P0140 ჟანგბადის სენსორის წრეში აქტივობის ნაკლებობა (B2S1)
OBD2 შეცდომის კოდები

P0140 ჟანგბადის სენსორის წრეში აქტივობის ნაკლებობა (B2S1)

OBD-II პრობლემის კოდი - P0140 - მონაცემთა ცხრილი

  • P0140 ჟანგბადის სენსორის წრეში აქტივობის ნაკლებობა (B2S1)
  • სენსორის წრეში აქტივობა არ არის (ბლოკი 1, სენსორი 2)

რას ნიშნავს DTC P0140?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

სიმძლავრის მართვის მოდული (PCM) ამარაგებს ჟანგბადის სენსორზე 45 ვ. როდესაც O2 სენსორი აღწევს სამუშაო ტემპერატურას, ის წარმოქმნის ძაბვას, რომელიც განსხვავდება გამონაბოლქვი აირების ჟანგბადის შემცველობის მიხედვით. მწირი გამონაბოლქვი წარმოქმნის დაბალ ძაბვას (45 ვ -ზე ნაკლები), ხოლო მდიდარი გამონაბოლქვი წარმოქმნის მაღალ ძაბვას (45 ვ -ზე მეტი).

O2 სენსორები კონკრეტულ ბანკში, რომელსაც ეწოდება "სენსორი 2" (როგორც ეს), გამოიყენება გამონაბოლქვის მონიტორინგისთვის. სამი გზა კატალიზატორი (TWC) სისტემა (კატალიზური გადამყვანი) გამოიყენება გამონაბოლქვი აირების გასაკონტროლებლად. PCM იყენებს ჟანგბადის სენსორისგან მიღებულ სიგნალს ( # 2 მიუთითებს კატალიზური გადამყვანის უკანა ნაწილზე, # 2 მიუთითებს წინასწარ გადამყვანზე) TWC ეფექტურობის დასადგენად. როგორც წესი, ეს სენსორი გადადის მაღალ და დაბალ ძაბვებს შორის შესამჩნევად უფრო ნელა, ვიდრე წინა სენსორი. Ეს კარგია. თუ უკანა (# 1) O2 სენსორიდან მიღებული სიგნალი მიუთითებს, რომ ძაბვა ჩარჩენილია 2 V– დან 425 V– მდე, PCM აღმოაჩენს, რომ სენსორი არააქტიურია და ადგენს ამ კოდს.

შესაძლო სიმპტომები

გამშვები ძრავის შუქი (CEL) ან გაუმართაობის მაჩვენებელი (MIL) ანათებს. სავარაუდოდ არ იქნება რაიმე შესამჩნევი დამუშავების საკითხი MIL– ის გარდა. მიზეზი არის ეს: ჟანგბადის სენსორი კატალიზური გადამყვანის უკან ან მის შემდგომ არ ახდენს გავლენას საწვავის მიწოდებაზე (ეს არის გამონაკლისი ქრაისლერისთვის). ეს მხოლოდ აკონტროლებს კატალიზური გადამყვანის ეფექტურობას. ამ მიზეზით, თქვენ სავარაუდოდ ვერ შეამჩნევთ ძრავის პრობლემებს.

  • ინდიკატორი ანათებს, რაც მიუთითებს პრობლემაზე.
  • ძრავის უხეში მუშაობა
  • ყოყმანი (შენელების ფაზის შემდეგ აჩქარებისას)
  • ECM კარგავს უნარს შეინარჩუნოს ჰაერი/საწვავის სწორი თანაფარდობა საწვავის სისტემაში (ამამ შეიძლება გამოიწვიოს მართვის არასტაბილური სიმპტომები).

