P0139 - HO2S Bank 1 სენსორი 2 O1 სენსორის წრე ნელი რეაგირება (B2SXNUMX)

P0139 - პრობლემის კოდის აღწერა

გაცხელებული ჟანგბადის სენსორი 2 (ho2s), სამმხრივი კატალიზატორის (მანიფოლდი) ქვემოთ, აკონტროლებს ჟანგბადის დონეს თითოეული ცილინდრის ნაპირის გამონაბოლქვი აირებში. კატალიზატორის ოპტიმალური მუშაობისთვის, ჰაერისა და საწვავის თანაფარდობა (ჰაერი-საწვავის თანაფარდობა) უნდა შენარჩუნდეს იდეალურ სტექიომეტრულ თანაფარდობასთან ახლოს. ho2s სენსორის გამომავალი ძაბვა მოულოდნელად იცვლება სტოქიომეტრიულ თანაფარდობასთან ახლოს.

ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) არეგულირებს საწვავის შეფრქვევის დროს ისე, რომ ჰაერი-საწვავის თანაფარდობა თითქმის სტოქიომეტრიული იყოს. გამონაბოლქვი აირებში ჟანგბადის არსებობის საპასუხოდ, ho2s სენსორი წარმოქმნის ძაბვას 0,1-დან 0,9 ვ-მდე. თუ გამონაბოლქვი აირების ჟანგბადის შემცველობა იზრდება, ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა ხდება მჭლე.

ECM მოდული განმარტავს მჭლე ნარევს, როდესაც ho2s სენსორის ძაბვა 0,45 ვ-ზე ნაკლებია. თუ გამონაბოლქვი აირებში ჟანგბადის შემცველობა მცირდება, ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა მდიდრდება. ECM მოდული განმარტავს მდიდარ სიგნალს, როდესაც ho2s სენსორის ძაბვა აღემატება 0,45 ვ.

რას ნიშნავს DTC P0139?

პრობლემის კოდი P0139 დაკავშირებულია მძღოლის გვერდით ჟანგბადის სენსორთან და მიუთითებს, რომ ძრავის ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა სწორად არ რეგულირდება ჟანგბადის სენსორის ან ECM სიგნალის მიერ. ეს შეიძლება მოხდეს ძრავის გახურების შემდეგ ან როცა ძრავა ნორმალურად არ მუშაობს. „ბანკი 1“ ეხება ცილინდრების ნაპირს, რომელიც შეიცავს #1 ცილინდრს.

კოდი P0139 არის საერთო OBD-II სტანდარტი და მიუთითებს, რომ ბანკის 1 ჟანგბადის სენსორი, სენსორი 1, არ ავლენდა ძაბვის ვარდნას 0,2 ვოლტზე ნაკლები 7 წამის განმავლობაში საწვავის ჩაკეტვის პერიოდში. ეს შეტყობინება მიუთითებს ნელი სენსორის პასუხზე, რომელიც აღმოჩენილია ძრავის კონტროლის მოდულის (ECM) მიერ.

შესაძლო მიზეზები

კოდი P0139-ისთვის, ECM ამცირებს ძრავის საწვავის მიწოდებას ძრავის შენელების დროს და ყველა O2 სენსორი უნდა რეაგირებდეს 2 ვ-ზე ნაკლები გამომავალი ძაბვით, რაც მიუთითებს გამონაბოლქვი აირებში ჟანგბადის მაღალ შემცველობაზე. შეცდომის კოდი დაყენებულია, თუ ბანკის 2 O1 სენსორი, სენსორი 1, არ რეაგირებს საწვავის შეწყვეტაზე 7 წამის ან მეტი ხნის განმავლობაში.

ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს

• ჭარბი საწვავი გამონაბოლქვი აირის ნაკადში საწვავის ინექციის სისტემაში შესაძლო გაჟონვის გამო,
• უკანა გამაცხელებელი ჟანგბადის სენსორის გაუმართაობა, ბლოკი 1,
• უკანა გაცხელებული ჟანგბადის სენსორის ბანკი 1 გაყვანილობა (ღია ან მოკლე),
• უკანა გაცხელებული ჟანგბადის წრის 1 ბატარეის ელექტრული კავშირის პრობლემები,
• საწვავის არასაკმარისი წნევა,
• გაუმართავი საწვავის ინჟექტორები,
• ჰაერის გაჟონვა მიმღებში,
• ჟანგბადის სენსორის განყოფილების დეფექტები საპირისპირო გათბობით,
• უკანა გაცხელებული ჟანგბადის სენსორის ბანკი 1 გაყვანილობა (ღია ან მოკლე),
• უკანა გამაცხელებელი ჟანგბადის სენსორის 1 მიკროსქემის გაუმართაობა,
• საწვავის არასაკმარისი წნევა,
• გაუმართავი საწვავის ინჟექტორები და შესაძლო გაუმართაობა შესავალი ჰაერის გაჟონვისას,
• ასევე გამონაბოლქვი აირის გაჟონვა.

