P0351 ანთების კოჭის პირველადი / მეორადი წრის გაუმართაობა
OBD2 შეცდომის კოდები

P0351 ანთების კოჭის პირველადი / მეორადი წრის გაუმართაობა

OBD-II პრობლემის კოდი - P0351 - მონაცემთა ცხრილი

ანთების კოჭა პირველადი/მეორადი წრედის უკმარისობა.

P0351 არის ზოგადი OBD2 დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდი (DTC), რომელიც მიუთითებს აალების კოჭის A პრობლემაზე.

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0351?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

COP (coil on plug on plug) ანთების სისტემა არის ის, რაც გამოიყენება უმეტეს თანამედროვე ძრავებში. თითოეულ ცილინდრს აქვს ცალკე ხვეული, რომელსაც აკონტროლებს PCM (Powertrain Control Module).

ეს გამორიცხავს სანთლების მავთულის საჭიროებას სანთლის პირდაპირ ზემოთ მოთავსებით. თითოეულ კოჭს აქვს ორი მავთული. ერთი არის ბატარეის ენერგია, როგორც წესი, ელექტროენერგიის განაწილების ცენტრიდან. მეორე მავთული არის კოჭის დრაივერის წრე PCM-დან. PCM აკავშირებს/გამორთავს ამ წრეს კოჭის გასააქტიურებლად ან გამორთვისთვის. კოჭის დრაივერის წრეს აკონტროლებს PCM ხარვეზებისთვის.

თუ სპირალის დრაივერის ნომერ 1 -ში გამოჩნდება ღია ან მოკლე, შეიძლება მოხდეს P0351 კოდი. გარდა ამისა, ავტომობილის მიხედვით PCM- ს შეუძლია გამორთოს საწვავის ინჟექტორი ცილინდრზე.

სიმპტომები

P0351 DTC– ის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

  • MIL განათება (გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურა)
  • ძრავის გაუმართაობა შეიძლება არსებობდეს ან წყვეტილი იყოს
  • ძრავი არ მუშაობს გამართულად
  • მანქანის დაწყება რთულია
  • ძრავას აკლია სიმძლავრე, განსაკუთრებით მძიმე დატვირთვის დროს
  • არარეგულარული ან არასტაბილური

P0351 კოდის მიზეზები

P0351 კოდის შესაძლო მიზეზებია:

  • მოკლე ძაბვის ან დასაბამი COP დრაივერის წრეში
  • გახსენით COP დრაივერის წრეში
  • ცუდი კავშირი კოჭაზე ან გატეხილი კონექტორის საკეტები
  • ცუდი კოჭა (COP)
  • გაუმართავი გადაცემის კონტროლის მოდული
  • გაუმართავი სანთლები ან სანთლების გაყვანილობა
  • დეფექტური ანთების კოჭა
  • გაუმართავი ან გაუმართავი ECU
  • ღია ან მოკლე კოჭის აღკაზმულობაში
  • ცუდი ელექტრული კავშირი

შესაძლო გადაწყვეტილებები

ძრავა განიცდის გაუმართაობას ახლა? წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრობლემა, სავარაუდოდ, დროებითია. სცადეთ გააქტიუროთ და შეამოწმოთ გაყვანილობა # 1 კოჭაზე და მავთულის აღკაზმულობის გასწვრივ PCM– მდე. თუ გაყვანილობის გაყალბება იწვევს შეცდომებს ზედაპირზე, გაასწორეთ გაყვანილობის პრობლემა. შეამოწმეთ ცუდი კავშირი ხვეულის კონექტორთან. დარწმუნდით, რომ აღკაზმულობა არ არის ამოვარდნილი ადგილიდან და არ იკაწრება. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ

თუ ძრავა ამჟამად გაუმართავია, გააჩერეთ ძრავა და გათიშეთ No1 კოჭის აღკაზმულობის კონექტორი. შემდეგ ჩართეთ ძრავა და შეამოწმეთ საკონტროლო სიგნალი კოჭაზე # 1. დიაპაზონის გამოყენება მოგცემთ დაკვირვების ვიზუალურ მითითებას, მაგრამ ვინაიდან ადამიანების უმეტესობას არ აქვს წვდომა მასზე, არსებობს უფრო მარტივი გზა. გამოიყენეთ ვოლტმეტრი AC ჰერცის მასშტაბით და ნახეთ არის თუ არა კითხვა 5 -დან 20 ჰერცამდე დიაპაზონში, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მძღოლი მუშაობს. თუ არსებობს ჰერცის სიგნალი, შეცვალეთ # 1 ანთების კოჭა. ეს, სავარაუდოდ, ცუდია. თუ თქვენ არ აღმოაჩენთ რაიმე სიხშირის სიგნალს PCM– დან ანთების კოჭის დრაივერის წრეზე, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ PCM არის დამიწების / გათიშვის სქემა (ან არ არის თვალსაჩინო ნიმუში სქემის არსებობის შემთხვევაში), დატოვეთ კოჭა გათიშული და შეამოწმეთ DC ძაბვა წრიულ დრაივერზე ანთების კოჭის კონექტორზე. თუ ამ მავთულზე არის რაიმე მნიშვნელოვანი ძაბვა, მაშინ სადღაც არის მოკლე ძაბვა. იპოვნეთ მოკლე ჩართვა და შეაკეთეთ იგი.