P0140 კოდის მიზეზები

P0140 კოდის გამოჩენის მიზეზები საკმაოდ ცოტაა. ისინი შეიძლება იყოს რომელიმე შემდეგი:

  • მოკლე ჩართვა გამათბობელ წრეში O2 სენსორში. (ჩვეულებრივ მოითხოვს გამათბობლის მიკროსქემის დაუკრავენ ასევე დაუკრავენ ყუთში)
  • მოკლე ჩართვა სიგნალის წრეში O2 სენსორში
  • აღკაზმულობის კონექტორის ან გაყვანილობის დნობა გამონაბოლქვ სისტემასთან კონტაქტის გამო
  • წყლის შეყვანა გაყვანილობის აღკაზმულობის კონექტორში ან PCM კონექტორში
  • ცუდი PCM

შესაძლო გადაწყვეტილებები

ეს არის საკმაოდ კონკრეტული პრობლემა და არ უნდა იყოს ძალიან რთული დიაგნოსტიკა.

ჯერ ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ. სკანირების ხელსაწყოთი დააკვირდით ბანკს 1, სენსორი 2, O2 სენსორის ძაბვებს. როგორც წესი, ძაბვა ნელა უნდა შეიცვალოს 45 ვოლტზე ზემოთ და ქვემოთ. თუ ასეა, პრობლემა, სავარაუდოდ, დროებითია. თქვენ უნდა დაელოდოთ პრობლემის აღმოჩენამდე, სანამ ზუსტ დიაგნოზს დაუსვამთ.

თუმცა, თუ ის არ გადაინაცვლებს ან ჩერდება, მიყევით ამ ნაბიჯებს: 2. გააჩერეთ მანქანა. ვიზუალურად შეამოწმეთ Bank1,2 აღკაზმულობის კონექტორი დნობის ან აბრაზიას აღკაზმულობაში ან კონექტორში. შეაკეთეთ ან შეცვალეთ საჭიროებისამებრ 3. ჩართეთ ანთება, მაგრამ გამორთეთ ძრავა. გათიშეთ O2 სენსორის კონექტორი და შეამოწმეთ 12 ვოლტი გამაცხელებლის დენის წრეზე და გამათბობლის მიკროსქემის მიწაზე სათანადო დასაბუთება. მაგრამ თუ 12V გამათბობელი არ არის ხელმისაწვდომი, შეამოწმეთ ღია წრედის სწორი დამკრა. თუ გამაცხელებელი მიკროსქემის დაუკრავენ, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ o2 სენსორში გაუმართავი გამათბობელი იწვევს გამათბობლის მიკროსქემის დაუკრავს. შეცვალეთ სენსორი და დაუკრავენ და გადაამოწმებენ. ბ თუ მიწა არ არის, მიაკვლიეთ წრეს და გაწმინდეთ ან შეაკეთეთ მიწის წრე. 4. შემდეგ, კონექტორის ჩართვის გარეშე, შეამოწმეთ 5V საცნობარო წრეზე. თუ არა, შეამოწმეთ 5V PCM კონექტორზე. თუ 5V არის PCM კონექტორთან, მაგრამ არა o2 სენსორის აღკაზმულობის კონექტორთან, არის ღია ან მოკლე საცნობარო მავთულში PCM- სა და o2 სენსორის კონექტორს შორის. თუმცა, თუ PCM კონექტორზე არ არის 5 ვოლტი, PCM ალბათ გაუმართავია შიდა მოკლე ჩართვის გამო. შეცვალეთ PCM. ** (შენიშვნა: კრაისლერის მოდელებზე, საერთო პრობლემა ის არის, რომ 5V საცნობარო წრე შეიძლება მოკლედ შეაერთოს ავტომობილის ნებისმიერმა სენსორმა, რომელიც იყენებს 5V საცნობარო სიგნალს. უბრალოდ გათიშეთ თითოეული სენსორი სათითაოდ, სანამ 5V ხელახლა არ გამოჩნდება. თქვენ გათიშული არის მოკლე სენსორი, მისი შეცვლით უნდა გაასუფთაოთ 5V საცნობარო მოკლე ჩართვა.) 5. თუ ყველა ძაბვა და საფუძველი არსებობს, შეცვალეთ O1,2 სენსორი განყოფილებაში 2 და გაიმეორეთ ტესტი.

როგორ ახდენს მექანიკური დიაგნოსტიკური კოდი P0140?

