P0134 ჟანგბადის სენსორის წრეში აქტივობის ნაკლებობა (ბანკი 2, სენსორი 1)

OBD-II პრობლემის კოდი - P0134 - მონაცემთა ცხრილი

O2 სენსორულ წრეში აქტივობის ნაკლებობა (ბლოკი 1, სენსორი 1)

DTC P0134 დაყენებულია, როდესაც ძრავის მართვის განყოფილება (ECU, ECM, ან PCM) აღმოაჩენს გაუმართაობას გაცხელებულ ჟანგბადის სენსორში (სენსორი 1, ბანკი 1).

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0134?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

ეს კოდი ვრცელდება ბლოკის 1. წინა ჟანგბადის სენსორზე. საერთოდ, ჟანგბადის სენსორი არააქტიურია. Ამიტომაც:

სიმძლავრის კონტროლის მოდული (PCM) უზრუნველყოფს ძაბვას დაახლოებით 450 მვ ჟანგბადის სენსორის სიგნალის წრეში. როდესაც ცივა, PCM აღმოაჩენს მაღალი შიდა სენსორის წინააღმდეგობას. როდესაც სენსორი ათბობს, წინააღმდეგობა მცირდება და ის იწყებს ძაბვის გამომუშავებას გამონაბოლქვი აირების ჟანგბადის შემცველობის მიხედვით. როდესაც PCM განსაზღვრავს, რომ სენსორის გასათბობად საჭირო დრო ერთ წუთზე მეტია, ან რომ ძაბვა არააქტიურია (გარდა 391-491 მვ გარეთ, ის მიიჩნევს, რომ სენსორი არააქტიურია ან ღია და ადგენს კოდს P0134.

შესაძლო სიმპტომები

სიმპტომები, რომლებიც ყველაზე ხშირად დაკავშირებულია ამ შეცდომის კოდთან, შემდეგია:

ჩართეთ ძრავის შესაბამისი გამაფრთხილებელი შუქი.

• მართვის დროს ჩნდება მანქანის ზოგადი გაუმართაობის შეგრძნება.
• გამონაბოლქვი მილიდან გამოდის შავი კვამლი უსიამოვნო სუნით.
• საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება.
• ძრავის ზოგადი გაუმართაობა, რომელიც მუშაობს არაეფექტურად.
• ცუდად მუშაობს / აკლია ძრავა
• შავი კვამლის აფეთქება
• ცუდი საწვავის ეკონომია
• მოკვდი, დაიჩოქე

თუმცა, ეს სიმპტომები შეიძლება ასევე გამოჩნდეს შეცდომის სხვა კოდებთან ერთად.

