P0223 გასროლის პოზიციის სენსორი / გადამრთველი B მიკროსქემის მაღალი შეყვანა

OBD-II პრობლემის კოდი - P0223 - მონაცემთა ცხრილი

მაღალი შეყვანის სიგნალი გასროლის პოზიციის სენსორში / გადართვის B წრეში

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0223?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

როდესაც შევხვდი შენახულ კოდს P0223, აღმოვაჩინე, რომ ეს ნიშნავს იმას, რომ ელექტროგადამცემი სისტემის მართვის მოდულმა (PCM) აღმოაჩინა მაღალი ძაბვის შეყვანა სარქველის პოზიციის სენსორის (TPS) წრიდან ან კონკრეტული პედლების პოზიციის სენსორის (PPS) წრიდან. B ეხება კონკრეტულ წრეს, სენსორს ან კონკრეტულ წრედის არეს.

მიმართეთ ავტომობილის ინფორმაციის სანდო წყაროს (ყველა წვრილმანი მონაცემები იმუშავებს) ამ ავტომობილის დეტალებისთვის. ეს კოდი გამოიყენება მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებებით, რომლებიც აღჭურვილია მავთულხლართების (DBW) სისტემებით.

PCM აკონტროლებს DBW სისტემას გასროლის ამძრავის ძრავის, ერთი ან მეტი პედლის პოზიციის სენსორების (ზოგჯერ უწოდებენ ამაჩქარებლის პედლების პოზიციის სენსორებს) და რამდენიმე გასროლის პოზიციის სენსორის გამოყენებით. სენსორებს აქვთ საცნობარო ძაბვა (ჩვეულებრივ 5 V) და დასაბამი. TPS / PPS სენსორების უმეტესობა არის პოტენომეტრის ტიპის და ასრულებს შესაბამის წრეს. მბრუნავი ღერძის გაფართოება ამაჩქარებლის პედლზე ან გასროლის ლილვზე ამოძრავებს სენსორის კონტაქტებს. სენსორის წინააღმდეგობა იცვლება, როდესაც ქინძისთავები გადადიან სენსორის PCB– ზე, იწვევს ცვლილებებს წრედის წინააღმდეგობაში და სიგნალის შეყვანის ძაბვას PCM– ში.

თუ შეყვანის სიგნალის ძაბვა აღემატება დაპროგრამებულ ლიმიტს, დროის გახანგრძლივებული პერიოდის განმავლობაში და გარკვეულ გარემოებებში, კოდი P0223 შეინახება და გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურა (MIL) აინთება.

სიმპტომები / სიმძიმე

როდესაც ეს კოდი ინახება, PCM ჩვეულებრივ გადადის კოჭლის რეჟიმში. ამ რეჟიმში, ძრავის აჩქარება მკაცრად შეზღუდული იქნება (თუ გამორთული არ არის). P0223 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაჩერებული გასროლი (ყველა rpm)
• შეზღუდული აჩქარება ან აჩქარება არ არის
• ძრავა ჩერდება მოჩვენებითი მუშაობის დროს
• რხევა აჩქარებაზე
• საკრუიზო კონტროლი არ მუშაობს
• ძალაუფლების დაკარგვა
• ცუდი აჩქარება
• ძრავა შეიძლება კარგად არ დაიწყოს ან საერთოდ არ დაიწყოს
• ამაჩქარებლის პედლები შეიძლება არ რეაგირებდეს
• Check Engine-ის შუქი აინთება

P0223 კოდის მიზეზები

ამ ძრავის კოდის შესაძლო მიზეზებია:

• ღია ან მოკლე ჩართვა ჯაჭვში TPS, PPS და PCM შორის
• დეფექტური TPS ან PPS
• კოროზირებული ელექტრული კონექტორები
• დისტანციური მართვის დისკის ძრავა გაუმართავია
• დროსელის პოზიციის გაუმართავი სენსორი
• ECM– ის დეფექტური
• დაზიანებული, გათიშული ან გატეხილი გაყვანილობა, რომელიც დაკავშირებულია დროსელის პოზიციის სენსორთან.
• დროსელის სხეულის გაუმართაობა
• დროსელის პოზიციის სენსორი, რომელიც არ არის გასწორებული

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

P0223 კოდის სადიაგნოსტიკოდ მექნება წვდომა დიაგნოსტიკურ სკანერზე, ციფრულ ვოლტ / ომმეტრზე (DVOM) და ავტომობილის ინფორმაციის წყაროზე, როგორიცაა All Data (DIY).

ჩემი დიაგნოზის პირველ ნაბიჯს გადავდგამდი სისტემასთან დაკავშირებული ყველა გაყვანილობის და კონექტორის ვიზუალური შემოწმებით. მე ასევე მომწონს გაზქურის სხეულის შემოწმება ნახშირბადის დაგროვების ან დაზიანების ნიშნებისთვის. ნახშირბადის გადაჭარბებულმა დაგროვებამ, რომელიც გახსნის გრუნტის სხეულს გახსნისას, შეიძლება გამოიწვიოს P0223 კოდის შენახვა. გაწმინდეთ ნახშირბადის საბადოები სხეულიდან მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად და საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი გაყვანილობა ან კომპონენტები, შემდეგ გადაამოწმეთ DBW სისტემა.

