P047E გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორის მიკროსქემის გაუმართაობა B
ინფორმაციის
P047E გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორის მიკროსქემის გაუმართაობა B
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორი "B" წრე არასტაბილური / არასტაბილურია
რას ნიშნავს ეს?
ეს ზოგადი ძალოვანი ძრავა / ძრავა გამოიყენება ყველა ძრავაზე, რომლებიც იყენებენ ცვლადი საქშენების ტურბო დამტენებს (გაზი ან დიზელი) დაახლოებით 2005 წლიდან ფორდის სატვირთო მანქანებზე, რომლებიც აღჭურვილია 6.0 ლ დიზელის ძრავით, ყველა Ford EcoBoost ძრავით და საბოლოოდ მიდის Cummins 6.7 L მოდელზე. 2007, 3.0 ლიტრი მერსედესის შემადგენლობაში 2007 წელს და ახლახანს აქ Cummins 3.0 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი Nissan– ის პიკაპებში 2015 წლიდან. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ აუცილებლად არ მიიღებთ ამ კოდს VW ან სხვა მოდელზე.
ეს კოდი მკაცრად აღნიშნავს იმ ფაქტს, რომ გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორიდან შეყვანის სიგნალი არ ემთხვევა ძრავის მუშაობის დროს სხვადასხვა დროს შეყვანის მანიფოლტის წნევას ან ატმოსფერული ჰაერის წნევას. ეს შეიძლება იყოს მექანიკური ან ელექტრული გაუმართაობა.
კოდები P047B, P047C ან P047D ასევე შეიძლება იყოს ამავე დროს, როგორც P047E. ერთადერთი განსხვავება ამ კოდებს შორის არის რამდენ ხანს გრძელდება პრობლემა და ელექტრო / მექანიკური პრობლემის ტიპი, რომელსაც განიცდის ძრავის სენსორი / წრე / კონტროლერი.
პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, ბენზინის ან დიზელის, გამონაბოლქვი წნევის სენსორის ტიპისა და მავთულის ფერის მიხედვით. გაიარეთ კონსულტაცია თქვენი ავტომობილის რემონტის კონკრეტულ სახელმძღვანელოსთან, რათა დადგინდეს რომელი სენსორია „B“ თქვენს კონკრეტულ ავტომობილს.
ტიპიური გამონაბოლქვი წნევის საზომი: 
შესაბამისი გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორი "B" DTC:
- P047A გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორი B წრე
- P047B გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორი "B" წრედის დიაპაზონი / შესრულება
- P047C დაბალი სენსორი "B" გამონაბოლქვი წნევა
- P047D სენსორის "B" გამონაბოლქვი წნევის მაღალი მაჩვენებელი
სიმპტომები
P047E ძრავის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- გამშვები ძრავის მაჩვენებელი ანათებს.
- ძალაუფლების ნაკლებობა
- შეუძლებელია ხელით რეგენერაცია - დაწვა ნაწილაკების ფილტრი ნაწილაკების ფილტრიდან. კატალიზატორს ჰგავს, მაგრამ მასში ჩასმულია ტემპერატურის სენსორები და წნევის სენსორები.
- თუ რეგენერაცია ვერ მოხერხდა, საბოლოოდ შეიძლება მოხდეს არასტაბილური დაწყება.
შესაძლო მიზეზები
როგორც წესი, ამ კოდის დაყენების მიზეზია:
- ჩაკეტილი მილი გამოსაბოლქვი მანიფოლდიდან წნევის სენსორამდე
- გამონაბოლქვი აირების ცირკულაცია / ჰაერის შეყვანა / დატენვა ჰაერის გაჟონვები
- წყვეტილი გახსნა მიწის წრეში გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორზე
- წყვეტილი გახსნა სიგნალის წრეში გამონაბოლქვი წნევის სენსორსა და PCM- ს შორის
- წყვეტილი მოკლე ძაბვა გამონაბოლქვი წნევის სენსორის სიგნალის წრეში გამონაბოლქვი წნევის სენსორი
- სიმძლავრის კონტროლის მოდული (PCM) შეიძლება ვერ მოხერხდეს (ნაკლებად სავარაუდოა)
დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები
კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის იპოვოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენი (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. სატრანსპორტო საშუალების მწარმოებელს შეიძლება ჰქონდეს ფლეშ მეხსიერება / PCM გადაპროგრამება ამ პრობლემის გადასაჭრელად და ღირს მისი შემოწმება, სანამ გრძელი / არასწორი გზით მიდიხართ.
შემდეგ იპოვეთ გამონაბოლქვი წნევის სენსორი თქვენს კონკრეტულ მანქანაზე. აღმოჩენისთანავე გათიშეთ მილები, რომლებიც აკავშირებს სენსორს გამონაბოლქვის მულტიპოლდთან. შეეცადეთ გაარღვიოთ ეს. თუ ეს არ გამოდგება, სცადეთ მასში მცირე ზომის მავთულის ამოღება, რათა ამოიღოთ ნახშირბადი, რომელიც შიგნით არის ჩარჩენილი, რამაც გამოიწვია DTC რომელსაც თქვენ შეხვდებით.
