P033E Knock Sensor 4 Circuit Malfunction (Bank 2)
ინფორმაციის
P033E Knock Sensor 4 Circuit Malfunction (Bank 2)
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
Knock Sensor 4 Circuit გაუმართაობა (ბანკი 2)
რას ნიშნავს ეს?
ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota და ა.შ.). მიუხედავად ზოგადი ხასიათისა, რემონტის კონკრეტული საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.
როდესაც მე შევეჯახე შენახულ კოდს P033E დიაგნოსტიკას, ნათქვამია, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) გამოავლინა წყვეტილი დარტყმის სენსორის სიგნალი ძრავების მეორე რიგისთვის. დარტყმის სენსორი 4 შეიძლება მიუთითებდეს კონკრეტულ სენსორზე (მრავალსენსორული კონფიგურაციით) ან მიუთითოს კონკრეტული ცილინდრი. ბანკი 2 ეხება ძრავების ჯგუფს, რომელიც არ შეიცავს ნომერ პირველ ცილინდრებს. მიმართეთ საიმედო სატრანსპორტო საშუალების საინფორმაციო წყაროს ავტომობილის დარტყმის სენსორული სისტემის მოსაწესრიგებლად.
დარტყმის სენსორი ჩვეულებრივ ხრახნიან პირდაპირ ცილინდრის ბლოკში და წარმოადგენს პიეზოელექტრულ სენსორს. სენსორების მდებარეობა მრავალ სენსორულ სისტემაში შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლისგან მწარმოებლისაგან, მაგრამ უმეტესობა განლაგებულია განყოფილების გვერდებზე (წყლის ქურთუკის ყინვის სანთლებს შორის). ცილინდრის ბლოკის გვერდებზე განლაგებული დარტყმის სენსორები ხშირად ხრახნიან პირდაპირ ძრავის გამაგრილებლის გადასასვლელებში. როდესაც ძრავა თბილია და ძრავის გაგრილების სისტემა ზეწოლის ქვეშ იმყოფება, ამ სენსორების ამოღებამ შეიძლება გამოიწვიოს მწვავე დამწვრობა ცხელი გამაგრილებლისგან. მიეცით ძრავას გაგრილების საშუალება ნებისმიერი დარტყმის სენსორის ამოღებამდე და ყოველთვის გადაყარეთ გამაგრილებელი სწორად.
დარტყმის სენსორი დაფუძნებულია პიეზოელექტრული მგრძნობიარე კრისტალზე. შერყევისას ან ვიბრაციისას, პიეოელექტრული ბროლი ქმნის მცირე ძაბვას. ვინაიდან დარტყმის სენსორის კონტროლის წრე ჩვეულებრივ არის ერთი მავთულის მიწის წრე, ვიბრაციით წარმოქმნილი ძაბვა PCM- ს მიერ აღიარებულია როგორც ძრავის ხმაური ან ვიბრაცია. ვიბრაციის ძალა, რომელსაც პიეზოელექტრული კრისტალი (დაკაკუნების სენსორის შიგნით) ხვდება, განსაზღვრავს წრედში შექმნილი ძაბვის დონეს.
თუ PCM აღმოაჩენს დარტყმის სენსორის ძაბვის ხარისხს, რომელიც მიუთითებს ნაპერწკალზე; ამან შეიძლება შეანელოს ანთების დრო და დარტყმის სენსორის კონტროლის კოდი არ იყოს შენახული. თუ PCM აღმოაჩენს დარტყმის სენსორის ძაბვის დონეს, რაც მიუთითებს ძრავის უფრო ხმამაღალ ხმაურზე (მაგალითად, შემაერთებელი ჯოხი, რომელიც ცილინდრის ბლოკის შიგნითაა), მას შეუძლია გათიშოს საწვავი და აალდეს დაზიანებული ცილინდრი და გამოჩნდება დარტყმის სენსორის კოდი. ინახება.
დარტყმის სენსორი ყოველთვის წარმოქმნის ძალიან დაბალ ძაბვას, როდესაც ძრავა მუშაობს. ეს იმიტომ ხდება, რომ უმნიშვნელო ვიბრაცია გარდაუვალია, რაც არ უნდა შეუფერხებლად იმუშაოს ძრავა. თუ PCM აღმოაჩენს მოულოდნელ სიგნალს დარტყმის სენსორი 4 -დან, როგორიცაა ბატარეის ძაბვა, ბატარეის სრული დატვირთვა ან ტალღოვანი ძაბვა, P033E კოდი შეინახება და MIL შეიძლება ანათებდეს.
