P048E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

ახალი კომენტარის დამატება