თუ მილი სუფთა და ფხვიერია, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური. გათიშეთ კონექტორები და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორების შიგნით. ნახეთ, გამოიყურებიან თუ არა ისინი ჟანგიანი, დამწვარი ან შესაძლოა მწვანე, ჩვეულებრივ მეტალის ფერსთან შედარებით, რომელსაც თქვენ ალბათ ნახავთ. თუ ტერმინალის გაწმენდაა საჭირო, შეგიძლიათ შეიძინოთ ელექტრო კონტაქტის გამწმენდი ნაწილების მაღაზიაში. თუ ეს შეუძლებელია, იპოვეთ 91% ალკოჰოლური სასმელი და მსუბუქი პლასტიკური ჯაგარი, რომ გაწმინდოთ ისინი. შემდეგ გააშრეთ ჰაერი, აიღეთ დიელექტრიკული სილიკონის ნაერთი (იგივე მასალა, რომელსაც ისინი იყენებენ ნათურის დამჭერებისთვის და სანთლების სანთლებისთვის) და ადგილი, სადაც ტერმინალები კონტაქტს ახდენენ.
შემდეგ შეამოწმეთ, რომ მილსადენი, რომელიც აკავშირებს ტურბოჩარჯერს შესასვლელ კოლექტორთან, არ გაჟონავს. შეამოწმეთ მილსადენის ყველა კავშირი ტურბოჩარჯერისა და შემავალი მანიფოლტის გარშემო. გამკაცრდეს ყველა შლანგი / ლენტი დამჭერები.
თუ თქვენ გაქვთ სკანირების ინსტრუმენტი, წაშალეთ დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდები მეხსიერებიდან და ნახეთ დაბრუნდება თუ არა კოდი. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ, სავარაუდოდ, კავშირის პრობლემაა.
თუ კოდი დაბრუნდება, ჩვენ დაგვჭირდება სენსორის და მასთან დაკავშირებული სქემების შემოწმება. ჩვეულებრივ გამონაბოლქვი წნევის სენსორზე არის 3 მავთული. გათიშეთ აღკაზმულობა გამონაბოლქვი წნევის სენსორიდან. გამოიყენეთ ციფრული ვოლტ ოჰმეტრი (DVOM), რათა შეამოწმოთ სენსორთან მიმავალი 5 ვ დენის წრე, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის ჩართულია (წითელი მავთული 5 ვ კვების ბლოკზე, შავი მავთული კარგ ადგილზე). თუ სენსორი არის 12 ვოლტი, როდესაც ის უნდა იყოს 5 ვოლტი, შეაკეთეთ გაყვანილობა PCM– დან სენსორამდე მოკლედ 12 ვოლტამდე ან შესაძლოა გაუმართავი PCM.
თუ ეს ნორმალურია, DVOM– ით, დარწმუნდით, რომ თქვენ გაქვთ 5V გამონაბოლქვი წნევის სენსორის სიგნალის წრეზე (წითელი მავთული სენსორის სიგნალის წრეზე, შავი მავთული კარგ ადგილზე). თუ სენსორზე არ არის 5 ვოლტი, ან თუ ხედავთ 12 ვოლტს სენსორზე, შეაკეთეთ გაყვანილობა PCM– დან სენსორზე, ან ისევ, შესაძლოა გაუმართავი PCM.
თუ ნორმალურია, შეამოწმეთ რომ გამონაბოლქვი წნევის სენსორი სწორად არის დასაბუთებული. შეაერთეთ საცდელი ნათურა 12 ვ ბატარეის დადებითად (წითელი ტერმინალი) და შეეხეთ საცდელი ნათურის მეორე ბოლოს მიწას, რომელიც იწვევს გამონაბოლქვი აირის წნევის სენსორის მიკროსქემის მიწას. თუ ტესტის ნათურა არ ანათებს, ეს მიუთითებს გაუმართავ წრეზე. თუ ის ანათებს, გათიშეთ მავთულის აღკაზმულობა, რომელიც მიდის თითოეულ ტერმინალთან, რომ დაინახოს თუ არა გამოცდის ნათურა აციმციმდება, რაც მიუთითებს წყვეტილ კავშირზე.
თუ აქამდე ყველა გამოცდა გავიდა და თქვენ აგრძელებთ P047E კოდის მიღებას, სცადეთ სენსორის აღკაზმულობა სკანირების ინსტრუმენტის ყურებისას, რომ დააბრუნოს კოდი. თუ ასეა, ის სავარაუდოდ მიუთითებს აღკაზმულობის წყვეტილ კავშირზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, იგი სავარაუდოდ მიუთითებს გაუმართავი გამონაბოლქვი წნევის სენსორზე, თუმცა ვერ მოხერხდება PCM- ის გამორიცხვა სენსორის შეცვლამდე.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.
გჭირდებათ მეტი დახმარება კოდი p047e?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P047E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