შემდეგ ვუკავშირებ სკანერს მანქანის სადიაგნოსტიკო პორტს და ვიღებ ყველა შენახულ DTC– ს. მე ვწერ მას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დამჭირდება თანმიმდევრობა, რომელშიც შენახულია კოდები. მე ასევე მომწონს ნებისმიერი დაკავშირებული გაყინვის ჩარჩოს მონაცემების შენახვა. ეს შენიშვნები შეიძლება იყოს სასარგებლო, თუ P0223 წყვეტილი აღმოჩნდება. ახლა მე ვასუფთავებ კოდებს და ვამოძრავებ მანქანას. თუ კოდი გასუფთავებულია, მე ვაგრძელებ დიაგნოზს

სიმძლავრის მომატება და შეუსაბამობა TPS, PPS და PCM შორის შეიძლება გამოვლინდეს სკანერის მონაცემთა ნაკადის გამოყენებით. შეავიწროვეთ თქვენი მონაცემთა ნაკადი, რათა აჩვენოთ მხოლოდ შესაბამისი მონაცემები უფრო სწრაფი პასუხისთვის. თუ ნაკაწრები და / ან შეუსაბამობები არ არის აღმოჩენილი, გამოიყენეთ DVOM თითოეული სენსორისგან ინდივიდუალურად რეალურ დროში მონაცემების მისაღებად. DVOM– ის გამოყენებით რეალურ დროში მონაცემების მისაღებად, ტესტის დაკავშირება იწვევს შესაბამის სიგნალსა და გრუნტის სქემებს და დააკვირდით DVOM ეკრანს, სანამ DBW მუშაობს. ყურადღება მიაქციეთ ძაბვის მომატებას, როდესაც ნელა მოძრაობთ სარქველის სარქველს დახურულიდან სრულად გახსნამდე. ძაბვა, როგორც წესი, მერყეობს 5V დახურული გასროლიდან 4.5V ფართო ღია სარქველამდე. თუ აღმოჩნდება მომატება ან სხვა გადახრები, ეჭვი შეიტანეთ, რომ ტესტირებადი სენსორი დეფექტურია. Oscilloscope ასევე არის დიდი ინსტრუმენტი სენსორის მუშაობის შესამოწმებლად.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

• ზოგიერთი მწარმოებელი მოითხოვს, რომ შეცვალონ გრუნტის სხეული, გაზქურის ამძრავის ძრავა და გრუნტის პოზიციის ყველა სენსორი ერთად.

მექანიკოსს შეუძლია P0223 კოდის დიაგნოსტიკა დროსელის სხეულისა და მასთან დაკავშირებული ყველაფრის ვიზუალური შემოწმებით, რათა დარწმუნდეს, რომ ყველაფერი გამართულად მუშაობს. ეს მოიცავს შემოწმებას, რომ დროსელის პოზიციის სენსორი სწორად არის გასწორებული დროსელის სხეულთან და თავად დროსელის კორპუსი კარგია.

ეს შემოწმება ასევე მოიცავს შემოწმებას, რომ ყველა ელექტრული კონექტორი სწორად არის დაკავშირებული და დაცული. თუ დროსელის სხეული და ყველა დაკავშირებული ნაწილი გაივლის ვიზუალურ შემოწმებას, შემდეგი ნაბიჯი არის დროსელის პოზიციის სენსორის ტესტირება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორ ძაბვას გამოყოფს ციფრული მულტიმეტრით მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული პროცედურის გამოყენებით.

თუ დროსელის პოზიციის სენსორი ვერ გაივლის ძაბვის ტესტს, მექანიკოსი მომხმარებლის მოთხოვნით შეცვლის დროსელის პოზიციის სენსორს. თუ დროსელის პოზიციის სენსორი გაივლის ძაბვის ტესტს, მაშინ მექანიკოსი იყენებს მაღალტექნოლოგიურ სკანირების ხელსაწყოს, რათა შეამოწმოს ECM ხარვეზებზე, რადგან ეს არის ერთ-ერთი ბოლო შეუმოწმებელი ნაწილი ამ სისტემაში.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0223 დიაგნოსტიკისას

P0223 კოდის დიაგნოსტიკის დროს მარტივი შეცდომა არის დროულის პოზიციის სენსორის შეცვლა. ყოველთვის რეკომენდირებულია გაუმართავი სისტემის ყველა ნაწილის სრული ტესტირება, რათა სწორად დადგინდეს პრობლემის ძირეული მიზეზი. ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ დროისა და ფულის დაკარგვა.

რამდენად სერიოზულია P0223 კოდი?

ამ კოდმა შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის მუშაობა იმაზე უარესად, ვიდრე უნდა, რის შედეგადაც კოდი P0223 სიმძიმის სკალაზე მაღალი ადგილი დაიკავა. მე გირჩევთ ავტომობილის დიაგნოსტიკა და შეკეთება რაც შეიძლება მალე, რათა დაზოგოთ საწვავი და დრო მართვის დროს.

რა რემონტს შეუძლია დააფიქსიროს კოდი P0223?

• გასროლის პოზიციის სენსორის შეცვლა
• ძრავის მართვის მოდულის შეცვლა
• შეაერთეთ, შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაყვანილობა, რომელიც დაკავშირებულია დროსელის პოზიციის სენსორთან.
• შეკეთება ან დროსელის სარქვლის შეცვლა
• დროსელის პოზიციის სენსორის რეგულირება

დამატებითი კომენტარები კოდთან დაკავშირებით P0223?

უპირველეს ყოვლისა, P0223 კოდის მიღების თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია დროსელის კორპუსის რეგულარულად გაწმენდა. დროსელის კორპუსი უნდა გაიწმინდოს დროსელის სხეულის საწმენდი საშუალებით და გაიწმინდოს სუფთა პირსახოცით წელიწადში ერთხელ მაინც ან ჰაერის ფილტრის შეცვლისას. ეს უზრუნველყოფს დროსელის გლუვ მუშაობას და შესაძლოა თავიდან აიცილოს პრობლემები მომავალში.

P0223 ✅ სიმპტომები და სწორი გამოსავალი ✅ - OBD2 ხარვეზის კოდი

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0223 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0223– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.