P02F7 ცილინდრი # 10 ინჟექტორი წრედი დიაპაზონიდან / შესრულებიდან
ინფორმაციის
P02F7 ცილინდრი # 10 ინჟექტორი წრედი დიაპაზონიდან / შესრულებიდან
OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი
ცილინდრი # 10 ინჟექტორი ჩართვა დიაპაზონიდან / შესრულებიდან
რას ნიშნავს ეს?
OBD DTC P02F7 არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რომელიც საერთოა ყველა მანქანისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ კოდი იგივეა, შეკეთების პროცედურა შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიხედვით.
ეს კოდი ნიშნავს, რომ ძრავის მართვის მოდულმა (PCM) განიცადა დიაპაზონის მიღმა ან შესრულების პრობლემა # 10 საწვავის ინჟექტორთან ერთად ანთების მიზნით.
მოკლედ, ეს საწვავის ინჟექტორი გაუმართავია სხვადასხვა მიზეზის გამო. მნიშვნელოვანია ამ ტიპის პრობლემის დიაგნოსტიკა და გამოსწორება რაც შეიძლება მალე. როდესაც საწვავის ინჟექტორი გაუმართავია, ის გამოიწვევს ტალღებს ხაზზე, რაც ნიშნავს რომ ძრავის მუშაობის პარამეტრები იცვლება PCM– ში შერეული სიგნალების გამო.
ამ ტიპის პრობლემა საუკეთესოდ მოგვარდება რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან იქნას აცილებული სხვა შიდა კომპონენტების დაზიანება. გაუმართავი საწვავის ინჟექტორი იმოქმედებს სანთელზე, იწვევს კაკუნს, იმოქმედებს ჟანგბადის სენსორზე და კატალიზურ გადამყვანზე და სხვა კომპონენტებზე.
მიმართეთ თქვენი ავტომობილის რემონტის კონკრეტულ სახელმძღვანელოს, რომ განსაზღვროთ # 10 ცილინდრის ადგილმდებარეობა თქვენი კონკრეტული პროგრამისთვის.
ტიპიური საავტომობილო საწვავის ინჟექტორის ჯვარი (ვიკიპედიური საქმიანობის თავაზიანობით):
სიმპტომები
P02F7 კოდისთვის ნაჩვენები სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:
- ჩამრთველი ძრავის შუქი აინთება და დაყენდება P02F7 კოდი.
- ძრავა ჩვეულებრივზე უხეშად იმუშავებს.
- ძალაუფლების ნაკლებობა
- ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვანი შემცირება.
მიზეზები
ამ DTC– ის შესაძლო მიზეზები:
- ბინძური საწვავის ინჟექტორის კვების ცილინდრი ნომერი ორი
- დეფექტური საწვავის ინჟექტორი
- ჩაკეტილი საწვავის ინჟექტორი
- ღია ან მოკლე ჩართვა საწვავის ინჟექტორის აღკაზმულობაში
- გაუმართავი ელექტრული აღკაზმულობა PCM– დან ინჟექტორამდე
- საწვავის ინექტორზე ელექტრო კონექტორის გაუმართაობა.
- ფხვიერი ან კოროზირებული საწვავის ინჟექტორის კონექტორი
P02F7 დიაგნოზი / შეკეთება
როგორც წესი, ამ ტიპის პრობლემა ასოცირდება ინექტორზე გაფუჭებულ ან კოროზირებულ ელექტრულ კონექტორთან, ბინძურ ინჟექტორთან (ბინძური ან ჩაკეტილი) ან გაუმართავი ინექტორით, რომელიც უნდა შეიცვალოს.
45 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მე აღმოვაჩინე, რომ ფხვიერი ან კოროზირებული კონექტორები უმეტესწილად ელექტრული პრობლემების მიზეზი იყო. მე მხოლოდ რამდენიმე შემთხვევა აღმოვაჩინე, როდესაც დაბალი ძაბვის გაყვანილობა შემცირდა ან გაიხსნა (როდესაც არ შეეხო).
ელექტრული პრობლემების უმეტესი ნაწილი დაკავშირებული იყო ალტერნატორთან, დამწყებ სოლენოიდის გაყვანილობასთან, ჟანგბადის სენსორის გაყვანილობას გამონაბოლქვ სისტემასთან სიახლოვის გამო და ბატარეასთან. ელექტრული სამუშაოების უმეტესობა გულისხმობდა მომხმარებელზე დაყენებული ელემენტების დაფიქსირებას, როგორიცაა მაღალი სიმძლავრის სტერეო და სხვა ნაწილები ან აღჭურვილობა, რომლებიც არასწორად იყო დაინსტალირებული.