P0134 კოდის მიზეზები

ძრავის მართვის მოდული ასრულებს წინა ჟანგბადის სენსორის ჯანმრთელობის მონიტორინგს ბანკში 1. თუ სენსორის გახურების დრო არ შეესაბამება ავტომობილის სტანდარტულ მნიშვნელობებს, DTC P0134 ავტომატურად გააქტიურდება. მოგეხსენებათ, ლამბდა ზონდი აღრიცხავს ჟანგბადისა და საწვავის რაოდენობას, რომელიც გაიარა გამონაბოლქვში, რათა შეამოწმოს ამ ორი კომპონენტის სწორი თანაფარდობა ნარევში. როდესაც გამონაბოლქვი აირებში ჟანგბადის რაოდენობა ნორმაზე ნაკლებია, ძრავის მართვის მოდული შესაბამისად ამცირებს საწვავის რაოდენობას. ამის მიზეზი მდგომარეობს იმაში, რომ ჟანგბადის ნაკლებობისას ძრავა ავტომატურად მოიხმარს მეტ საწვავს და, შესაბამისად, მეტ ნახშირორჟანგს გამოყოფს ატმოსფეროში. წინა გაცხელებული ჟანგბადის სენსორი, როგორც წესი, განლაგებულია გამონაბოლქვი კოლექტორში და აქვს დახურული ცირკონიის კერამიკული მილი. ცირკონიუმი გამოიმუშავებს ძაბვას დაახლოებით 1 ვოლტზე ყველაზე მდიდარ პირობებში და 0 ვოლტს უარეს პირობებში. ჰაერისა და საწვავის იდეალური თანაფარდობა არის ზემოთ მოცემულ ორ მნიშვნელობას შორის. როდესაც ჟანგბადის სენსორის მიერ გადაცემული მნიშვნელობები გამორთულია, ძრავის მართვის განყოფილება გამოიწვევს გაუმართაობის კოდის გააქტიურებას, რომელიც მიუთითებს ამ გაუმართაობაზე ინსტრუმენტთა პანელზე. ცირკონიუმი გამოიმუშავებს ძაბვას დაახლოებით 1 ვოლტზე ყველაზე მდიდარ პირობებში და 0 ვოლტს უარეს პირობებში. ჰაერისა და საწვავის იდეალური თანაფარდობა არის ზემოთ მოცემულ ორ მნიშვნელობას შორის. როდესაც ჟანგბადის სენსორის მიერ გადაცემული მნიშვნელობები გამორთულია, ძრავის მართვის განყოფილება გამოიწვევს გაუმართაობის კოდის გააქტიურებას, რომელიც მიუთითებს ამ გაუმართაობაზე ინსტრუმენტთა პანელზე. ცირკონიუმი გამოიმუშავებს ძაბვას დაახლოებით 1 ვოლტზე ყველაზე მდიდარ პირობებში და 0 ვოლტს უარეს პირობებში. ჰაერისა და საწვავის იდეალური თანაფარდობა არის ზემოთ მოცემულ ორ მნიშვნელობას შორის. როდესაც ჟანგბადის სენსორის მიერ გადაცემული მნიშვნელობები გამორთულია, ძრავის მართვის განყოფილება გამოიწვევს გაუმართაობის კოდის გააქტიურებას, რომელიც მიუთითებს ამ გაუმართაობაზე ინსტრუმენტთა პანელზე.

ამ კოდის თვალყურის დევნების ყველაზე გავრცელებული მიზეზები შემდეგია:

• გათბობის მიკროსქემის გაუმართაობა.
• ინჟექტორის უკმარისობა.
• შეყვანის სისტემის გაუმართაობა.
• დეფექტურია გათბობის წრედის დაუკრავენ.
• ჟანგბადის სენსორის გაყვანილობის პრობლემა, ან დაუცველი მავთული ან მოკლე ჩართვა.
• დეფექტური კავშირები, მაგალითად, კოროზიის გამო.
• გაჟონვა ძრავში.
• სანიაღვრე ხვრელის დეფექტი.
• ჟანგიანი გამონაბოლქვი მილი.
• ძალიან ბევრი მიმდინარეობა.
• საწვავის არასწორი წნევა.
• ძრავის მართვის მოდულის პრობლემა, არასწორი კოდების გაგზავნა.

შესაძლო გადაწყვეტილებები

ყველაზე გავრცელებული გამოსავალია ჟანგბადის სენსორის შეცვლა. მაგრამ ეს არ გამორიცხავს შესაძლებლობას:

• ჟანგიანი გამონაბოლქვი მილი
• შეამოწმეთ გაყვანილობა და კონექტორი (ები) პრობლემებისთვის.
• ძალიან ბევრი ამპერია აფეთქებს გამათბობლის დაუკრავს (კვლავ სჭირდება სენსორის შეცვლა, მაგრამ ასევე აფეთქებული დაუკრავის შეცვლა)
• შეცვალეთ PCM (მხოლოდ როგორც უკიდურესი საშუალება ყველა სხვა ვარიანტის განხილვის შემდეგ.