  • სკანირებს კოდებსა და დოკუმენტებს, იღებს ჩარჩო მონაცემებს
  • აკონტროლებს O2 სენსორის მონაცემებს, რათა დაინახოს, ძაბვა მოძრაობს 410-490 მვ-ზე ზემოთ ან ქვემოთ.
  • აკონტროლებს MAF სენსორის მონაცემებს, რათა უპასუხოს დროსელის ცვლილებებს სპეციფიკაციების მიხედვით.
  • მიჰყვება მწარმოებლის სპეციფიკურ ადგილზე ტესტებს დამატებითი დიაგნოსტიკისთვის (ტესტები განსხვავდება მწარმოებლებს შორის)

ხშირი შეცდომები P0140 კოდის დიაგნოსტიკისას?

  • O2 სენსორის შეცვლამდე შეამოწმეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი დაზიანებისა და დაბინძურებისთვის.

O2 სენსორის რეაგირების ნაკლებობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის დაბინძურებით და ძრავში შემავალი მხარის ჰაერის რაოდენობის არ გაანგარიშებით.

რამდენად სერიოზულია კოდი P0140?

  • ეს კოდი შეიძლება დაკავშირებული იყოს მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორთან დაკავშირებულ პრობლემებთან, რაც აუცილებელია ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობის სწორად გამოსათვლელად. O2 სენსორებთან ერთად, რომელიმე ამ კომპონენტის გაუმართაობა გამოიწვევს ECM-ის არასწორ გამოთვლას ჰაერის/საწვავის თანაფარდობის ძრავასთან.
  • ECM-მა შეიძლება დაკარგოს კონტროლი ან მიიღოს არასწორი მონაცემები სენსორებისგან, როგორიცაა მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი ან O2 სენსორი, თუ ისინი სპეციფიკაციების ფარგლებშია, მაგრამ არასწორია.

ამ პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს წყვეტილი მართვის დისკომფორტი, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს მძღოლის უსაფრთხოებას.

რა შეკეთებას შეუძლია P0140 კოდის დაფიქსირება?

ყველა შეცდომის კოდის სკანირებისა და გასუფთავების და შეცდომის დადასტურების შემდეგ:

  • შეამოწმეთ O2 სენსორი, რომ ნახოთ, იცვლება თუ არა საწვავის ნარევი გამდიდრებისას.
  • შეამოწმეთ მასის ჰაერის ნაკადის სენსორი ზუსტი მონაცემებისთვის სპეციფიკაციის შესაბამისად
  • შეცვალეთ O2 სენსორი, თუ ის ბინძურია ან ტესტირება ვერ მოხერხდა.
  • შეცვალეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი, თუ ის ჭუჭყიანია ან ტესტი ვერ მოხერხდა.
  • გაასუფთავეთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი, რომ ნახოთ შეიცვალა თუ არა მაჩვენებელი.

დამატებითი კომენტარები კოდ P0140-თან დაკავშირებით

O2 სენსორის პასუხის ნაკლებობა შეიძლება გამოწვეული იყოს MAF სენსორის დაბინძურებით, როგორიცაა ზეთით გაჟღენთილი ჰაერის ფილტრიდან, როგორც ყველა სენსორი. ეს ზეთი ფარავს სენსორს და შეიძლება გამოიწვიოს მისი არაზუსტი. სენსორის გაწმენდამ შესაძლოა პრობლემა მოაგვაროს.

P0140 ✅ სიმპტომები და სწორი გამოსავალი ✅ - OBD2 ხარვეზის კოდი

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0140 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0140– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.

2 комментария

  • Wv Caddy 2012 CNG 2.0

    ბრალია 0140 ზონდის კონექტორზე 2 ცილინდრიანი რიგი 1 მიდის 11,5 როცა ჩარჩოს სხვაგან ვდებ აჩვენებს 12,5 ცუდ ჩარჩოს დაახლ. დეფექტი ანათებს 100 მეტრის შემდეგ ყოველ ჯერზე, როცა მას ვასუფთავებ

  • კრიწადა

    მანქანა უმოქმედოა და მერე აქვს პრობლემა, გამოირთვება და ისევ ვერ დადის.

ახალი კომენტარის დამატება