რა სიმპტომები აქვს კოდი P0139?

• ძრავა შეიძლება გაჩერდეს ან უხეშად იმუშაოს ზედმეტი საწვავის გამო.
• ძრავმა შეიძლება გამოავლინოს ყოყმანი აჩქარების დროს დაჩქარების შემდეგ.
• გამშვები ძრავის შუქი (ან ძრავის მოვლის შუქი) ანათებს.
• საწვავის მაღალი მოხმარება.
• კვამლის გადაჭარბებული რაოდენობა გამონაბოლქვი სისტემაში.

როგორ დავადგინოთ კოდი P0139?

1. კოდების და მონაცემთა ჩანაწერების სკანირება, ინფორმაციის გადაღება ჩარჩოდან.
2. დააკვირდით O2 სენსორის კითხვას, რათა დადგინდეს, შენელების დროს ძაბვა ეცემა თუ არა 0,2 ვ-ზე დაბლა.
3. შეამოწმეთ ძრავის საწვავის წნევა საწვავის ინჟექტორის სისტემაში გაჟონვისთვის.
4. დარწმუნდით, რომ O2 სენსორი არ არის დაბინძურებული გარე ნივთიერებებით, როგორიცაა გამაგრილებელი ან ზეთი.
5. შეამოწმეთ გამონაბოლქვი სისტემა დაზიანებისა და პრობლემებისთვის, განსაკუთრებით კატალიზატორის არეში.
6. გაიარეთ მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ტესტები დამატებითი დიაგნოსტიკისთვის.

დიაგნოსტიკური შეცდომები

არასწორი დიაგნოზის თავიდან ასაცილებლად, მიჰყევით ამ მარტივ მითითებებს:

თუ ორივე სენსორი (1 და 2) ძრავის ერთ მხარეს ნელა რეაგირებს, ყურადღება მიაქციეთ საწვავის ინჟექტორის შესაძლო გაჟონვას ძრავის პირველ ნაპირზე.

სანამ ეს კოდი გამოჩნდება, მოაგვარეთ ნებისმიერი შესაძლო პრობლემა გაჭედილი დროსელის სარქველთან, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს საწვავის გამორთვის პროცესს.

შეამოწმეთ კატალიზატორის მდგომარეობა დაზიანებისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სენსორის გაუმართაობა.

რამდენად სერიოზულია პრობლემის კოდი P0139?

ეს კოდი მიუთითებს, რომ მაშინაც კი, თუ სენსორი კარგია, ძრავა მაინც აგრძელებს საწვავის მიწოდებას შენელების დროს, მაშინაც კი, როდესაც ეს არ არის საჭირო. ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების გაზრდა და ძრავის გაჩერებაც კი, როცა ცილინდრებში ძალიან ბევრი საწვავი შედის.

ECM (ძრავის მართვის მოდული) ვერ აკონტროლებს საწვავის გამორთვას, თუ საწვავის ინჟექტორები არ არის დალუქული, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება.

რა რემონტი გაასწორებს P0139 კოდს?

O2 სენსორის შეცვლა ბანკის 1 სენსორისთვის 1 უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დასრულდება ყველა სხვა საწვავი და გამონაბოლქვი სისტემა.

1. პირველ რიგში, შეამოწმეთ საწვავის სისტემის მდგომარეობა და აღმოჩენის შემთხვევაში შეცვალეთ გაჟონვის საწვავის ინჟექტორი.
2. შეცვალეთ კატალიზატორი სენსორის წინ, თუ ის გაუმართავია.
3. O2 სენსორის შეცვლამდე გაწმინდეთ ინჟექტორები და დარწმუნდით, რომ გაჟონვა გამოსწორებულია.

ნელი O2 სენსორის რეაქცია შეიძლება მართლაც იყოს დაბერების და დაბინძურების გამო. ვინაიდან O2 სენსორი ზომავს გამონაბოლქვი აირების ჟანგბადის შემცველობას, მის ზედაპირზე არსებულმა ნებისმიერმა ნალექმა ან დამაბინძურებელმა შეიძლება ხელი შეუშალოს სწორ გაზომვას. ასეთ შემთხვევებში, სენსორის გაწმენდა ან შეცვლა ხელს შეუწყობს მისი ფუნქციონირების აღდგენას და მისი რეაგირების გაუმჯობესებას გამონაბოლქვი აირების ცვლილებებზე.

როგორ გავასწოროთ P0139 ძრავის კოდი 3 წუთში [2 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $8.24]