საწვავის ინჟექტორები იკვებება საწვავის ტუმბოს რელეით. PCM ააქტიურებს რელეს, როდესაც გასაღები ჩართულია. ეს ნიშნავს, რომ სანამ გასაღები ჩართულია, ინჟექტორები იკვებება.
PCM ააქტიურებს ინექტორს მიწოდებით ადგილზე საჭირო დროს და საჭირო დროს.
- შეამოწმეთ კონექტორი საწვავის ინჟექტორზე. ეს არის პლასტიკური კონექტორი, რომელიც მიმაგრებულია ინჟექტორზე, კონექტორის გარშემო მავთულხლართებით. გაიყვანეთ კონექტორი, რომ შეამოწმოთ ადვილად იშლება თუ არა. ამოიღეთ მავთულის დამჭერი და ამოიღეთ კონექტორი ინჟექტორიდან.
- შეამოწმეთ აღკაზმულობის კონექტორი კოროზიის ან ექსტრუდირებული ქინძისთავებისათვის. დარწმუნდით, რომ ორი დანა ინექტორში არ არის მოხრილი. შეაკეთეთ ნებისმიერი დეფექტი, წაისვით დიელექტრიკული ცხიმი და დააინსტალირეთ ელექტრული კონექტორი.
- ჩართეთ ძრავა და მოუსმინეთ ინჟექტორს, რომ დარწმუნდეთ რომ მუშაობს. მიიყვანეთ გრძელი ხრახნიანი ინექტორთან და კალამი ყურთან მიიტანეთ და თქვენ ნათლად გესმით ხმა. თუ ის არ გამოსცემს ძლიერ ხმოვან დაწკაპუნებას, მაშინ ის ან არ მიეწოდება ელექტროენერგიას, ან ის გაუმართავია.
- თუ დაწკაპუნება არ არის, ამოიღეთ კონექტორი ინჟექტორიდან და შეამოწმეთ სიმძლავრე ვოლტმეტრით. სიმძლავრის ნაკლებობა ნიშნავს, რომ საწვავის ტუმბოს სარელეო გაყვანილობა გაუმართავია ან ცუდად არის დაკავშირებული. თუ მას აქვს ძალა, შეამოწმეთ აღკაზმულობის კონექტორის ორივე პინი და თუ PCM ინჟექტორის დრაივერი მუშაობს, ვოლტმეტრი აჩვენებს სწრაფ იმპულსებს. თუ პულსი ჩანს, შეცვალეთ ინჟექტორი.
- თუ საქშენმა იმუშავა, მაშინ ის დაბლოკილია ან ბინძურია. შეეცადეთ ჯერ გაასუფთაოთ. საქშენების გამრეცხი ნაკრები იაფი და სასარგებლოა დანარჩენი საქშენებისთვის, შესაძლოა თავიდან აიცილოს გამეორება. თუ გამორეცხვა არ გადაჭრის პრობლემას, ინჟექტორი უნდა შეიცვალოს.
შეიძინეთ "პირდაპირი" საქშენების გამრეცხი ნაკრები ინტერნეტით ან ავტონაწილების მაღაზიაში. იგი შედგება მაღალი წნევის ინჟექტორის გამწმენდი ბოთლისაგან და შლანგისგან, რომლის ბოლოსაც ინექტორის გამწმენდი ბოთლის ხრახნა შეუძლია.
- გაიყვანეთ დაუკრავენ საწვავის ტუმბოს.
- დაიწყეთ მანქანა და გააჩერეთ სანამ არ მოკვდება საწვავის ნაკლებობის გამო.
- ამოიღეთ და შეაერთეთ საწვავის წნევის რეგულატორზე მიმაგრებული საწვავის დაბრუნების ხაზი. ეს არის იმისთვის, რომ მტვერსასრუტი არ დაბრუნდეს საწვავის ავზში.
- ამოიღეთ შრედერის სარქველი საწვავის სარკინიგზო შემოწმების ხვრელში. შეაერთეთ გამრეცხი ნაკრების საწვავის ხაზი ამ საცდელ პორტს. მიამაგრეთ მაღალი წნევის საწვავის ინექციის გამწმენდი ბოთლი გამრეცხი ნაკრების საწვავის ხაზზე.
- ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ სანამ საწვავი არ ამოიწურება. ის იმუშავებს მხოლოდ გამწმენდის ბოთლზე.
- როდესაც ძრავა კვდება, გამორთეთ გასაღები, ამოიღეთ გამრეცხი ნაკრები და შეცვალეთ შრედერის სარქველი. დააინსტალირეთ საწვავის ტუმბოს დაუკრა.
დაკავშირებული DTC დისკუსიები
- ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.
გჭირდებათ მეტი დახმარება P02F7 კოდთან დაკავშირებით?
თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P02F7– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.