სარემონტო რჩევები

მანქანის სახელოსნოში გადაყვანის შემდეგ, მექანიკოსი ჩვეულებრივ შეასრულებს შემდეგ ნაბიჯებს პრობლემის სწორად დიაგნოსტირებისთვის:

• შეცდომის კოდების სკანირება შესაბამისი OBC-II სკანერით. როგორც კი ეს გაკეთდება და კოდების გადატვირთვის შემდეგ, ჩვენ გავაგრძელებთ ტესტირებას გზაზე, რათა დავინახოთ, გამოჩნდება თუ არა კოდები ხელახლა.
• ჟანგბადის სენსორის შემოწმება.
• გამონაბოლქვი მილის შემოწმება.
• კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული ჟანგბადის სენსორის შეცვლა წინასწარი შემოწმების მთელი სერიის გარეშე, რადგან მიზეზი შეიძლება იყოს, მაგალითად, მოკლე ჩართვა.

ზოგადად, შეკეთება, რომელიც ყველაზე ხშირად ასუფთავებს ამ კოდს, შემდეგია:

• გაუმართავი გაყვანილობის შეცვლა ან შეკეთება.
• ჟანგბადის სენსორის შეცვლა ან შეკეთება.
• გამონაბოლქვი მილის შეცვლა ან შეკეთება.
• გამათბობელი დაუკრავის შეცვლა ან შეკეთება.

ამ შეცდომის კოდით მართვა, თუმცა შესაძლებელია, არ არის რეკომენდებული. ფაქტობრივად, თქვენ შეიძლება დასრულდეს პრობლემების გაშვება მანქანა; გარდა ამისა, შეიძლება მოხდეს კატალიზატორის სერიოზული დაზიანება. ამ მიზეზით, რაც შეიძლება მალე უნდა წაიყვანოთ თქვენი მანქანა სახელოსნოში. საჭირო ინტერვენციების სირთულის გათვალისწინებით, სახლის ავტოფარეხში საკუთარი ხელით გაკეთება შეუძლებელია.

ძნელია მომავალი ხარჯების შეფასება, რადგან ბევრი რამ არის დამოკიდებული მექანიკოსის მიერ ჩატარებული დიაგნოსტიკის შედეგებზე. როგორც წესი, ქარხნული გაცხელებული ჟანგბადის სენსორის შეცვლის ღირებულება, მოდელიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს 100-დან 500 ევრომდე.

კითხვა ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)

რას ნიშნავს კოდი P0134?

DTC P0134 მიუთითებს გაუმართაობაზე გაცხელებული ჟანგბადის სენსორის წრეში (სენსორი 1, ბანკი 1).

რა იწვევს P0134 კოდს?

P0134 კოდის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს, დაწყებული გაჟონვით და ჰაერის შეღწევით დაწყებული ჟანგბადის სენსორით ან კატალიზატორით დამთავრებული.

როგორ დავაფიქსირო კოდი P0134?

ყურადღებით შეამოწმეთ ყველა კომპონენტი, რომელიც დაკავშირებულია გაცხელებულ ჟანგბადის სენსორულ სისტემასთან.

შეიძლება თუ არა კოდი P0134 გაქრეს თავისით?

ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს კოდი შეიძლება გაქრეს თავისით, მაგრამ მხოლოდ დროებით. ამ მიზეზით, ყოველთვის მიზანშეწონილია, არ შეაფასოთ რაიმე.

P0134 კოდით შემიძლია მართვა?

ამ შეცდომის კოდით მართვა, თუმცა შესაძლებელია, არ არის რეკომენდებული. ფაქტობრივად, თქვენ შეიძლება დასრულდეს პრობლემების გაშვება მანქანა; გარდა ამისა, შეიძლება მოხდეს კატალიზატორის სერიოზული დაზიანება.

რა ღირს P0134 კოდის დაფიქსირება?

საშუალოდ, საამქროში გაცხელებული ჟანგბადის სენსორის გამოცვლის ღირებულება, მოდელის მიხედვით, შეიძლება იყოს 100-დან 500 ევრომდე.

როგორ გავასწოროთ P0134 ​​ძრავის კოდი 3 წუთში [2 წვრილმანი მეთოდი / მხოლოდ $9.88]

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0134 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0134– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.