შესაბამისი დარტყმის სენსორი / წრიული DTC მოიცავს P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 და P0334.
კოდის სიმძიმე და სიმპტომები
შენახული P033E კოდი შეიძლება მიუთითებდეს ძრავის სერიოზულ შიდა პრობლემაზე. ამ მიზეზით, ის სასწრაფოდ უნდა მოგვარდეს.
ამ კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- შემცირებული ძრავის მოქმედება
- რხევა აჩქარებაზე
- ძრავის ძლიერი ხმაური
- შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
მიზეზები
ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:
- უკმარისობის სენსორი
- შიდა ძრავის გაუმართაობა
- ანთება შეცდომა / ები
- დაბინძურებული ან უხარისხო საწვავი
- გაუმართავი დარტყმის სენსორის გაყვანილობა და / ან კონექტორები
- არასწორი PCM ან PCM პროგრამირების შეცდომა
დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები
P033E კოდის დიაგნოსტიკისთვის საჭიროა დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი და სატრანსპორტო საშუალების ინფორმაციის საიმედო წყარო. თუ ძრავა ჟღერს, რომ ის აკაკუნებს ან ძალიან ხმაურიანია, შეასწორეთ პრობლემა სანამ დაარტყამთ რაიმე დარტყმის სენსორის კოდის დიაგნოზს.
გაიარეთ კონსულტაცია თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყაროსთან ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენებისთვის (TSB), რომლებიც შეესაბამება მითითებულ სიმპტომებს და კოდს, რომელიც ინახება სატრანსპორტო საშუალებაში. თუ პრობლემა, რომელსაც თქვენ განიცდით, საერთოა; სწორი TSB დაგეხმარებათ წარმატებული დიაგნოზის დასმაში. მიჰყევით TSB– ში მოცემულ დიაგნოსტიკურ მითითებებს და თქვენ ალბათ მიხვალთ სწორ გამოსავალზე.
მე მინდა დავიწყო ვიზუალურად შემოწმებით სისტემასთან დაკავშირებული ყველა აღკაზმულობა და კონექტორი. მე ვეძებ დამწვარ, კოროზირებულ ან სხვაგვარად გატეხილ გაყვანილობას და კონექტორებს, რომლებმაც შეიძლება შექმნან ღია ან მოკლე ჩართვა. დარტყმის სენსორები ხშირად გვხვდება ცილინდრის ბლოკის ბოლოში. ეს მათ დაუცველს ხდის მძიმე ნაწილების შეცვლისას (მაგალითად, დამწყებთათვის და ძრავის სამაგრი). სისტემის კონექტორები, გაყვანილობა და მყიფე დარტყმის სენსორები ხშირად იშლება ახლომდებარე რემონტის დროს.
შეაერთეთ სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო სოკეტთან და მიიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები. ჩაწერეთ ეს ინფორმაცია დიაგნოსტიკურ პროცესში გამოსაყენებლად. გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა, რომ გადააყენოთ თუ არა.
თუ P033E გადატვირთულია, ჩართეთ ძრავა და გამოიყენეთ სკანერი დაკაკუნების სენსორის მონაცემების მონიტორინგისთვის. თუ სკანერი აჩვენებს, რომ დარტყმის სენსორის ძაბვა არ არის მწარმოებლის სპეციფიკაციებში, გამოიყენეთ DVOM რეალურ დროში მონაცემების შესამოწმებლად დაკაკუნების სენსორის კონექტორზე. თუ კონექტორზე სიგნალი სპეციფიკაციის ფარგლებშია, ეჭვი შეიტანეთ სენსორსა და PCM- ს შორის გაყვანილობის პრობლემას. თუ ძაბვა დაკაკუნების სენსორის კონექტორზე არ არის განსაზღვრული, ეჭვი შეიტანეთ, რომ დარტყმის სენსორი დეფექტურია.
დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:
- მრავალი დარტყმის სენსორული სისტემა განსხვავებულად არის შექმნილი ავტომობილის მიხედვით. იყავით ფრთხილად, რომ მიუთითოთ დაუკაკუნებელი კოდის სწორი სენსორი.
- ფრთხილად იყავით ცხელი წნევის ქვეშ მყოფი გამაგრილებლის დროს, როდესაც ამოიღებთ დარტყმის სენსორებს, რომლებიც ბრალია ძრავის გამაგრილებლის გადასასვლელებში.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.
გჭირდებათ მეტი დახმარება კოდი p033E?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P033E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