თუ მძღოლის წრეში არ არის ძაბვა, გამორთეთ ანთება. გათიშეთ PCM კონექტორი და შეამოწმეთ დრაივერის მთლიანობა PCM და ხვეულს შორის. თუ უწყვეტობა არ არის, შეაკეთეთ ღია წრე ან მოკლე მიწასთან. თუ ღიაა, შეამოწმეთ წინააღმდეგობა მიწასა და ანთების კოჭის კონექტორს შორის. უნდა არსებობდეს გაუთავებელი წინააღმდეგობა. თუ არა, შეაკეთეთ მოკლე დამიწება კოჭის დრაივერის წრეში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. თუ ანთების კოჭის დრაივერის სიგნალის მავთული არ არის გახსნილი ან მოკლებულია ძაბვას ან მიწას და არ არსებობს გამაღიზიანებელი სიგნალი კოჭაზე, მაშინ ეჭვმიტანილია გაუმართავი PCM კოჭის მძღოლზე. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ თუ PCM დრაივერი დეფექტურია, შეიძლება არსებობდეს გაყვანილობის პრობლემა, რამაც გამოიწვია PCM– ის ჩავარდნა. მიზანშეწონილია, რომ შეასრულოთ ზემოაღნიშნული შემოწმება PCM– ის შეცვლის შემდეგ, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის კვლავ არ ჩავარდება. თუ აღმოაჩენთ, რომ ძრავა არ გამოტოვებს ანთებას, კოჭა სწორად ისვრის, მაგრამ P0351 მუდმივად გადატვირთულია, არსებობს შესაძლებლობა, რომ PCM კოჭის მონიტორინგის სისტემა იყოს გაუმართავი.

როგორ ახდენს მექანიკური დიაგნოსტიკური კოდი P0351?

  • გამოიყენეთ სკანერი, რათა შეამოწმოთ რომელი კოდებია შენახული ECU-ში, ასევე გაყინეთ კადრების მონაცემები კოდებისთვის.
  • ასუფთავებს კოდებს და ამოწმებს ავტომობილის ბლოკებს მსგავს მდგომარეობაში, რომლებიც ნაპოვნია გაყინული ჩარჩოს მონაცემებში საუკეთესო ხარვეზის დუბლირებისთვის.
  • ახორციელებს კოჭის სისტემის და მისი გაყვანილობის ვიზუალურ შემოწმებას დაზიანებულ ან გაცვეთილ კომპონენტებზე.
  • გამოიყენეთ სკანირების ხელსაწყო მონაცემთა ნაკადის ინფორმაციის მონიტორინგისთვის და იმის დასადგენად, არის თუ არა შეცდომა კონკრეტულ ცილინდრთან თუ ყველა ცილინდრთან.
  • შეამოწმეთ სანთლის მავთული და მანქანის სანთელი ან კოჭის შეკვრა, თუ პრობლემა მხოლოდ ერთ ცილინდრშია.
  • შეამოწმეთ, მუშაობს თუ არა პირველადი ანთების სპირალი გამართულად, თუ ყველა ცილინდრი გაუმართავია.
  • ამოწმებს ECU-ს, თუ ამ მომენტამდე ხარვეზები არ არის ნაპოვნი.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0351 დიაგნოსტიკის დროს

შეცდომები დაშვებულია კომპონენტების შემოწმების გარეშე გამოცვლისას, ან როდესაც ყველა ნაბიჯი არ არის შესრულებული სწორი თანმიმდევრობით. ეს არის დროისა და ფულის დაკარგვა რემონტისთვის.

რამდენად სერიოზულია კოდი P0351?

კოდ P0351-ს შეიძლება ჰქონდეს მართვის რამდენიმე სიმპტომი, რაც ავტომობილის მართვას სახიფათო ხდის, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად მძიმეა სიმპტომები. ეს კოდი არ უნდა აფერხებდეს ავტომობილს გადაადგილებას უსაფრთხო ადგილას, მაგრამ ის უნდა გამოსწორდეს რაც შეიძლება მალე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მანქანის ნორმალური მუშაობა.

რა შეკეთებას შეუძლია P0351 კოდის დაფიქსირება?

  • სანთლების შეცვლა და სანთლების გაყვანილობა
  • ანთების კოჭის შეცვლა
  • გაყვანილობის შეკეთება
  • აღმოფხვრა ელექტრო კავშირის შეცდომა
  • საკონტროლო განყოფილების შეცვლა
როგორ გავასწოროთ P0351 ​​ძრავის კოდი 2 წუთში [1 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $3.89]

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0351 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0351– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

ერთი კომენტარი

  • მაიკ

    მე მაქვს P0351 შეცდომა ჩემს მანქანაზე, რომელსაც აქვს 2 კოჭის შეკვრა (თითოეული იკვებება 2 სანთლით). მე ჯერ ვერ შევამოწმე გაყვანილობა და უფრო მეტი ადამიანი ("მექანიკა") მეუბნება, რომ PCM (ECU) დეფექტურია და ეს იწვევს შეცდომას.
    მაგრამ შეცდომა წყვეტილია. მოდის და მიდის. და რაც მე შევისწავლე, როდესაც PCM იშლება და უშვებს ამ შეცდომას, შეცდომა ჩნდება PCMis გაცხელებისას და ქრება, როცა გაცივდება. ჩემთან სულ სხვაა. შეცდომა ჩნდება ჰაერის მაღალ ტენიანობაზე და ის ყოველთვის ჩნდება ძრავის ჩართვისას, მიუხედავად იმისა, ცივია ძრავა თუ ცხელი. და შეცდომა ისევ მიდის და ძრავი მუშაობს ოთხივე ცილინდრზე მას შემდეგ რაც მართვის დროს, ძრავს ვამატებ 4 RPM-მდე და მეტს.
    ასე რომ… შესაძლებელია თუ არა PCM გატეხილი თუ უბრალოდ გაყვანილობის პრობლემაა?
    PS: მე დავაყენე ახალი კოჭის პაკეტები, ახალი სანთლები და ახალი მილები.

ახალი კომენტარის დამატება